技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種集成式漲緊裝置及具有該裝置的履帶式行走機(jī)械。

背景技術(shù)

履帶式行走機(jī)械，如推土機(jī)等具有牽引力大，接地比壓低、爬坡能力強(qiáng)轉(zhuǎn)彎半徑小等優(yōu)點(diǎn)，因此在工程建設(shè)中廣泛運(yùn)用，履帶式行走機(jī)械的行走裝置是用來支持機(jī)體，把發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿?dòng)推土機(jī)工作和行駛的驅(qū)動(dòng)力。履帶漲緊裝置作為履帶底盤系統(tǒng)的核心部件，一方面是保證履帶適當(dāng)?shù)臐q緊度，確保履帶系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)效率，另一方面是在行走過程中對(duì)引導(dǎo)輪和履帶碰到障礙的吸收減震，提升整個(gè)底盤的壽命。

傳統(tǒng)的漲緊裝置包括彈簧箱、預(yù)壓縮彈簧總成、活塞和油缸等眾多零部件，其中，彈簧箱焊接在臺(tái)車架上，裝配時(shí)候需要先將漲緊彈簧總成放入彈簧箱里面，然后裝配漲緊油缸，最后安裝推桿。由于零件數(shù)多，不能實(shí)現(xiàn)模塊化裝配，導(dǎo)致裝配成本高，并且裝配質(zhì)量不易控制，工藝和裝配復(fù)雜，導(dǎo)致安裝進(jìn)度和施工安全得不到保證，同時(shí)也導(dǎo)致在后續(xù)維護(hù)時(shí)的施工不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種集成式的漲緊裝置及具有該裝置的履帶式行走機(jī)械。

為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的所采用的技術(shù)方案是：

一種集成式漲緊機(jī)構(gòu)，包括后導(dǎo)座，其包括柱體和一體形成在柱體后端的凸環(huán)，且所述的后導(dǎo)座設(shè)置有軸向通孔；前導(dǎo)座，其包括前端開口的筒體和一體形成筒體前端的外緣，軸，其前端設(shè)置有引導(dǎo)輪支架，后端匹配地插入所述的前導(dǎo)座的內(nèi)腔內(nèi)并與其保持滑動(dòng)密封；拉桿，其前端與所述的前導(dǎo)座連接后穿過后導(dǎo)座的軸向通孔并在所述的拉桿尾端設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)；彈簧，其兩端分別套設(shè)在柱體和筒體上并被夾持定位在后導(dǎo)座和前導(dǎo)座間。

所述的軸的尾部設(shè)置有用以保持軸與內(nèi)腔滑動(dòng)密封的活塞環(huán)及后油封。

所述的后導(dǎo)座前端還一體設(shè)置有限位筒。

所述的前導(dǎo)座的后端底板上形成有貫穿孔，所述的拉桿前端形成有凸緣，所述的拉桿后端穿過所述的貫穿孔且前端的凸緣被限位在前導(dǎo)座的內(nèi)腔內(nèi)且拉桿桿體與貫穿孔間保持密封。

所述的拉桿中心處形成有軸向貫通的注油通道并在所述的拉桿尾部設(shè)置有注油孔以便安裝注油閥。

所述的拉桿前端的凸緣呈多邊形結(jié)構(gòu)，對(duì)應(yīng)地在所述的前導(dǎo)座的內(nèi)腔的后部形成有與所述的凸緣匹配的多邊形限位槽。

所述的限位機(jī)構(gòu)包括形成拉桿尾部的環(huán)凹槽，匹配地嵌在所述的環(huán)凹槽中的對(duì)開環(huán)，以及壓蓋，所述的壓蓋前端形成有可將所述的對(duì)開環(huán)容納其中的凹腔，所述的壓蓋后端由卡環(huán)相對(duì)拉桿定位。

所述的外緣的底部為水平面。

一種具有漲緊裝置的履帶式行走機(jī)械，包括臺(tái)車架，所述的臺(tái)車架上設(shè)置有漲緊裝置定位機(jī)構(gòu)，所述的漲緊裝置定位機(jī)構(gòu)包括分別與臺(tái)車架固定連接且豎直間隔設(shè)置的后支撐板和前限位板，所述的后支撐板中心形成有允許所述的拉桿尾部伸出并將后導(dǎo)座限位的軸向孔，在所述的后支撐板前表面固定設(shè)置有可支撐后導(dǎo)座的支撐臺(tái)，所述的前限位板中心形成有可允許所述的漲緊裝置穿過的軸向孔，并在所述的前限位板前側(cè)設(shè)置有水平支撐板，所述的水平支撐板可支撐定位所述的前導(dǎo)向座的外緣。

所述的履帶式行走機(jī)械為推土機(jī)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明將前導(dǎo)座的內(nèi)腔直接作為油缸的缸體，并將軸的尾端集成活塞功能，通過向軸后端的儲(chǔ)油腔內(nèi)注入或者放出油脂可實(shí)現(xiàn)軸的移動(dòng)，將導(dǎo)座和油缸做成一體式結(jié)構(gòu)，簡化了傳統(tǒng)的漲緊裝置的油缸結(jié)構(gòu),降低了裝配難度。同時(shí)將彈簧直接套設(shè)在前導(dǎo)座的筒體和后導(dǎo)座的小直徑端間，通過前、后導(dǎo)座定位支撐并壓縮彈簧，簡化了臺(tái)車架上面的彈簧箱，可將整個(gè)漲緊裝置做成一個(gè)總成，簡化了安裝和拆卸步驟。

本發(fā)明的履帶式行走機(jī)械，節(jié)省了彈簧箱的焊接，漲緊裝置的定位機(jī)構(gòu)較之傳統(tǒng)的采用在漲緊軸前端安裝偏心螺栓的方法大大簡化了設(shè)計(jì)，減少了零件數(shù)。

附圖說明

圖1所示為本發(fā)明的漲緊裝置的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2所示為本發(fā)明的截面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3所示為本發(fā)明的軸向側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。