技術領域

本實用新型涉及一種叉車零部件設備，特指一種通過電控方向盤即可實現叉車前進、后退、轉向，并且在操作室能隨時監控驅動輪的轉向狀態的座駕驅動總成，屬于機械產品領域。??

背景技術

近年來，由于國家倡導和重視節約能耗，保護環境，因此電動叉車應用越來越廣泛，驅動總成是電動叉車的主要零部件。由于電動叉車相對于內燃叉車而言，驅動力相對較小，爬坡動力不夠，因此比較適用于地面平整的室內，如車間、倉庫等工作場合；操作人員在操控室操作電動叉車時，由于操作人員無法肉眼看到座駕底下驅動輪的當前轉向，當可操作的通道較小時，就給操作人員帶來了很大的不便，有時要嘗試多次轉向才能轉到自己想要的方向，費時費力，因此設計一種能隨時監控驅動輪的轉向狀態的座駕驅動總成顯得很有必要。

實用新型內容

本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提供一種安裝在叉車座駕上，在操作室能隨時監控驅動輪的轉向狀態的座駕驅動總成。??

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：座駕驅動總成，包括驅動安裝板和驅動輪；所述驅動安裝板上端的安裝有驅動電機，驅動安裝板下端的安裝有變速箱；所述驅動輪安裝于所述變速箱的側端；所述驅動電機輸出軸穿過驅動安裝板并連接到變速箱的輸入端，變速箱的輸出端連接到驅動輪；所述驅動安裝板上還安裝有轉向電機，所述變速箱的上端外壁上固定安裝大齒輪，轉向電機的下端的輸出軸穿過驅動安裝板并連接到轉向小齒輪，所述轉向小齒輪和大齒輪相互嚙合；所述大齒輪上安裝有轉向位置感應板，所述轉向位置感應板可將獲得的驅動輪的轉向狀態信息輸送到操控室的儀表上。

優選的，所述轉向位置感應板設置在大齒輪的下端部，并位于遠離轉向小齒輪的一側。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本實用新型方案的座駕驅動總成，轉向電機與驅動電機二者共同安裝于該驅動總成中，通過電控方向盤即可使叉車前進、后退、轉向等；并且在變速箱的上端固定的大齒輪上安裝有轉向位置感應板，所述轉向位置感應板可將獲得的驅動輪的裝箱狀態信息輸送到操控室的儀表上，因此操控人員可以從儀表上隨時監控驅動輪當前的轉向狀態。本實用新型所述的座駕驅動總成，整體結構清晰，布局完整合理，具有很強的實用性，大大提高了叉車的操控性能。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

附圖1為本實用新型所述的座駕驅動總成的結構示意圖；

其中：1、驅動安裝板2、驅動輪；3、驅動電機；4、變速箱；5、轉向電機；6、大齒輪；7、轉向小齒輪；8、轉向位置感應板。??

具體實施方式????

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

附圖1為本實用新型所述的座駕驅動總成，包括驅動安裝板1和驅動輪2；所述驅動安裝板1的上端安裝有驅動電機3，驅動安裝板1的下端安裝有變速箱4；所述驅動輪2安裝于所述變速箱4的側端；所述驅動電機5輸出軸穿過驅動安裝板1并連接到變速箱4的輸入端，變速箱4的輸出端連接到驅動輪2；所述驅動安裝板1上還安裝有轉向電機5，所述變速箱4的上端外壁上固定安裝大齒輪6，轉向電機5的下端的輸出軸穿過驅動安裝板1并連接到轉向小齒輪7，所述轉向小齒輪7和大齒輪6相互嚙合；轉向電機5輸出軸帶動轉向小齒輪7轉動，轉向小齒輪7帶動大齒輪6轉動，從而帶動變速箱4轉動；所述大齒輪6上安裝有轉向位置感應板8，所述轉向位置感應板8可將獲得的驅動輪的轉向狀態信息輸送到操控室的儀表上，因此操控人員可以從儀表上隨時監控驅動輪當前的轉向位置；所述轉向位置感應板8設置在大齒輪6的下端部，并位于遠離轉向小齒輪7的一側。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本實用新型方案的座駕驅動總成，轉向電機與驅動電機二者共同安裝于該驅動總成中，通過電控方向盤即可使叉車前進、后退、轉向等；并且在變速箱的上端固定的大齒輪上安裝有轉向位置感應板，所述轉向位置感應板可將獲得的驅動輪的裝箱狀態信息輸送到操控室的儀表上，因此操控人員可以從儀表上隨時監控驅動輪當前的轉向狀態。本實用新型所述的座駕驅動總成，整體結構清晰，布局完整合理，具有很強的實用性，大大提高了叉車的操控性能。