技術領域

本實用新型涉及一種物流集裝箱。

背景技術

在鐵路運輸過程中，經常使用集裝箱，現有的集裝箱有很多種，但是在集裝箱內搬運貨物非常的麻煩，浪費很多的時間，而且集裝箱在搬運的時候會經常發出很大的噪音。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種減震防噪音方便卸貨的貨物的物流集裝箱。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

?一種物流集裝箱，組成包括箱體，所述的箱體通過鉸鏈連接箱體門，所述的箱體連接底座，所述的底座內部為空腔，所述的底座的四個角底部連接減震裝置，所述的箱體的底面為鏈條網帶。

所述的物流集裝箱，所述的鏈條網帶通過齒輪連接主動軸，所述的主動軸通過鏈條網帶連接從動軸，所述的底座兩側的前端和后端均對稱開有通孔，所述的通孔通過軸承連接所述的主動軸和從動軸，所述的通孔外端通過螺栓連接端蓋。

所述的物流集裝箱，所述的主動軸連接聯軸器，所述的聯軸器；連接電動機，所述的箱體頂端的四個角均連接有吊鉤。

所述的物流集裝箱，所述的底座的四個角開有連接孔，所述的上殼體開有通孔，所述的連接孔通過螺栓連接減震裝置，所述的減震裝置分為上殼體和下殼體，所述的上殼體的上端和所述的下殼體的下端均連接有橡膠隔音墊。

所述的下殼體的內壁連接阻尼墊，所述的上殼體通過螺栓連接彈簧墊，所述的彈簧墊下端連接彈簧，所述的彈簧通過橡膠支撐墊連接下殼體，所述上殼體的下端設有凸臺，所述凸臺深入下殼體內壁中與阻尼墊接觸。

有益效果：

1.本實用新型采用鏈條網帶為箱體的底座，通過齒輪的連接能夠轉動，在裝貨或者卸貨物的時候只需讓鏈條網帶配合齒輪轉動即可，操作方便，省時省力。

本實用新型箱體支撐座下端連接獨特的減震裝置能夠有效的減震同時防止搬運集裝箱時的噪聲污染，還可以保護集裝箱內的貨物。

本實用新型的減震裝置下殼體內側連接阻尼墊，能夠增大摩擦力，減小機械能。

附圖說明：

附圖1是本產品的結構示意圖。

附圖2是附圖1的左視圖。

附圖3是本產品減震裝置的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例1：

一種物流集裝箱，組成包括箱體1，所述的箱體通過鉸鏈連接箱體門2，所述的箱體連接底座3，所述的底座內部為空腔，所述的底座的四個角底部連接減震裝置4，所述的箱體的底面為鏈條網帶5，通過鏈條網帶的轉動能夠將集裝箱內的貨物輕松的輸送出來，節省很多的時間。

實施例2：

實施例1所述的物流集裝箱，所述的鏈條網帶通過齒輪6連接主動軸7，所述的主動軸通過鏈條網帶連接從動軸8，所述的底座3兩側的前端和后端均對稱開有通孔9，所述的通孔通過軸承10連接所述的主動軸和從動軸，所述的通孔外端通過螺栓連接端蓋11，通過齒輪和軸的轉動能夠帶動鏈條網帶的轉動，從而實現貨物的移動。

實施例3：

實施例2所述的物流集裝箱，所述的主動軸連接聯軸器12，所述的聯軸器連接電動機13，所述的箱體頂端的四個角均連接有吊鉤通過所述的通孔能夠方便集裝箱的用吊車搬運。通過電動機轉動，讓箱體內鏈條網帶通過齒輪運動，

實施例4：

實施例3所述的物流集裝箱，所述的底座的四個角開有連接孔，所述的連接孔通過螺栓14連接減震裝置，所述減震裝置整體為圓柱形或長方體，所述的減震裝置分為上殼體15和下殼體16，所述的上殼體的上端和所述的下殼體的下端均連接有橡膠隔音墊17，通過橡膠隔音墊，讓集裝箱在搬運的過程中能夠減小很多的噪音。

實施例5：

實施例4所述的物流集裝箱，所述的下殼體的內壁連接阻尼墊18，所述的上殼體通過螺栓連接彈簧墊19，所述的彈簧墊下端連接彈簧20，所述的彈簧通過橡膠支撐墊21連接下殼體，以上結構使彈簧支撐力更平衡，減震效果更好，所述上殼體的下端設有凸臺22，所述凸臺深入下殼體內壁中與阻尼墊18接觸。所述的阻尼墊能夠增大殼體之間的摩擦力，有效的減小了機械能降低了噪音的產生，提供更好的減震效果。