技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于模具，特別涉及一種汽車消音器護管芯管臥式高效組焊機具。

背景技術(shù)

汽車消音器芯管與護管之間必須要求具有嚴(yán)格的同心度，以前用立式組焊機具焊接，只能先焊一端，然后將芯管和護管從機具取下來，再焊接另一端，結(jié)果造成產(chǎn)品的同心度不好，生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品穩(wěn)定性差，導(dǎo)致后續(xù)裝配無法裝配，整個芯體報廢。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種在模具上就能對護管和芯管兩端焊道位置進行焊接的汽車消音器護管芯管臥式高效組焊機具。

本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車消音器護管芯管臥式高效組焊機具，包括底板、左側(cè)板、右側(cè)板、固定塊和壓緊塊，其特征在于在底板上固定一個定位塊；在右側(cè)板上固定一個鎖緊塊，鎖緊塊上端設(shè)有卡槽，在右插軸上穿有銷到卡槽中；左側(cè)板與左芯軸之間的左插軸上裝有彈簧。

本實用新型的有益效果是：該實用新型能對護管和芯管同時焊接兩端，同心度好，質(zhì)量穩(wěn)定，提高產(chǎn)品精度，尺寸公差可以達到0.2mm以內(nèi)，同軸度可以達到0.1mm,無需二次焊接，生產(chǎn)效率高。

附圖說明

以下結(jié)合附圖以實施例具體說明。

圖1是汽車消音器護管芯管臥式高效組焊機具的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖。

圖中：1-底板；2-左側(cè)板；3-左插軸；4-彈簧；5-左芯軸；6-芯管；7-護管；8-固定塊；9-定位塊；10-右芯軸；11-右插軸；12-鎖緊塊；13-右側(cè)板；14-銷；15-壓緊塊；16-焊線；17-卡槽。

具體實施方式

實施例，參照附圖，一種汽車消音器護管芯管臥式高效組焊機具，包括底板1、左側(cè)板2、右側(cè)板13、固定塊8和壓緊塊15，其特征在于在底板1上固定一個定位塊9；在右側(cè)板13上固定一個鎖緊塊12，鎖緊塊12上端設(shè)有卡槽17，在右插軸11上穿有銷14到卡槽17中；左側(cè)板2與左芯軸5之間的左插軸3上裝有彈簧4。底板1的兩端分別固定有左側(cè)板2和右側(cè)板13，中間固定有兩個固定塊8，固定塊8上面裝有壓緊塊15，定位塊9上端制成弧形，卡住護管7的右側(cè)的弧形。

焊接時，先將護管7放置在固定塊8的上面，將左芯軸5和右芯軸10插到護管7兩端的芯管6中，用銷14和彈簧4的壓力及壓緊塊15將其護管7固定，即可對兩側(cè)的焊線16進行焊接。