技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于高壓成套開關(guān)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶電壓互感器手車和避雷器手車的雙手車柜。

背景技術(shù)

就12KV移開式交流金屬封閉開關(guān)設(shè)備而言，柜體一般由四個(gè)部分組成，分別為斷路器室、母線室、電纜室、控制室。在常規(guī)的帶避雷器的電壓互感器方案中，電壓互感器安裝在手車上，避雷器固定安裝在電纜室內(nèi)。此方案存在如下缺陷：由于將避雷器安裝在柜后的電纜室內(nèi)，當(dāng)避雷器由于過電壓等因素造成損壞，現(xiàn)場需要更換時(shí)，有人會誤認(rèn)為將電壓互感器手車移出后，柜體就斷電了，可以打開后門更換避雷器。其實(shí)不然，此時(shí)由于避雷器連接在主母線上，雖然電壓互感器手車移出，但不影響主母線帶電，此時(shí)如果去更換避雷器，后果將不堪設(shè)想。

為此，本申請人作了積極而有效的探索，終于找到了解決上述問題的技術(shù)方案，并且在采取了嚴(yán)格的保密措施下經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明是切實(shí)可行的。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是要提供一種帶電壓互感器手車和避雷器手車的雙手車柜，將避雷器單獨(dú)置于手車內(nèi)，當(dāng)需要更換避雷器時(shí)，可直接將避雷器手車移出柜體，在柜外無電的情況下更換，徹底消除安全隱患。

本實(shí)用新型的目的是這樣來達(dá)到的，一種帶電壓互感器手車和避雷器手車的雙手車柜，包括開關(guān)柜的柜體、電壓互感器手車和避雷器手車，在所述柜體的柜腔內(nèi)通過隔板分隔有母線室、第一手車室、電纜室和儀表室，其特點(diǎn)是：在所述柜體的柜腔內(nèi)通過隔板還分隔有第二手車室，所述的避雷器手車安裝在所述的第二手車室內(nèi)，所述的電壓互感器手車安裝在所述的第一手車室內(nèi)。

在本實(shí)用新型的一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的第二手車室位于第一手車室高度方向的下方。

在本實(shí)用新型的另一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的電壓互感器手車、避雷器手車均采用銅導(dǎo)軌接地方式接地。

在本實(shí)用新型的又一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的隔板上并且對應(yīng)于第一手車室、第二手車室的后側(cè)分別安裝有觸頭盒，觸頭盒內(nèi)安裝有靜觸頭。

在本實(shí)用新型的再一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的觸頭盒的開口處分別設(shè)有活門,并且在活門上分別連接有用于驅(qū)動(dòng)活門移動(dòng)的活門驅(qū)動(dòng)裝置。

本實(shí)用新型由于將電壓互感器手車安裝在第一手車室內(nèi)，將避雷器手車置于第二手車室內(nèi)，當(dāng)需要更換電壓互感器時(shí)，可直接將電壓互感器手車從柜體的第一手車室內(nèi)移出，而當(dāng)需要更換避雷器時(shí)，可直接將避雷器手車從柜體的第二手車室內(nèi)移出，在柜外無電的情況下更換，徹底消除了安全隱患，可以完全滿足供電局要求。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.柜體、11.母線室、12.第一手車室、13.電纜室、14.儀表室、15.第二手車室；2.隔板；3.電壓互感器手車；4.避雷器手車；5.觸頭盒、51.上觸頭盒、52.下觸頭盒；6.活門、61.上活門、62.下活門；7.靜觸頭、71.上靜觸頭、72.下靜觸頭；8.活門驅(qū)動(dòng)裝置、81.上活門驅(qū)動(dòng)裝置、82.下活門驅(qū)動(dòng)裝置。

具體實(shí)施方式

為了使公眾能充分了解本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)和有益效果，申請人將在下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式詳細(xì)描述，但申請人對實(shí)施例的描述不是對技術(shù)方案的限制，任何依據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思作形式而非實(shí)質(zhì)的變化都應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

請參閱圖1，本實(shí)用新型涉及一種帶電壓互感器手車和避雷器手車的雙手車柜，包括開關(guān)柜的柜體1、電壓互感器手車3和避雷器手車4，在所述柜體1的柜腔內(nèi)通過隔板2分隔有母線室11、第一手車室12、電纜室13、儀表室14和第二手車室15，所述的避雷器手車4安裝在所述的第二手車室15內(nèi)，所述的電壓互感器手車3安裝在所述的第一手車室12內(nèi)。?

所述的第一手車室12、第二手車室15的位置不受任何限制，在本實(shí)施例中所述的第二手車室15位于第一手車室12高度方向的正下方，且兩者位于柜體1的柜腔的左側(cè)。

所述的電壓互感器手車3、避雷器手車4均采用銅導(dǎo)軌接地方式接地。

優(yōu)選的，所述的隔板2上并且對應(yīng)于第一手車室12、第二手車室15的后側(cè)分別安裝有觸頭盒5，觸頭盒5內(nèi)安裝有靜觸頭7。具體的：觸頭盒5包括上觸頭盒51、下觸頭盒52，靜觸頭7包括上靜觸頭71、下靜觸頭72，所述的上觸頭盒51設(shè)在第一手車室12后側(cè)的隔板2上，并在上觸頭盒51上安裝有上靜觸頭71，所述的下觸頭盒52設(shè)在第二手車室15后側(cè)的隔板2上，并在下觸頭盒52上安裝有下靜觸頭72。