技術領域

本實用新型涉及電機控制領域，尤其涉及一種過流保護裝置及過流保護控制設備。

背景技術

電動汽車是當代汽車發展的主要方向，電驅動系統是電動汽車的心臟，是提高電動汽車的驅動性能保證。

電機控制器是電驅動系統的關鍵部件，電機控制器過流故障是常見的故障之一，為了控制器能夠正常工作，需要對電機控制器進行過流保護。

電動汽車急加速或行駛在電磁環境較復雜的路況中，電機控制器常出現瞬間的大電流，由于持續瞬間極短，并不會對電機控制器造成損害。但是，由于電機控制器的過流保護裝置靈敏較高，即使電機控制器瞬間過流也會進行過流保護，造成過流保護誤操作。

實用新型內容

本實用新型實施例提供的過流保護裝置及過流保護控制設備，能夠減少瞬間過流導致的過流保護誤操作。

為了解決上述技術問題，本實用新型實施例采用如下技術方案：

一種過流保護裝置，包括：

過流檢測模塊，檢測電機控制器的電流，如果所述電機控制器未過流則所述過流檢測模塊的輸出端輸出高電平信號，如果所述電機控制器過流則過流檢測模塊的輸出端輸出低電平信號；

窗口延時電路，連接所述過流檢測模塊的輸出端，如果所述過流檢測模塊輸出的輸出端高電平信號，則所述窗口延時電路的輸出端輸出低電平信號；如果所述過流檢測模塊的輸出端的輸出由高電平信號變為低電平信號，則窗口延時電路的輸出端輸出正向脈沖信號；

過流信號輸出電路，連接所述過流檢測模塊的輸出端并連接所述窗口延時電路的輸出端，如果所述過流檢測模塊的輸出端輸出低電平信號且所述窗口延時電路的輸出端輸出低電平信號，所述過流信號輸出電路的輸出端輸出低電平信號。

所述窗口延時電路包括IC模塊、電容C₁、電阻R₅、電阻R₆，所述IC模塊的輸入管腳連接所述過流檢測模塊的輸出端，所述IC模塊的輸入管腳及輸入管腳B通過所述電阻R₅連接電源，所述IC模塊的輸入管腳R_X通過所述電阻R₆連接電源，所述IC模塊的輸入管腳C_X通過所述電容C₁連接輸入管腳R_X。

可選的，所述過流信號輸出電路的輸入管腳A₁連接所述IC模塊的輸出管腳Q，所述過流信號輸出電路的輸入管腳B₁連接所述過流檢測模塊的輸出端。

可選的，所述過流檢測模塊，包括：

過流點設置電路，包括依次連接的電阻R₁、電阻R₂、電阻R₃；

電流傳感器，感應電機控制器的電流輸出相應的電壓；

過流比較電路，包括第一比較器、第二比較器；

所述第一比較器的正向輸入端連接于所述電阻R₁、所述電阻R₂之間，所述第一比較器的反向輸入端連接所述電流傳感器；所述第二比較器的正向輸入端連接于所述電阻R₂、所述電阻R₃之間，所述第二比較器的反向輸入端連接所述電流傳感器；所述第一比較器的輸出端連接所述第二比較器的輸出端，并連接所述過流比較電路的輸出端；

其中，所述第一比較器的輸出端、所述第二比較器的輸出端中至少一個輸出低電平信號時，所述過流比較電路的輸出端輸出低電平信號；所述第一比較器的輸出端、所述第二比較器的輸出端均輸出高電平信號時，所述過流比較電路的輸出端輸出高電平信號。

可選的，所述電阻R₁的尾端連接所述電阻R₂的首端，所述電阻R₂的尾端連接所述電阻R₃的首端，所述電阻R₁的首端連接電源，所述電阻R₃的尾端接地。

可選的，所述電阻R₁的阻值與所述電阻R₃的阻值相同。

可選的，所述IC模塊的輸出管腳Q輸出的正向脈沖信號的持續時間根據T=0.45×R×C確定，其中，T為持續時間、單位是秒，C為電容C₁的電容值、單位是法拉，R為電阻R₆的電阻值、單位是歐姆。

可選的，還包括電阻R₄，所述過流檢測模塊的輸出端通過所述電阻R₄連接電源。