技術領域

本實用新型涉及一種電子泵測試裝置，特別是涉及一種用于自動變速器的自動變速器電子泵測試裝置。

背景技術

目前，“起?！惫δ茏鳛橐环N節油技術正被逐漸推廣，越來越多的車輛開始采用這種技術，但絕大多數采用這種技術的車輛都是手動檔(MT)車輛。自動變速器，尤其是應用于自動擋(AT)車輛的自動變速器，很少采用這種技術，國產車輛則完全沒有。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述技術中存在的不足之處，提供一種結構緊湊、設計合理，測試精確度高、操作簡便、成本低的自動變速器電子泵測試裝置。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：包括發動機、自動變速器、自動變速器電子泵和測功機，所述的自動變速器電子泵安裝在自動變速器的底部，且通過信號傳輸線分別與信號發生器和示波器相連，所述的發動機與自動變速器傳動相連，自動變速器的兩側下方通過傳動軸與測功機相連。

本實用新型的優點是：

1、結構簡單、設計合理，控制精確，制造成本低，安裝調試簡單；

2、利用信號發生器發出的方波信號對自動變速器電子泵進行驅動，并通過改變方波信號的占空比來改變自動變速器電子泵的供油壓力，從而得到不同壓力下自動變速器起動過程的不同表現，以及各參數隨發動機轉速的變化關系，原理簡單、明確，操作簡便。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。

由圖1可知，本實用新型包括發動機1、自動變速器2、自動變速器電子泵3和測功機4，所述的自動變速器電子泵3安裝在自動變速器2的底部，且通過信號傳輸線分別與信號發生器7和示波器6相連，所述的發動機1與自動變速器2傳動相連，自動變速器2的兩側下方通過傳動軸5與測功機4相連。

本實用新型的自動變速器電子泵測試裝置，由發動機1、自動變速器2、自動變速器電子泵3和測功機4組成，自動變速器電子泵3安裝在自動變速器2的底部，且通過信號傳輸線分別與信號發生器7和示波器6相連。測試時，利用信號發生器7發出的方波信號對自動變速器電子泵3進行驅動，示波器6進行信號監測，用由發動機1、自動變速器2、自動變速器電子泵3和測功機4組成的動力總成臺架模擬整車，實現搭載自動檔車輛的停止及起動過程控制。通過改變方波信號的占空比來改變自動變速器電子泵3的供油壓力，從而得到不同壓力下自動檔車輛起動過程的不同表現，以及扭矩、油壓、車速等參數隨發動機轉速的變化關系，得到自動變速器電子泵3對自動擋車輛起步過程的影響情況。

本實用新型的自動變速器電子泵測試裝置結構設計合理，工作原理簡單、明確，控制精確，操作簡便，成本低。