技術領域

本實用新型屬于軋鋼技術領域，具體涉及一種連接軋鋼機成品機架出口導衛與冷床輸入地輥的防止空過雙線導管阻塞的高效過鋼引導管裝置。

背景技術

一般成品機架出口導衛與冷床輸入地輥之間由空過雙線導管裝置連接。空過雙線導管裝置包括：空過雙線導管（8組），壓板，壓緊螺栓，空過雙線導管座子。由于一般設備的設計特性，冷床輸入地輥堆鋼時會引起成品鋼回堆，回堆的鋼會阻在空過雙線導管里面。發生堆鋼事故時，需要先割斷空過雙線導管組之間的鋼，再取出全部雙線導管，拿出里面的鋼，廢鋼清理好以后再安裝，每處理一次冷床輸入地輥堆鋼事故所需時間40～50分鐘，職工勞動強度較大，嚴重影響車間有效作業率。一般每年因冷床輸入地輥堆鋼影響生產時間約480～600小時，給企業造成較大的經濟損失。為此，研發一種提高車間作業率、降低生產成本，減輕職工勞動強度的過鋼高效引導管裝置，是解決這一問題的關鍵。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種提高車間作業率、降低生產成本，減輕職工勞動強度的防止空過雙線導管阻塞的高效過鋼引導管裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的，所述高效引導管裝置包括引導管、引導管壓墊、橫銷、銷子、引導管座子。所述的引導管安裝于引導管座子上；所述的引導管壓墊與引導管上表面配合；所述的銷子固定引導管壓墊；所述的橫銷將銷子固定于導管座子上。

本實用新型，改變了引導管的結構形式及布置方式，優化了引導管在引導管座子上的固定方式，實現了快速裝拆，從而縮短了堆鋼的處理時間，降低了處理堆鋼的勞動強度。在工作時，冷床輸入地輥堆鋼造成引導管裝置回堆時，只需用割刀割斷引導管裝置與冷床輸入地輥之間的鋼，取出其中一組引導管就可以把引導管裝置里的鋼拉出，處理事故較為簡便，每次處理時間僅為10分鐘，與一般使用的引導管為例，每年可為車間節約大量生產時間和節約生產成本，職工勞動強度大幅降低，生產作業率大幅提高。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構主視示意圖；

圖2為圖1的俯視示意圖；

圖3為圖1的左視示意圖；

圖中：1-引導管，2-引導管壓墊，3-橫銷，4-銷子，5-引導管座子。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明，但不以任何方式對本實用新型加以限制，基于本實用新型教導所作的任何變換或改進，均落入本實用新型的保護范圍。

如圖1~3所示，本實用新型包括引導管1、引導管壓墊2、橫銷3、銷子4、引導管座子5。所述的引導管1安裝于引導管座子5上；所述的引導管壓墊2與引導管1上表面配合；所述的銷子4固定引導管壓墊2；所述的橫銷3將銷子4固定于導管座子5上。

所述的引導管1左右兩件并列組成一組，整個裝置共由3組構成，每組間距30～100mm。

所述的引導管1頭部呈喇叭口形狀，喇叭口引導角為10～45度，尾部為直口。

所述的引導管1內腔直徑比需要引導通過的鋼材直徑大5～15mm。

所述的引導管1長度設置為1500～2000mm。

所述的引導管1兩件為一組，其間距為90～200mm。

所述的引導管壓墊2底部呈圓弧形，圓弧半徑與引導管1半徑相適應。

所述的引導管1和引導管壓墊2用橫銷3和銷子4組合的方式將其固定在引導管座子5上。

所述的銷子4帶自鎖斜面。

所述的引導管座子5上安裝橫銷3的孔是方孔。

本實用新型的工作原理和工作過程：

引導管并列的左右兩根為一組，引導管頭部的開口形狀為喇叭口，為成品鋼順利進入并通過引導管裝置進入冷床輸入地輥創造條件，其余包括引導管壓墊2、橫銷3、銷子4、引導管座子5。?裝配時第一組至第三組引導管按頭尾順序依次放入引導管座子里，每組引導管相距30～100mm；引導管就位后，裝上引導管墊子，插上橫銷，銷子打緊；按以上程序把每組引導管固定。每套安裝時間僅為5分鐘。在工作時，冷床輸入地輥堆鋼造成引導管裝置回堆時，只需用割刀割斷引導管裝置與冷床輸入地輥之間的鋼，取出其中一組引導管就可以把引導管裝置里的鋼拉出，處理事故較為簡便，每次處理時間僅為10分鐘，與一般使用的引導管為例，每年可為車間節約大量生產時間和節約生產成本，職工勞動強度大幅降低，生產作業率大幅提高。