[發明專利]手機智能報站軟件方法、裝置及系統在審
| 申請號: | 201410113566.5 | 申請日: | 2014-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN103874023A | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發明(設計)人: | 許春茂;許晉 | 申請(專利權)人: | 上海博爾特數字科技有限公司 |
| 主分類號: | H04W4/04 | 分類號: | H04W4/04;H04W88/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201108 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 手機 智能 報站 軟件 方法 裝置 系統 | ||
1.一種手機智能報站軟件方法,所述方法包括如下步驟:
步驟101:交流開通信息;確認公交線路、行駛方向、目標站;在手機界面上出現開通報站功能的圖標;
步驟102:開啟報站通信,接收報站信息,關閉報站通信,并計算剩余時間值;當剩余時間值大于T1秒,進入延時等待;當延時等待時間等于剩余時間值時,返回步驟102;當剩余時間值小于等于T1,則執行下一步;
步驟103:判斷當前站與目標站是否一致;不一致,則延時T2秒后返回步驟102;相一致,則手機發出報站提醒,關閉報站軟件;
所說的開通信息,包括:
(1)接收信息:公交線路信息、行駛方向信息、當前站信息、剩余若干站信息、若干相鄰站的最短行駛時間、T1數字、T2數字、手機智能報站軟件升級通知、廣告宣傳界面;
(2)反饋信息:用戶編號、用戶的目標站、用戶互交信息;
所說的剩余時間值,是指車輛從當前站行駛至目標站的預先計算時間。
2.根據權利要求1所述的一種手機智能報站軟件方法,其特征在于,包括:
在步驟102中增加:根據剩余時間值、手機耗電的情況,輸出對電池能否維持報站功能的評估界面。
3.根據權利要求1所述的一種手機智能報站軟件方法,所述方法包括如下步驟:
在步驟102中增加:定時驗證報站通信;所說的定時驗證報站通信,就是間隔一定的時間、開通與報站裝置的報站通信,判斷是否工作正常;如果驗證報站通信不正常,則有界面進行提醒。
4.根據權利要求2所述的一種手機智能報站軟件方法,所述方法包括如下步驟:
在步驟102中增加:定時驗證報站通信;所說的定時驗證報站通信,就是間隔一定的時間、開通與報站裝置的報站通信,判斷是否工作正常;如果驗證報站通信不正常,則有界面進行提醒。
5.一種手機智能報站裝置,其特征在于,包括:
定位單元、輸入輸出單元、電腦控制單元、報站通信單元,并進行電連接;
所說的定位單元,是指各種列車、巴士車輛現有的車輛定位信號產生裝置;
所說的輸入輸出單元,主要由貯存卡、貯存卡閱讀器、通信接口及外圍零件所組成;
所說的電腦控制單元,主要由電腦芯片、存貯芯片、外圍元器件及控制軟件所組成;
所說的報站通信單元,主要由通信天線、通信芯片及外圍的元器件所組成;
電腦控制單元從定位單元獲得車輛位置;電腦控制單元根據車輛的不同位置與輸入輸出單元交流,執行控制軟件程序;控制軟件根據車輛行駛在不同的路段、或者根據車輛停靠在不同的站臺,讓報站通信單元與手機進行不同的報站通信;
所說電腦控制單元中控制軟件的方法,包括如下步驟:
步驟201:當車輛停靠在某站臺,或者車輛從某站開始起步、向下一站行駛,并且在車輛與下一站距離大于F1米時,則此階段控制軟件對外:交流開通信息;
步驟202:當車輛行駛、與下一站距離小于等于F1米;并且與下一站距離大于F2米,則此階段控制軟件輪流對外:發送報站信息、交流開通信息;
步驟203:當車輛行駛、離下一站距離小于等于F2米時本控制軟件開始報站的更新;并且此階段控制軟件對外:交流開通信息;
所說的報站通信,可用WIFI通信、或者無線FM通信、或者藍牙通信。
6.根據權利要求5所述的一種手機智能報站裝置,其特征在于:
在輸入輸出單元中增加電信通信裝置;
所說的電信通信裝置,是由電信通信卡、讀卡電路、外圍元件及電信通信軟件所組成。
7.根據權利要求5所述的一種手機智能報站裝置,其特征在于:
報站通信單元中的通信天線,可用超聲波揚聲器來代替;此時的報站通信,是采用超聲波的通信方式。
8.根據權利要求6所述的一種手機智能報站裝置,其特征在于:
報站通信單元中的通信天線,可用超聲波揚聲器來代替;此時的報站通信,是采用超聲波的通信方式。
9.一種手機智能報站系統,其特征在于,包括:
報站裝置、手機、報站軟件;
所說的報站裝置安裝在公交車廂內,或者安裝在公交站臺上;
所說的手機,是指乘客的智能手機;
所說的報站軟件通過二維碼、或通過軟件名稱從電信下載后正確安裝在手機中。
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