技術領域

本實用新型涉及一種螺紋緊固件連接的檢測裝置的部件結構，具體涉及一種螺紋緊固件預緊力（或者稱緊固力）的檢測輔助作業裝置，屬于檢測技術領域。

背景技術

在許多螺紋連接中，螺紋緊固件預緊力（或者稱緊固力）是一項重要的裝配技術指標。它關系到產品的密封、導電、導熱等性能，也決定緊固件的防松，疲勞能力，因此如何保證螺栓連接中的預緊力符合要求是十分重要的。目前，要保證螺栓連接中的預緊力符合要求最大的困難就是如何準確地檢測或判定所施加的預緊力；已有標準對裝配操作規定存在大量盲區，而理論計算只能給出很寬泛的值，難以滿足實際應用需求。目前雖然已經有關于檢測螺紋緊固件預緊力的工具，但是現有的螺紋緊固件預緊力測量工具往往有以下不足：

1、不是直接測量實際使用的緊固件，而是使用陪試螺母、陪試螺孔、陪試墊板等進行測量，不能用于施工現場，從而導致結果不真實，只適用于實驗室試驗；

2、一個工位只測量一種直徑規格緊固件；

3、只適合測量單個螺栓，不能反映螺栓組預緊力特點，也難以測量小規格預緊力；

4、測量結構彈性大、或者難以嚴格把控測量點的位移，導致不可測量緊固件蠕變松弛；

5、某些設備會因為溫度變化產生誤差；

6、結構復雜，用材量大，加工精度要求非常高，導致成本高。

因此很有必要對此加以改進。

通過專利文獻檢索發現一些與本實用新型有關的文獻報道，與本實用新型最為直接有關系的主要有以下幾個：

1、專利號為CN200820159176.1?，?名稱為“一種螺栓預緊力檢測裝置”的實用新型專利，該專利公開了一種螺栓預緊力檢測裝置，其包括螺母、上壓板、液壓缸和下壓板，所述液壓缸內設有環形活塞，液壓缸的周圍固定有導向桿，安裝于所述導向桿的上壓板設于環形活塞上部，下壓板設于液壓缸下部，液壓缸中心設置有可通過檢測螺栓的光孔，液壓缸分別與數字壓力表和油箱連通。

2、專利號為CN201020300479.8?，?名稱為“一種螺栓預緊力檢測儀”的實用新型專利，該專利公開了一種螺栓預緊力檢測儀，其包括液壓缸、位于液壓缸上部的上壓板、液壓缸下部的下壓板，上壓板的周圍固定有導向桿，導向桿安裝在液壓缸的通孔I中，液壓缸內設置有環形活塞，在液壓缸的一條油路引出裝有數字壓力表，另一油路引出裝有油箱，液壓缸的圓周缸壁上加工有延伸臂，在延伸臂的端部設有通孔II，下壓板中心有凸臺，在下壓板的圓周方向的相同徑向位置設有不同直徑的螺孔，延伸臂上的通孔II安裝在液壓缸的凸臺上，液壓缸的中心到延伸臂通孔II中心的距離與下壓板上的螺孔中心到凸臺中心的距離相等。

3、專利號為CN201020224700.6，?名稱為“一種多缸型螺栓預緊力檢測裝置”的實用新型專利，該專利公開了一種多缸型螺栓預緊力檢測裝置，其包括上壓板、下壓板和至少兩個液壓缸，液壓缸的中心設有光孔，試驗螺栓穿過上壓板、液壓缸中心光孔，液壓缸內設有環形活塞，液壓缸外圓周設有延伸臂，延伸臂端部設有通孔，所述下壓板中心設有凸臺，下壓板圓周方向的同一徑向位置設有至少兩個不同直徑的螺紋孔，液壓缸通過延伸臂端部通孔與梯形凸臺相連，液壓缸到延伸臂的距離與下壓板上螺紋孔的中心到梯形凸臺中心的距離相等，上壓板的中心設有軸向通孔，在上壓板上還設有與下壓板螺紋孔位置相對應的通孔，液壓缸與數字壓力表和油箱連通。

上面這些專利雖然涉及到了螺栓預緊力檢測，但是仔細分析可以發現，這些專利都是采用一種液壓檢測技術來進行檢測的，都是通過測液壓反映螺栓預緊力；這種方法都存在反應速度慢，結果不真實，檢測準確性不高的不足；而且液壓系統結構復雜，維護起來十分麻煩，成本高，同時由于液體和液壓機構熱脹特性不匹配，在長時間觀測中會存在溫度漂移的問題，因此有必要對此進一步加以改進。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有螺栓預緊力檢測所存在的一些不足，提供一種結構簡單，反應速度塊的螺栓預緊力檢測輔助作業裝置。