技術領域

本實用新型涉及一種減速機，具體涉及一種螺旋傘齒輪減速機。

背景技術

目前，普遍使用的減速機一般為蝸輪蝸桿減速機，這種減速器一般采用蝸桿與蝸輪垂直交錯嚙合，當動力源驅動蝸桿旋轉時，蝸桿驅動與之嚙合的蝸輪轉動，再通過傳動機構將動力傳遞給輸出軸，從而實現動力的傳動。蝸輪蝸桿減速機雖然能夠改變動力的傳遞方向并且平穩地傳遞動力，但傳動比較小，不能適用于一些大功率工作機得需要，而傘齒輪減速機具有蝸輪蝸桿的傳動特性，既能夠改變動力的傳遞方向，而且其傳遞效率遠高于蝸輪蝸桿減速機的傳動效率，因此現有大多大功率設備采用傘齒輪減速機。但是現有的傘齒輪減速機中的軸部件大多是水平分布，位于同一水平面上，傘齒輪減速機的體積變大，占地面積大。

發明內容

本實用新型的目的在于：針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種體積小、工作平穩、具有較大功率的旋傘齒輪減速機。

為了實現上述目的，本實用新型采用了以下的技術方案：

一種螺旋傘齒輪減速機，包括機體，所述的機體內設有輸出軸、傘輪齒軸、第一傳動齒輪軸和第二傳動齒輪軸，所述的輸出軸、第一傳動齒輪軸和第二傳動齒輪軸所在軸線平行設置，所述的傘齒輪軸所在的軸線與所述的輸出軸所在的軸線相互垂直，所述的傘齒輪軸的一端設有傘狀的軸傘輪齒，所述的第一傳動齒輪軸上套設有螺旋傘齒輪，所述的螺旋傘齒輪與所述的傘齒輪軸上的軸傘輪齒相互嚙合，所述的第一傳動齒輪軸的外側壁上設有第一傳動輪齒，所述的第二傳動齒輪軸上套設有傳動齒輪，所述的傳動齒輪與所述的第一傳動輪齒嚙合，所述的第二傳動齒輪軸上設有第二傳動輪齒，所述的輸出軸上套設有輸出傳動齒輪，所述的輸出傳動齒輪與所述的第二傳動輪齒嚙合，所述的第一傳動齒輪軸、第二傳動齒輪軸和輸出軸所在的軸線不在同一平面上。

作為優選，所述的第一傳動齒輪軸、第二傳動齒輪軸和輸出軸所在軸線與機體所在的軸心縱切面所成的交點呈折線分布。采用上述的優選方案后，各個軸所在軸線不位于同一水平面上，減小了箱體的體積。

作為優選，所述的第一傳動齒輪軸上設有第一花鍵，所述的螺旋傘齒輪軸通過第一花鍵固定套設在所述的第一傳動齒輪軸上，所述的第二傳動齒輪軸上設有第二花鍵，所述的傳動齒輪通過第二花鍵固定套設在所述的第二傳動齒輪軸上，所述的輸出軸上設有輸出花鍵，所述的輸出傳動齒輪通過輸出花鍵固定套設在所述的輸出軸上。采用上述的優選方案后，第一傳動齒輪軸與螺旋傘齒輪軸的配合更加牢固，第二傳動齒輪軸與傳動齒輪的固定配合更加牢固，輸出傳動齒輪與輸出軸的套接更加牢固，不容易脫落，同時，拆卸維修更加方便。

作為優選，所述的傘齒輪軸遠離其設有軸傘輪齒的一段穿出機體并延伸形成傘齒輪軸延伸段，所述的傘齒輪軸延伸段的端部連接有電機。采用上述的優選方案后，傘齒輪軸的動力輸入更加平穩。

作為優選，所述的傘齒輪軸伸入機體的一端外側由機體外側朝機體內部方向套設有輸入油封裝置和一組圓錐滾子軸承，所述的圓錐滾子軸承背離機體內側的一側設有軸用彈性擋圈和傘齒輪軸調整墊。采用上述的優選方案后，減速的機的密封性能更好，傘齒輪軸的轉動更加順暢。

作為優選，所述的第一傳動齒輪軸的兩端套設有第一傳動齒輪軸承，所述的機體靠第一傳動齒輪軸處設有第一齒輪端蓋，所述的第二傳動齒輪軸的兩端套設有第二傳動軸承，所述的機體靠第二傳動齒輪軸處設有第二齒輪端蓋。采用上述的優選方案后，第一傳動齒輪軸的運轉更加順暢。

作為優選，所述的輸出軸的兩端穿出所述的機體，所述的輸出軸穿出機體處的外側壁上沿機體內朝外方向依次套設有深溝球軸承、輸出油封裝置和定位圈。采用上述的優選方案后，輸出軸的轉動更加順暢。

作為優選，所述的第一傳動齒輪軸上設有一組定距環，所述的定距環位于所述的螺旋傘齒輪的兩端。采用上述的優選方案后，定距環的設置可以更好地對螺旋傘齒輪進行定位。

本實用新型的螺旋傘齒輪減速機的第一傳動齒輪軸、第二傳動軸和輸出軸所在的軸線不位于同一平面上，采用折線分布，大大減小了箱體的體積，減少了機體的占地面積。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的外部結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例的側面結構示意圖。

具體實施方式