技術領域

在此公開的實施例總地涉及運輸制冷系統(TRS)的運輸制冷單元(TRU)。更具體地，實施例涉及一種動態地表征連接到TRU電池充電器的負載的系統和方法，由此允許TRU電池充電器基于動態變化的負載準確地調整其輸出電流。

背景技術

一般利用運輸制冷系統(TRS)來控制被制冷的運輸單元(例如，平板車上的貨箱、聯運貨箱等)、卡車、廂車、或其它類似運輸單元(TU)內的環境狀況(例如，溫度、濕度、空氣質量等)。TRS可以包括被附加到TU并且在TU的貨物空間內提供制冷的運輸制冷單元。TRU可以包括但不限于壓縮機、冷凝器、熱膨脹閥、蒸發器以及促進TU的貨物空間與TU周圍環境之間的熱交換的風扇和/或鼓風機。

在冷卻循環中，壓縮機壓縮制冷劑，并且隨后制冷劑流入冷凝器中。在冷凝器中，壓縮后的制冷劑可以向環境釋放熱量。然后，制冷劑可以經過熱膨脹閥，隨后制冷劑可以流入蒸發器中以從期望被冷卻的空間中的空氣吸收熱量。當制冷劑在冷凝器和蒸發器中時，可以使用風扇和/或鼓風機通過創建經過冷凝器和蒸發器的氣流來促進制冷劑與環境之間的熱交換。

發明內容

在此公開的實施例總地涉及TRS的TRU。更具體地，實施例涉及一種動態地表征連接到TRU電池充電器的負載的系統和方法，由此允許TRU電池充電器基于動態變化的負載準確地調整其輸出電流。

換言之，在此描述的實施例針對一種以動態地考慮變化的負載狀況的方式來調整TRU可編程/智能電池充電器的系統和方法，由此提高被編程到智能電池充電器中的充電算法的準確性、效率和可靠性。根據一方面，響應于在電池電壓的空模式測量期間從TRU電池汲取的偏置電流，動態地表征變化的負載狀況。

在此描述的實施例提供一種系統和方法，其用于準確地估計TRU電池的開路電壓；在TRU電池充電器的大電流充電模式、吸收模式和浮動模式之間高效率且有效地轉變；動態地改變TRU電池充電器上的負載；以及使TRU電池充電器的單一輸出端執行多任務以向TRU的組件供給附接負載以及對TRU電池充電。

根據一個實施例，運輸制冷單元(TRU)電池充電系統包括可編程TRS控制器、TRU電池和可編程/智能電池充電器，所述可編程/智能電池充電器被配置為響應于由TRS控制器在TRU電池電壓的空模式測量期間從TRU電池汲取并且隨后向可編程電池充電器傳達的偏置電流的值，將電流經由經過TRS控制器的預定電流通路傳送到TRU電池。

根據另一實施例，一種操作運輸制冷單元(TRU)電池充電系統的方法包括：將TRS控制器編程來測量在由可編程/智能電池充電器進行的TRU電池的空模式電壓測量期間由可編程TRS控制器從TRU電池汲取的偏置電流的值，其中所述可編程/智能電池充電器經由經過可編程TRS控制器的電流通路連接到TRU電池；以及向可編程電池充電器傳達偏置電流的值，使得智能電池充電器基于偏置電流的值能夠在期望充電階段中操作。

附圖說明

根據下面結合附圖的詳細描述，本發明的前述和其它特征、方面和優點是顯而易見的，在整個附圖中相同符號表示相同部分，其中：

圖1示出了包含TRU的TRS的一個實施例；

圖2是根據一個實施例的TRU電池充電系統的示意圖；

圖3是示出根據一個實施例的可編程TRS控制器與智能/可編程電池充電器之間的數據通信的示意圖；以及

圖4是示出根據一個實施例的一種動態地表征連接到智能TRU電池充電器的負載的方法的流程圖，所述方法由此允許智能TRU電池充電器基于動態改變的負載準確地調整其輸出電流。

雖然上面標識的附圖闡述了可替換的實施例，但還考慮其它實施例，正如在討論中所指出的。在所有情況下，本公開以表示而不是限制的方式提出所示出的實施例。本領域技術人員可以設計出落入本公開的原理的范圍和精神內的許多其它修改和實施例。

具體實施方式