1.一種能量推定裝置，其特征在于，具備：

能量變化量推定部，其推定針對與預定的道路區間對應地分別設定的各鏈路的車輛的能量變化量；

車軸扭矩計算部，其根據由所述能量變化量推定部推定出的能量變化量，來計算針對所述各鏈路中的所述車輛行駛時再生能量的再生鏈路的所述車輛的車軸扭矩；

分配比率計算部，其根據由所述車軸扭矩計算部算出的車軸扭矩，來計算針對所述再生鏈路的所述車輛的再生制動與摩擦制動的分配比率；以及

再生能量推定部，其根據所述能量變化量和由所述分配比率計算部算出的分配比率，來推定針對所述再生鏈路的所述車輛的再生能量。

2.根據權利要求1所述的能量推定裝置，其特征在于，

還具備行駛速度推定部，其推定針對所述再生鏈路的所述車輛的行駛速度，

所述分配比率計算部根據所述車軸扭矩和由所述行駛速度推定部推定出的行駛速度來計算所述分配比率。

3.一種車輛用信息系統，其特征在于，

具有：分別搭載在車輛上的多個車載裝置和經由通信線路與所述車載裝置連接的服務器裝置，

所述多個車載裝置分別具備：

加減速變化檢測部，其檢測搭載了該車載裝置的車輛的加減速度的變化；以及

發送部，其將與由所述加減速變化檢測部檢測出的加減速度的變化相關的加減速信息發送給所述服務器裝置，

所述服務器裝置具備：

接收部，其接收從所述多個車載裝置分別發送的所述加減速信息；

區間確定部，其根據由所述接收部接收到的加減速信息，來確定各車輛行駛時損失了能量的損失區間和各車輛行駛時再生了能量的再生區間；

車軸扭矩計算部，其計算針對所述再生區間的各車輛的車軸扭矩；

分配比率計算部，其根據由所述車軸扭矩計算部算出的車軸扭矩，來計算針對所述再生區間的各車輛的再生制動與摩擦制動的分配比率；

統計參數計算部，其計算與所述損失區間對應的統計損失參數和與所述再生區間對應且包括所述分配比率的統計值的統計再生參數，作為用于推定針對與預定的道路區間對應地分別設定的各鏈路的消耗能量或再生能量的統計參數；以及

能量推定部，其根據由所述統計參數計算部算出的各鏈路的統計參數，來推定針對行駛預定道路的推定對象車輛的消耗能量或再生能量。

4.根據權利要求3所述的車輛用信息系統，其特征在于，

所述服務器裝置還具備：行駛速度計算部，其根據所述加減速信息來計算針對所述再生區間的各車輛的行駛速度，

所述分配比率計算部根據所述車軸扭矩和由所述行駛速度計算部算出的行駛速度來計算所述分配比率。

5.一種服務器裝置，其特征在于，具備：

接收部，其接收從多個車輛分別發送的、與該車輛的加減速度的變化相關的加減速信息；

區間確定部，其根據由所述接收部接收到的所述加減速信息，來確定各車輛行駛時損失了能量的損失區間和各車輛行駛時再生了能量的再生區間；

車軸扭矩計算部，其計算針對所述再生區間的各車輛的車軸扭矩；

分配比率計算部，其根據由所述車軸扭矩計算部算出的車軸扭矩，來計算針對所述再生區間的各車輛的再生制動與摩擦制動的分配比率；

統計參數計算部，其計算與所述損失區間對應的統計損失參數和與所述再生區間對應且包括所述分配比率的統計值的統計再生參數，作為用于推定針對與預定的道路區間對應地分別設定的各鏈路的消耗能量或再生能量的統計參數；以及

能量推定部，其根據由所述統計參數計算部算出的各鏈路的統計參數，來推定針對行駛預定道路的推定對象車輛的消耗能量或再生能量。

6.根據權利要求5所述的服務器裝置，其特征在于，

還具備：行駛速度計算部，其根據所述加減速信息來計算針對所述再生區間的各車輛的行駛速度，

所述分配比率計算部根據所述車軸扭矩和由所述行駛速度計算部算出的行駛速度來計算所述分配比率。