技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，特別是一種雙下擺臂轉向節。

背景技術

轉向節是汽車轉向橋上的主要零件之一，雖然現有的轉向節其種類繁多、形狀各異，尤其在材料的選用上、加工工藝上及熱處理方法上都各不相同。但是，現有技術的轉向節存在諸多缺陷。在汽車行駛狀態下，它承受著多變的沖擊載荷。通常要求其具有高強度，同時為降低生產成本，在保證加工精度與強度的前提下應便于加工。若無法滿足精度要求，不但與轉向系的裝配接合性差，而且無法輕便地轉動轉向盤，在顛簸崎嶇的路面方向性不平穩，易引發事故。若強度不達標，又極易損壞。為了解決上述問題，有必要對其進行必要的改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種加工工藝性好、強度高的雙下擺臂轉向節。

本實用新型的目的是這樣實現的：該雙下擺臂轉向節包括轉向節主體、設置在轉向節主體上的轉向軸孔、轉向臂、上擺臂、下擺臂，其技術要點是：所述轉向軸孔設置在轉向節主體中央，轉向臂設置在轉向節主體的右側，下擺臂包括左、右下擺臂，左、右下擺臂上均設有下擺臂裝配孔，上擺臂上設有上擺臂裝配孔；轉向節主體與上擺臂、轉向臂、左下擺臂的連接處分別設有一輪轂裝配孔；轉向節主體與上擺臂、左下擺臂連接處的左側分別設有帶有支架裝配孔的耳部。

所述輪轂裝配孔上設有防塵墊。

本實用新型具有的優點及積極的技術效果是：轉向軸孔設置在轉向節主體中央，轉向臂設置在轉向節主體的右側，下擺臂包括左、右下擺臂，便于加工，同時提高轉向節的強度。左、右下擺臂上均設有下擺臂裝配孔，上擺臂上設有上擺臂裝配孔，轉向節主體與上擺臂、左下擺臂連接處的左側分別設有帶有支架裝配孔的耳部，加工過程中可使轉向節穩定的固定在夾具上，提高了生產效率。轉向節主體與上擺臂、轉向臂、左下擺臂的連接處分別設有一輪轂裝配孔，便于將轉向節組裝在汽車內，同時提高了轉向節的韌性。

附圖說明

以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中序號說明：1上擺臂、2轉向臂、3右下擺臂、4輪轂裝配孔、5左下擺臂、6下擺臂裝配孔、7支架裝配孔、8轉向軸孔、9轉向節主體、10耳部、11上擺臂裝配孔。

具體實施方式

根據圖1詳細說明本實用新型的具體結構。該雙下擺臂轉向節包括轉向節主體9、設置在轉向節主體9上的轉向軸孔8、轉向臂2、上擺臂1、下擺臂等部分。其中，轉向軸孔8設置在轉向節主體9中央，轉向臂2設置在轉向節主體9的右側，下擺臂包括左下擺臂5、右下擺臂3，左下擺臂5、右下擺臂3上均設有下擺臂裝配孔6，上擺臂1上設有上擺臂裝配孔11。轉向節主體9與上擺臂1、轉向臂2、左下擺臂5的連接處分別設有一輪轂裝配孔4，輪轂裝配孔4上設有防塵墊。轉向節主體9與上擺臂1、左下擺臂5連接處的左側分別設有帶有支架裝配孔7的耳部10。

本實用新型的雙下擺臂轉向節為鑄件，在各項強度經過試驗已經滿足的狀態下，可以縮短開發周期，節約開發成本，鑄件材料易加工產品的加工周期縮短，加工難度降低，加工成本減少，不易變形，質量穩定性和一致性大大提高，因此大幅度提高了產品的性價比。