技術領域

本發明涉及一種推桿，尤其是用于泵或壓縮機，該推桿具有類似于管的殼體，在該殼體的驅動側的環形端緣中在直徑上相對地安置有兩個從殼體的外側面縮入的扁平部，在扁平部中支承有承載滾輪的銷柱，其中，殼體的內側面軸向上在滾輪的下方被單獨的橋接件橫穿，橋接件的從動側的端緣用作推桿隨動件的貼靠部，并且橋接件一方面軸向上朝著驅動側的環形端緣的方向貼靠在扁平部的下側上，以及另一方面朝著殼體的從動側的環形端緣的方向被固定在內側面上的保險環貼靠。

背景技術

這樣的推桿，在這里用于加載內燃機的高壓燃料泵的泵活塞，由DE?10?2006?057?246?A1，圖1A-圖1C得到。推桿的橋接件可以在軸向和徑向上輕微運動，這就導致了不期望的噪聲，簡言之會導致發出啪嗒聲。此外發現，盤狀的橋接件相對較薄，并因此也許不再能承擔當前高壓燃料泵的高負載。然而，卻不能裝配設計得過厚的橋接件。此外，在徑向上幾乎填滿推桿的橋接件僅允許例如在定性控制的內燃機的高壓燃料泵中使用推桿的情況下的柴油的相對較差的介質滲透。

發明內容

因此，本發明的任務在于提出一種如開頭所述那樣的推桿，該推桿低噪音地工作并且能承擔高負載。

根據本發明，該任務以如下方式得以解決，即，橋接件通過保險環在軸向和徑向上無間隙壓緊地保持在殼體中。

因此，推桿不存在上面提到的缺點。橋接件經由卡環相對簡單地在徑向和軸向上壓緊。在此，特別優選的是，如提出的那樣，為了實現橋接件與殼體的內側面之間的徑向壓緊，保險環的鉤狀地朝著推桿的軸向方向彎曲的張卡端部彼此分開地延伸。然而，也能想到的是在該位置上應用獨立的楔形物或類似物。

尤其當橋接件如在本發明的擴展方案中設置的那樣地作為梁存在時，最終使張卡端部作用在呈弧面狀或呈圓形區段狀的空隙中并且使橋接件-殼體系統徑向上伸出地彼此壓緊。以簡單的方式補償了存在的間隙。

在例如沖制的橋接件的呈梁狀的設計方案中，該橋接件可以相對簡單地通過傾斜的安放或推入來進行裝配，并且配設有增大了的高度。能夠側向地沿著橋接件來實現例如柴油燃料/潤滑介質的相對較大的體積流。

軸向地保持保險環的簡便的措施是另外的從屬權利要求的主題。因此，保險環要么可以安置在從殼體的內側面向內伸出的保持凸起部上，要么可以安置在殼體的內側面中的環形槽中。在保持凸起部的情況下有利的是，保持凸起部例如a)構造為從殼體的外側面出發的壓印部/材料貫穿部(Materialdurchstellung)，b)構造為在殼體內側面上的承托部，或c)構造為在殼體的內側面上的焊接點或釬焊點或類似物。

在對本發明的其它具體說明中，保持凸起部可以構造為扣合凸鼻或類似于扣合凸鼻地構造，卡環放置在所述保持凸起部的類似于頂棚的上側上。

標準化的軸向固定元件，例如圓形金屬絲卡環被考慮作為卡環，之后僅將其端部彎折。然而，也可以考慮多種其它打開的環形件形狀，甚至式非標準化的環形件。

根據提出的推桿應該用于至少間接地加載定性控制或定量控制的內燃機的燃料噴射泵的泵活塞。同樣地，可以考慮在內燃機的閥傳動裝置中使用，或者在軸向或徑向活塞壓縮機或各自的泵中使用。

附圖說明

借助附圖描述本發明。其中：

圖1示出推桿的空間視圖；

圖2示出作為單獨部分的卡環；

圖3示出在沿著呈梁狀的橋接件的縱剖面中的推桿；

圖4示出相對圖3轉動了90°的縱剖面；并且

圖5示出根據圖4的推桿的仰視圖。

具體實施方式

示出了用于內燃機的高壓燃料泵的推桿1。推桿1具有類似于管狀的或者說類似于環狀的殼體2，在殼體的驅動側的環形端緣3中在直徑上相對地安置有兩個從殼體2的外側面4縮入的扁平部5。在每個扁平部5中都容納有承載被滾動支承的滾輪6的銷柱7的端部。滾輪6用于運作凸輪或者偏心輪或它們的組件。

殼體2的內側面8軸向上在滾輪6下方被梁狀的且相對是厚壁的橋接件9橫穿，該橋接件的從動側的端緣10用作作為推桿隨動件的泵活塞的貼靠部。

梁狀的橋接件9軸向上朝著驅動側的環形端緣3的方向保持在扁平部5的弓弦狀的下側13上。在朝著殼體2的相對置的從動側的環形端緣11的方向上，設置有固定在內側面8上的保險環12，其中，橋接件9無間隙地軸向壓緊在保險環與扁平部5的下側13之間。周向分布的保持凸起部15用于固定保險環12，所述保持凸起部是從殼體2的外側面4縮入的扣合凸鼻。