1.一種鑄造發(fā)動機缸體的方法，所述方法包括：

提供用于所述發(fā)動機缸體的鑄型，所述鑄型包括多個汽缸筒芯節(jié)段，所述多個汽缸筒芯節(jié)段中的每一個汽缸筒芯節(jié)段包括至少一個彎曲的突出部，所述至少一個彎曲的突出部從汽缸筒芯節(jié)段壁徑向地向外地突出并且圍繞所述汽缸筒芯節(jié)段的周向部分的至少一部分延伸，所述至少一個彎曲的突出部包括從其延伸的一個或多個芯座，所述一個或多個芯座把所述一個或多個芯座從其延伸的所述至少一個彎曲的突出部連接至在所述多個汽缸筒芯節(jié)段中的毗鄰的汽缸筒芯節(jié)段；以及

在所述鑄型中并且圍繞所述多個汽缸筒芯節(jié)段鑄造熔融的材料以便形成具有在汽缸體凸緣部分和汽缸體曲軸箱部分之間延伸的多個汽缸體壁的發(fā)動機缸體，所述汽缸體壁圍繞多個汽缸體開口定位，所述多個汽缸體壁容納圍繞每個汽缸體開口的周向部分的至少一部分延伸的至少一個內(nèi)部通道，所述至少一個內(nèi)部通道通過所述至少一個彎曲的突出部和所述一個或多個芯座形成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄造發(fā)動機缸體的方法，還包括在所述發(fā)動機缸體的任何機械加工之前從所述發(fā)動機缸體移除所述多個汽缸筒芯節(jié)段。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鑄造發(fā)動機缸體的方法，其中，機械加工包括鉆孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鑄造發(fā)動機缸體的方法，其中，所述多個汽缸筒芯節(jié)段通過沖洗流體從所述發(fā)動機缸體移除。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鑄造發(fā)動機缸體的方法，還包括使冷卻劑流體穿過圍繞每個汽缸體開口的周向部分的至少一部分延伸的所述至少一個內(nèi)部通道流動，而沒有穿過汽缸體壁進入所述至少一個內(nèi)部通道中的機械加工。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鑄造發(fā)動機缸體的方法，還包括使?jié)櫥黧w穿過圍繞每個汽缸體開口的周向部分的至少一部分延伸的所述至少一個內(nèi)部通道流動，而沒有穿過汽缸體壁進入所述至少一個內(nèi)部通道中的機械加工。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄造發(fā)動機缸體的方法，還包括把汽缸襯套插入所述多個汽缸體開口中的每個汽缸體開口中。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄造發(fā)動機缸體的方法，其中，所述汽缸筒芯節(jié)段中的至少一個包括至少一個芯座，所述至少一個芯座從所述多個汽缸筒芯節(jié)段中的至少一個汽缸筒芯節(jié)段延伸出來，使得相應(yīng)的開口被形成在所述多個汽缸體壁中的所述汽缸體壁中的至少一個處，所述汽缸體壁在所述汽缸體凸緣部分和汽缸體曲軸箱部分之間延伸。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鑄造發(fā)動機缸體的方法，還包括把功能性的發(fā)動機部件的至少一部分定位在所述相應(yīng)的開口中。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鑄造發(fā)動機缸體的方法，還包括通過使沖洗流體經(jīng)由所述相應(yīng)的開口進入所述發(fā)動機缸體，沖洗圍繞每個汽缸體開口的周向部分的至少一部分延伸的所述至少一個內(nèi)部通道。

11.一種鑄造發(fā)動機缸體的方法，所述方法包括：

鑄造汽缸體部分，所述汽缸體部分包括布置在其中的多個汽缸體開口；

鑄造定位在所述汽缸體部分的頂部的汽缸體凸緣部分，所述汽缸體凸緣部分配置為用于把所述汽缸體聯(lián)接至汽缸蓋；以及

鑄造布置在所述汽缸體的基部處的汽缸體曲軸箱部分，所述汽缸體部分被鑄造為包括：

多個汽缸體壁，其在所述汽缸體凸緣部分和所述汽缸體曲軸箱部分之間延伸并且圍繞所述多個汽缸體開口定位，以及

至少一個內(nèi)部通道，其在所述多個汽缸體壁內(nèi)圍繞每個汽缸體開口的周向部分的至少一部分延伸，所述至少一個內(nèi)部通道由多個芯節(jié)段形成，所述多個芯節(jié)段具有連接所述芯節(jié)段的一個或多個芯座；

沖洗至少一個內(nèi)部通道，而不機械加工所述缸體；以及

使冷卻劑在所述至少一個內(nèi)部通道內(nèi)流動，而不機械加工。