技術領域

本發明涉及一種作業車輛。

背景技術

輪式裝載機等作業車輛具有用于存留驅動鏟斗等工作裝置的工作油的工作油箱（參照專利文獻1）。在工作油箱內設置有過濾器（ストレーナ），液壓泵經由過濾器吸入工作油箱內的工作油并供給到例如工作裝置，從而能夠將由過濾器過濾的工作油供給到工作裝置。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：（日本）特開2009－250081號公報

發明內容

發明要解決的技術課題

由于在作業車輛利用工作裝置進行作業時，工作油箱在前后方向上晃動，因此工作油的油面被攪起波浪而使空氣混入工作油內。如果含有氣泡的工作油被過濾器吸入，則在液壓泵內產生氣蝕，從而成為產生振動和噪音等的原因。另外，本申請的發明人發現，由于工作油箱前后晃動而使油面上下波動，可能會使過濾器的上部從油面向上方突出并暴露在油面上方的空氣層中，因此，如果過濾器的上部暴露在空氣層中，則過濾器吸入空氣，同樣會產生上述問題。

在使用可變活塞泵作為液壓泵的情況下，上述問題尤為突出。以下，進行具體說明。首先，在使用可變活塞泵作為液壓泵的情況下，可變活塞泵在不工作時也需要浸泡在工作油內。為使液壓泵總是浸泡在工作油內，工作油箱配置成比液壓泵位置靠近上方的結構，由此，在液壓泵不工作時，也能夠利用重力從工作油箱向液壓泵供給工作油，使液壓泵處于總是浸泡在工作油內的狀態。但是，如果將工作油箱配置在上方，則在作業車輛利用工作裝置進行作業時，由于工作油箱更容易晃動而使上述問題變得突出。

本發明的課題在于抑制空氣（包括工作油內的氣泡）吸入到過濾器內。

用于解決技術課題的技術方案

（1）本發明的作業車輛包括工作裝置和工作油箱。工作油箱包括存留用于驅動工作裝置的工作油的油箱主體和設置在油箱主體內的過濾器。過濾器包括過濾件、罩部件。過濾件為筒狀且軸沿上下方向延伸。罩部件包括覆蓋過濾件的上表面的上板部、從上板部的外緣部向下方延伸的筒狀部。筒狀部與過濾件的側面隔開間隔并覆蓋過濾件的側面上部，并且使過濾件的側面下部露出。

通?；烊牍ぷ饔蛢鹊臍馀菰诠ぷ饔蛢壬仙⒋嬖谟诠ぷ饔偷挠兔娓浇?。但是，由于上述作業車輛的過濾件的上表面被上板部覆蓋，過濾件的側面上部被筒狀部覆蓋，因此能夠抑制存在于油面附近的氣泡被過濾器吸入。另外，由于使用具有上板部和筒狀部的罩部件來覆蓋過濾件的上部，因此過濾件與罩部件之間被工作油填充。由此，因為過濾件與罩部件之間被工作油填充，所以即便在工作油箱晃動而使油面上下波動的情況下，過濾件也不會暴露在存在于油面上方的空氣層中，從而還能夠抑制因油面上下波動而導致的空氣的吸入。

另外，在上述過濾器中，由于過濾件與筒狀部共用上板部，因此通過將上板部作為基座，容易使過濾件與筒狀部之間的間隙保持均勻，從而能夠使過濾件與筒狀部之間的間隙縮小，例如能夠使過濾件與筒狀部之間的間隙為數mm程度，進而能夠縮小過濾器的外徑。其結果是，在油箱主體上形成有用于取放油箱主體內的過濾器的開口部時，能夠縮小該開口部，從而能夠提高油箱主體的剛性。需要說明的是，通常情況下，輪式裝載機的油箱主體的前后尺寸較小，并且，開口部通常形成在油箱主體的上表面上，因此，如果使開口部增大，則會對油箱主體的剛性帶來較大的影響。因此，上述能夠使開口部縮小的方案是非常有用的。

（2）優選筒狀部僅覆蓋過濾件的側面上部。根據該結構，由于沒有物體介于過濾件的側面下部與工作油之間，因此吸入阻力減小，能夠從過濾件的側面下部充分吸入工作油。

（3）優選過濾器還具有支撐過濾件的底部的支撐部件，罩部件還包括多個從筒狀部向下方延伸的柱部。各柱部隔開間隔地配置，下端部被支撐部件支撐。根據該結構，由于罩部件經由柱部被支撐部件支撐，因此耐久性提高。另外，由于各柱部彼此隔開間隔配置，因此能夠使過濾件的側面下部從各柱部之間露出。

（4）過濾器還具有支撐過濾件的底部的支撐部件，筒狀部也可以是覆蓋過濾件的整個側面，下部具有多個貫通孔的結構。筒狀部的下端部被支撐部件支撐。根據該結構，由于筒狀部的下端部被支撐部件支撐，罩部件的耐久性提高。另外，由于筒狀部的下部形成有多個貫通孔，因此能夠經由貫通孔使過濾件的側面下部露出。

（5）優選筒狀部的上端部具有空氣排出孔。根據該結構，即便在筒狀部與過濾件之間混入空氣，也能夠從空氣排出孔排出該空氣。