技術領域

本發明涉及一種車載輔助用具，更具體的說，它涉及一種車用點煙器。

背景技術

現有車型上的車用點煙器一般都是通過卡位結構插接在儀表板的點煙器卡座中，長期使用后，卡緊力會有所衰減，遇到行車振動或機械外力撞擊時往往會從點煙器卡座中脫出并掉落，點煙頭的高溫會對汽車內飾造成灼壞，甚至可能燙傷乘員。因此，為了改善車載設施細節，提高汽車安全性能及整體品質，有必要對現有的車用點煙器卡位結構進行改進。公開號為CN2183930Y的實用新型于1994年11月30日公開了一種車用點煙器，它由金屬護套、插座、點煙插頭、固定座和護蓋組成、金屬護套外周表面設有數條凸肋，任一厚度適合于電源端子接頭間隙的凸肋尾端延設插接電源端子接頭的電源接片，設有雙合金屬片和夾片的插座為中空殼體，并置于金屬護套內，點煙插頭置于插座內；固定座呈L形，其豎板上設有套裝插座的固定孔和卡孔；護蓋具有彈性桿，其一端設有塞在插座端口內的護蓋頭，其另一端設有卡在固定座卡孔內的尖錐狀卡頭。該發明使用、制造方便、成本低，但其并未設置可防止點煙器掉落的保險防護結構，因此也難以避免出現如上所述的因卡位結構卡緊力衰減，點煙頭脫落灼壞車內飾或燙傷乘員的情形。

發明內容

現有的插接式車用點煙器長期使用后遇振動或撞擊容易松脫掉落，傷及汽車內飾或乘員，為克服這一缺陷，本發明提供了一種不易掉落，與儀表板結合更可靠的車用點煙器。

本發明的技術方案是：一種車用點煙器，包括點煙頭和點煙頭卡座，點煙頭卡座設于汽車的儀表板上，點煙頭可拔插地設于點煙頭卡座中，點煙頭周面上設有一道環形的卡位槽，點煙頭卡座內設有卡簧，點煙頭上設有脫位防掉落結構，點煙頭卡座內壁上設有點煙頭脫位檢測器，點煙頭脫位檢測器與汽車的ECU輸入端信號連接，ECU輸入端連接有點煙頭脫位報警器。正常情況下，點煙頭通過卡簧與卡位槽的配合保持與點煙頭卡座的插接，脫位防掉落結構起到第二道防護作用，即使因卡簧與卡位槽的配合松動，點煙頭脫位，點煙頭也會被脫位防掉落結構阻止，因而不會立即完全從點煙頭卡座中掉出，而此時點煙頭脫位檢測器又可以檢測到點煙頭已脫離正常固定位置，向ECU發出相應檢測信號，ECU繼而輸出報警信號觸發點煙頭脫位報警器，提醒車中乘員及時將點煙頭插回原位，從而避免點煙頭進一步外移掉落，防止引發更嚴重后果。

作為優選，所述的點煙頭脫位防掉落結構包括至少一道阻停槽，阻停槽也位于點煙頭的點煙端周面上且與卡位槽平行，阻停槽位于卡位槽與點煙頭的點煙端之間。一旦因振動或撞擊，卡簧從卡位槽中脫出，點煙頭向外滑動，但當滑至阻停槽與卡簧卡緊部相遇時，阻停槽與卡簧又可形成一卡位結構，阻止或遲滯點煙頭繼續向外滑動，為點煙頭脫位檢測器的檢測和點煙頭脫位報警器的報警贏得時間。此種脫位防掉落結構結構簡單，易于實現。

作為優選，阻停槽的深度小于卡位槽的深度。點煙頭在插入點煙頭卡座的過程中，卡簧會與阻停槽發生短暫卡緊配合，點煙頭插到底時卡簧才最終卡在卡位槽中，阻停槽的深度小于卡位槽的深度，這樣點煙頭在推入時可以減小阻力。

作為另選，點煙頭包括加熱體和外殼，加熱體包括加熱絲和內殼體，加熱絲封閉在內殼體中，加熱體置于外殼圍合而成的腔體中，內殼體和外殼間設有空隙，卡位槽位于外殼上，所述的點煙頭脫位防掉落結構包括滑動擋塊，內殼體周面上突出設有成對設置的滑動擋塊放置腔，滑動擋塊放置腔內設有壓簧，壓簧上設有滑動擋塊，滑動擋塊適配嵌置在滑動擋塊放置腔中，滑動擋塊呈U形，滑動擋塊上設有兩個突出的壓腳，外殼上對應滑動擋塊放置腔處分別設有兩個與壓腳尺寸適配并位置對應的壓腳通孔，其中一個壓腳通孔位于卡位槽中，另一個壓腳通孔位于卡位槽與點煙頭點煙端之間。滑動擋塊在軸向上位置固定，僅能在滑動擋塊放置腔中徑向滑動，壓腳可通過壓腳通孔露出外殼之外或埋入外殼以內，點煙頭在點煙頭卡座中插入到位時，位于卡位槽處的壓腳受卡簧擠壓，推動整個滑動擋塊克服壓簧彈力下壓，所有壓腳均不露頭，而一旦因振動或撞擊，卡簧從卡位槽中脫出，點煙頭向外滑動，此時位于卡位槽處的壓腳擺脫了卡簧擠壓，整個滑動擋塊在壓簧彈力作用下回彈升起，所有壓腳均穿過壓腳通孔露出外殼之外，靠近點煙頭點煙端的壓腳又可與卡簧的卡緊部互相疊合涉形成又一次卡接，從而阻止或遲滯點煙頭繼續向外移動，為點煙頭脫位檢測器的檢測和點煙頭脫位報警器的報警贏得時間。

作為優選，點煙頭的外露端設有酚醛樹脂制成的護套，護套固定套接于點煙頭上。護套可以加強對點煙頭的外露端的防護，提高抗撞擊性能，并且酚醛樹脂制成的護套絕熱性較好，可以有效避免手拿點煙頭時被燙傷。