技術領域

本發明涉及汽車輔助設備技術領域，尤其涉及一種輕型客車尿素罐。?

背景技術

隨著排放法規的要求越來越嚴格，汽車尾氣的處理備受關注。NOx是汽車尾氣中的主要污染物之一，直接危及環境和人們的健康，當前通常采用車載選擇性催化還原（SCR）系統對其進行處理。?

目前，輕型客車中普遍使用的SCR系統主要包括尿素罐結構，所述尿素罐包括尿素罐本體11，尿素加注口12，加注口蓋13，通氣閥14，防水螺栓15及液位傳感器16等部件。尿素加注口12和尿素加注口蓋13與尿素罐本體11集成在一起，添加尿素時，直接用儲存尿素的桶手動倒進尿素罐內，這種加注方式不便于尿素的加注，也不利于環保，同時會對工作人員的身體健康產生危害。?

上述尿素罐在整車中布置安裝時，尿素罐本體11先預裝到尿素罐支架里，再通過螺栓安裝到車身上，為了便于拆卸、安裝加注口蓋及加注尿素，常需在現有車身鈑金和裙邊開約直徑為120mm孔，而此處車身鈑金為雙層，開孔費用高、耗時，同時，還需要預留較大的尿素加注空間，增大了尿素罐布置的難度，并且車身裙邊開孔，影響美觀。?

因此，本領域技術人員需要合理地改善尿素罐的結構，解決當前輕型客車中的尿素罐中尿素加注不方便，布置安裝困難的問題。?

發明內容

本發明的目的是提供一種輕型客車的尿素罐，該尿素罐的尿素加注過程方便，便于在整車中的布置安裝。?

為了實現上述目的，本發明提供的如下技術方案：?

一種輕型客車尿素罐，包括尿素罐本體，尿素加注口以及加注口蓋，還包括尿素加注管、尿素加注通氣管及加注引管總成，所述尿素加注管和?所述尿素加注通氣管的一端均與所述尿素罐本體相連，另一端均與所述加注引管總成連接，所述尿素加注口及所述加注蓋位于所述加注引管總成遠離所述尿素罐本體的一端。?

所述尿素罐本體為L型結構。?

所述尿素加注管與所述尿素罐本體的接口注塑后焊接在所述尿素罐本體內。?

所述尿素加注通氣管與所述尿素罐本體的接口注塑后焊接在所述尿素罐本體內。?

所述尿素罐本體安裝在所述輕型客車右前輪的后側，所述尿素加注口布置在整車前機艙中。?

所述尿素加注管及所述尿素加注通氣管分別通過蝸輪蝸桿卡箍與所述加注引管總成連接。?

所述尿素罐本體上設置有尿素噴射管的固定卡扣。?

所述尿素罐本體的頂部有橡膠墊，所述橡膠墊與車身接觸。?

本發明提供的尿素罐采用引管跳槍式的尿素加注方式，所述尿素罐除尿素罐本體外，還包括尿素加注管、尿素加注通氣管和加注引管總成，并在加注引管總成遠離所述尿素本體的一端設有尿素加注口以及加注口蓋，所述尿素加注管和所述尿素加注通氣管的一端均與所述尿素罐相連，另一端均與所述加注引管總成連接。由于采用加注引管代替了現有技術中集成在尿素罐本體上的尿素加注口和加注口蓋，本發明提供的尿素罐可以根據整車布置空間的實際情況，合理設計所述加注引管總成的長度，對所述尿素罐本體和加注結構分別進行布置，方便了所述尿素罐的布置安裝過程。?

本發明提供的上述尿素罐在加注尿素時，打開加注口蓋，采用加注槍進行加注，尿素通過所述尿素加注管進入尿素罐中，尿素罐中的氣體通過尿素加注導氣管導入加注引管總成，壓力傳遞到尿素加注口，當尿素罐中的尿素達到額定容積時，尿素加注槍跳槍，停止尿素的加注。上述尿素加注方式，可節省尿素加注空間，并能夠實現尿素達到額定容積時自動跳槍，方便了尿素加注過程，也有利于保護環境和工作人員的健康。?

在一種優選的實施方式中，所述尿素罐本體采用L型結構，在保證尿?素罐容積不變的情況下，降低了尿素罐本體的高度，解決了在整車中安裝空間小的問題，滿足了尿素罐整車離地間隙的要求。?

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。?

圖1為現有技術中的尿素罐的結構示意圖；?

圖2為本發明提供的尿素罐的結構示意圖；?

圖3為本發明提供的尿素罐本體的結構示意圖；?

圖4為本發明提供的尿素罐在在整車中的布置結構示意圖。?

附圖標記說明：?

11-尿素罐本體，12-尿素加注口，13-加注口蓋，14-通氣閥，15-防水螺栓及16-液位傳感器；?