技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及與摩托車人生安全配套附件，尤其涉及兩輪摩托車雨陽(yáng)蓬安全架。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的兩輪摩托車均未設(shè)人生安全架，有的兩輪摩托車只設(shè)有簡(jiǎn)易遮雨陽(yáng)蓬，而無(wú)防護(hù)功能，而兩輪摩托車的交通事故頻頻不斷，在所有交通工具中肇事率最高，傷亡最大，而兩輪摩托車的擁有量也最多，因摩托車具有成本低，耗油少，靈活性好，對(duì)路面要求不高，使用方便等優(yōu)勢(shì)，適合我國(guó)國(guó)情的需要特別是廣大的農(nóng)村和牧區(qū)，更是不可缺少的交通工具，為了解決兩輪摩托車的安全防護(hù)，特設(shè)計(jì)了本兩輪摩托車雨陽(yáng)蓬安全架。

克服上述諸多弊端，提高安全防護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種兩輪摩托車雨陽(yáng)蓬安全架，平時(shí)可遮陽(yáng)避雨，遇有交通事故起到一定的防身作用。它的主要結(jié)構(gòu)包括：頂蓬骨架、尾部伸縮頂蓬骨架、頂蓬橫向弧形骨架桿、可收卷蓬布、可拆卸擋風(fēng)玻璃、左側(cè)后立桿、右側(cè)后立桿、左側(cè)前立桿、右側(cè)前立桿、左側(cè)斜拉桿、右側(cè)斜拉桿、連接保險(xiǎn)架或保險(xiǎn)桿、靠背、靠背橫桿、安全帶連接處、安全帶上端連接處；頂蓬骨架設(shè)為矩形或兩端為弧形，橫斷面為弧形，長(zhǎng)比摩托車車長(zhǎng)略長(zhǎng)，頂蓬骨架寬至少要寬于摩托車把手，左側(cè)的前、后立桿上端以及右側(cè)的前后立桿上端分別與矩形頂蓬骨架的四個(gè)角連接，立桿左、右兩側(cè)設(shè)有斜拉桿，斜拉桿的上端與兩后立桿上端分別連接，斜拉桿的下端與前兩立桿下端分別連接，并與保險(xiǎn)框或保險(xiǎn)桿固定連接，后兩立桿下端與車身連接固定，在前方兩立桿上設(shè)有可拆卸的擋風(fēng)玻璃，在兩后立桿中部設(shè)有靠背由兩根橫桿連接固定，在兩后立桿上設(shè)有安全帶的掛扣。

所述的尾部伸縮頂蓬骨架，設(shè)為套管式，即在主頂蓬骨架的尾部管架外管內(nèi)套入可伸縮的內(nèi)管架，在頂蓬骨架兩側(cè)的外管上與伸縮內(nèi)管間設(shè)有彈簧壓縮式鎖定機(jī)構(gòu)。

所述的可收卷蓬布，是設(shè)為卷軸式，一端固定在頂蓬骨架上，另三方用粘貼布帶連接于頂蓬骨架上，不用時(shí)可方便拉開(kāi)粘貼布帶將蓬布收卷固定在頂蓬骨架一端，蓬布中部設(shè)有兩排通風(fēng)孔和遮孔布。

所述的安全帶的掛扣設(shè)在左后立桿下端和右后立桿的上端。為使用通用的汽車安全帶提供懸掛點(diǎn)，以提高人生安全防護(hù)保障。

所述的右側(cè)拉桿為活動(dòng)連接，即采用卡扣式連接或伸縮式連接，便于上下摩托車時(shí)方便打開(kāi)。

所述的可拆卸擋風(fēng)玻，設(shè)為弧形或平板形。

采用本技術(shù)方案的有益效果：能有效的提高駕駛摩托車人員的人生安全性，又能遮陽(yáng)擋雨，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，使用方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明所述的一種兩輪摩托車雨陽(yáng)蓬安全架示意圖。

圖中：?1-頂蓬骨架、2-尾部伸縮頂蓬骨架、3-頂蓬橫向弧形骨架桿、3.1-可收卷蓬布、3.2-通風(fēng)孔、3.3-遮孔布、4-可拆卸擋風(fēng)玻璃、5-左側(cè)后立桿、5.1-右側(cè)后立桿、6-左側(cè)前立桿、6.1-右側(cè)前立桿、7-左側(cè)斜拉桿、7.1-右側(cè)斜拉桿、8-連接保險(xiǎn)架或保險(xiǎn)桿、9-靠背、9.1-靠背橫桿、10-安全帶連接扣、10.1-安全帶上端連接扣。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的一種兩輪摩托車雨陽(yáng)蓬安全架，實(shí)施方式再對(duì)照附圖加以說(shuō)明，它的主要結(jié)構(gòu)包括：頂蓬骨架1、尾部伸縮頂蓬骨架2、頂蓬橫向弧形骨架桿3、可收卷蓬布3.1、蓬布通風(fēng)孔3.2、遮孔布3.3、可拆卸擋風(fēng)玻璃4、左側(cè)后立桿5、右側(cè)后立桿5.1、左側(cè)前立桿6、右側(cè)前立桿6.1、左側(cè)斜拉桿7、右側(cè)斜拉桿7.1、連接保險(xiǎn)架或保險(xiǎn)桿8、靠背9、靠背橫桿9.1、安全帶連接扣10、安全帶上端連接扣10.1；頂蓬骨架1設(shè)為矩形或兩端為弧形，橫斷面為弧形，長(zhǎng)比摩托車車長(zhǎng)略長(zhǎng)，頂蓬骨架寬至少要寬于摩托車把手，左側(cè)的前、后立桿5、6上端以及右側(cè)的前、后立桿5.1、6.1上端分別與矩形頂蓬骨架1的四個(gè)角連接，立桿左、右兩側(cè)設(shè)有左側(cè)斜拉桿7和右側(cè)斜拉桿7.1，兩斜拉桿7、7.1的上端與兩后立桿上端分別連接，兩斜拉桿7、7.1的下端與前兩立桿6、6.1下端分別連接，并與保險(xiǎn)框或保險(xiǎn)桿8固定連接，后兩立桿5、5.1下端與車身連接固定，在前方兩立桿6、6.1上設(shè)有可拆卸的擋風(fēng)玻璃4，在兩后立桿5、5.1中部設(shè)有靠背9由兩根橫桿9.1連接固定，在兩后立桿5、5.1上設(shè)有安全帶的掛扣10、10.1。

所述的尾部伸縮頂蓬骨架2，設(shè)為套管式，即在主頂蓬骨架1的尾部管架外管內(nèi)套入可伸縮的內(nèi)管架，在頂蓬骨架1兩側(cè)的外管上與伸縮內(nèi)管間設(shè)有彈簧壓縮式鎖定機(jī)構(gòu)。