技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及工件進(jìn)料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

淬火就是把加熱到一定程度的熱工件蘸一下介質(zhì)，以達(dá)到要求，淬火的目的是使過冷奧氏體進(jìn)行馬氏體或貝氏體轉(zhuǎn)變，得到馬氏體或貝氏體組織，然后配合以不同溫度的回火，以大幅提高鋼的強(qiáng)度、硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度以及韌性等，從而滿足各種機(jī)械零件和工具的不同使用要求，也可以通過淬火滿足某些特種鋼材的鐵磁性、耐蝕性等特殊的物理、化學(xué)性能。淬火工藝在現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)得到廣泛的應(yīng)用，機(jī)械中重要零件，尤其在汽車、飛機(jī)、火箭中應(yīng)用的鋼件幾乎都經(jīng)過淬火處理，為滿足各種零件千差萬別的技術(shù)要求，發(fā)展了各種淬火工藝。常用的淬冷介質(zhì)有鹽水、水、礦物油、空氣等。工件的淬火階段不僅要使零件獲得合理的組織，達(dá)到所需要的性能，而且要保持零件的尺寸和形狀精度。淬火包括單介質(zhì)淬火、雙介質(zhì)淬火、分級(jí)淬火、等溫淬火、表面淬火、感應(yīng)淬火等。其中油淬屬于單介質(zhì)淬火，即工件只在油液中進(jìn)行淬火，其優(yōu)點(diǎn)是操作簡單，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，應(yīng)用廣泛，缺點(diǎn)是冷卻速度小，淬透直徑小，大型工件不易淬透。由于油池淬火的特性，油液在經(jīng)過熱交換后具有較高的溫度，現(xiàn)有技術(shù)中，工件進(jìn)入油池中會(huì)濺起油液，高溫油液液滴遇空氣容易產(chǎn)生明火，非常不安全。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供工件進(jìn)料機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單、制造簡便，成本低，能夠避免油液液滴與空氣的接觸，避免工件處理過程中產(chǎn)生明火，大大提高生產(chǎn)的安全性能。

為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下方案：工件進(jìn)料機(jī)構(gòu)，包括油池、設(shè)在油池上的進(jìn)料管道，所述進(jìn)料管道的底部連接有空氣隔離裝置。

作為優(yōu)選，所述空氣隔離裝置采用底部開口的立方體，所述立方體的底部伸入油池中，從而隔離了空氣，避免了空氣與濺起的油液液滴接觸，避免了明火的產(chǎn)生，大大提高了生產(chǎn)過程的安全性能。

作為優(yōu)選，所述進(jìn)料管道采用彎折結(jié)構(gòu)，從而避免了濺起的油液液滴從進(jìn)料管道的另一頭濺出，進(jìn)一步避免了油液液滴與空氣的接觸，同時(shí)避免了油液的浪費(fèi)。

有益效果：

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案提供的工件進(jìn)料機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單、制造簡便，成本低，能夠避免油液液滴與空氣的接觸，避免工件處理過程中產(chǎn)生明火，大大提高了生產(chǎn)的安全性能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，油池1、進(jìn)料管道2、空氣隔離裝置3。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，工件進(jìn)料機(jī)構(gòu)，包括油池1、設(shè)在油池1上的進(jìn)料管道2，所述進(jìn)料管道2的底部連接有空氣隔離裝置3，所述空氣隔離裝置3采用底部開口的立方體，所述立方體的底部伸入油池1中，所述進(jìn)料管道2采用彎折結(jié)構(gòu)。

實(shí)際工作時(shí)，立方體的底部伸入油池1中，從而隔離了空氣，避免了空氣與濺起的油液液滴接觸，避免了明火的產(chǎn)生，大大提高了生產(chǎn)過程的安全性能。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了油池1、進(jìn)料管道2、空氣隔離裝置3等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。