技術領域

本實用新型涉及混凝土生產技術領域，特別涉及一種進料斗及進料斗防漏料裝置。

背景技術

現有技術中的攪拌車包括進料斗，混凝土攪拌站按照施工要求的混合比例進行稱量和攪拌，將混凝土通過進料斗注入攪拌車的攪拌筒內。

現有技術中的進料斗包括：前圍板，與前圍板配合的后圍板，前圍板和后圍板的上平面平齊，前圍板和后圍板配合形成斗狀框架結構，后圍板的內壁上設置有襯板，前圍板和后圍板的頂端設置有用于增強斗狀框架結構穩定性的加強圈，斗狀框架結構的底端設置有出料口，出料口的外壁上設置有導料筒，導料筒的軸線與出料口的軸線方向一致，現有技術中導料筒的直徑較出料口的直徑大，在導料筒與出料口的連接處存在空隙，在車輛運輸過程中，當車輛爬坡時的路面坡度較大或者車輛起步速度過快時，混凝土會回流至導料圈，甚至通過導料圈與出料口之間的空隙處露出，落在路面上，給路面環境造成一定的污染。

因此，如何減小混凝土運輸過程中攪拌車對路面的污染程度，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種進料斗防漏料裝置，以減小混凝土運輸過程中攪拌車對路面的污染程度。本實用新型還提供了一種具有上述進料斗防漏料裝置的進料斗。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種進料斗防漏料裝置，包括：

進料斗防漏料裝置本體，所述進料斗防漏料裝置本體包括一端與所述進料斗的后圍板外壁密封連接的第一側壁；與所述第一側壁的另一端密封連接的第二側壁，所述第二側壁的軸線方向與所述進料斗的出料口的軸線方向一致，且所述進料斗防漏料裝置本體的直徑較所述進料斗導料筒的外直徑大。

優選的，在上述進料斗防漏料裝置中，還包括與所述第二側壁密封連接的第一擋板，所述第一擋板與所述進料斗的出料口的軸線方向一致。

優選的，在上述進料斗防漏料裝置中，所述第一擋板與所述第二側壁焊接連接。

優選的，在上述進料斗防漏料裝置中，所述第一側壁與所述進料斗的后圍板焊接連接。

本實用新型還公開了一種進料斗，包括前圍板，與所述前圍板相對布置的后圍板，與所述前圍板和所述后圍板均連接的出料口，所述后圍板的內壁上設置有防止所述后圍板磨損的襯板，還包括與所述后圍板密封連接的進料斗防漏料裝置，所述進料斗防漏料裝置為上述任意一項所述的進料斗防漏料裝置。

優選的，在上述進料斗中，所述前圍板上設置有防止進料時料灑落的擋料皮。

優選的，在上述進料斗中，所述擋料皮與所述前圍板通過壓條固定，且所述壓條與所述擋料皮和所述折彎板通過螺栓連接。

優選的，在上述進料斗中，所述后圍板上設置有對稱布置的吊耳。

從上述技術方案可以看出，本實用新型提供的進料斗防漏料裝置，進料斗防漏料裝置本體包括第一側壁和第二側壁，第一側壁的一端與進料斗的后圍板外壁密封連接，第二側壁與第一側壁的另一端密封連接，且第二側壁的軸線與出料口的軸線方向一致，本方案提供的裝置，在混凝土運輸過程中，當有混凝土從出料口與導料筒之間的縫隙漏出時，混凝土會落在第一側壁與第二側壁組成的進料斗防漏料裝置本體上，因為第二側壁與出料口的軸線方向一致，所以漏出落在進料斗防漏料裝置上的混凝土仍然會滑落到攪拌筒中，不會落到地面上。本方案提供的裝置，有效的減少了在混凝土的運輸過程中，落到地面上的混凝土的量，減少了對地面的污染程度。

本實用新型還提供了一種具有上述進料斗防漏料裝置的進料斗，由于上述進料斗防漏料裝置具有上述技術效果，具有上述進料斗防漏料裝置的進料斗也具有上述技術效果，在此不再贅述。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的進料斗防漏料裝置與攪拌筒連接的工作示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的進料斗防漏料裝置的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例提供的進料斗防漏料裝置的主視圖；

圖4為本實用新型實施例提供的進料斗防漏料裝置的左視圖；

圖5為本實用新型實施例提供的進料斗防漏料裝置的俯視圖。

1、后圍板?2、出料口?3、第一擋板?4、襯板?5、擋料皮?6、吊耳?7、前圍板?8、導料筒。