技術領域

本實用新型屬于帶式輸送機領域，具體說涉及一種帶式輸送機的膠帶單、雙向自動調偏裝置。

背景技術

膠帶跑偏是帶式輸送機中最為常見的問題，膠帶跑偏一方面造成膠帶上運輸物料的撒落，另一方面膠帶的邊緣與機架相互磨損，造成膠帶過早損壞，從而降低膠帶的使用壽命，并影響正常的生產。因此，消除膠帶跑偏使帶式輸送機保持正常運轉在實際生產過程中具有重要的意義。

傳統解決膠帶跑偏的方法是：邊輥設計為錐形輥，但效果很差。用手動方式搬動托輥支架偏斜來糾偏膠帶，這樣太麻煩實現不了自動調偏的目的。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、操作方便、調偏可靠、不傷膠帶的膠帶單、雙向自動調偏裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的。

本實用新型的膠帶單、雙向自動調偏裝置，包括托輥，其特征在于還包括支撐組件、軌道組件、調偏組件和拉動組件，

所述的支撐組件由立柱、底梁，與立柱及底梁連接的底座、設置在立柱與底梁之間的拉筋板和固定在底梁中部的中心轉軸下段所組成，

所述的軌道組件由軌道支架和固定于軌道支架上的曲軌所組成，所述的軌道支架固定于支撐組件的立柱上，

所述的調偏組件由活動支架、托輥、設置在活動支架下部的中心轉動軸上段和固定在活動支架端部的軸承所組成，所述的軸承與曲軌滾動連接，所述的中心轉動軸上段與中心轉軸下段套接，所述的托輥活動安裝在活動支架上，

所述的拉動組件包括分別對稱于軌道支架兩側且固定連接的兩個軸套，通過螺絲與所述兩個軸套固定連接的兩個轉動盤，在所述的兩個轉動盤靠近外側分別設有擋輥安裝套，擋輥活動安裝在一側的擋輥安裝套上，在所述的兩個轉動盤靠近內側設有一個以上的拉桿限位孔，拉桿的一端與轉動盤上的拉桿限位孔活動連接，另一端與活動支架連接。

本實用新型所述的曲軌為中間低兩端高的曲軌。

當膠帶跑偏時，推動擋輥移動，從而通過拉桿拉動調偏組件偏轉，實現跑偏膠帶復位。當膠帶不再作用擋輥時，因重力作用調偏組件上的軸承會沿曲軌自動返回低處穩定位置，即跑偏膠帶自動復位。當膠帶偏轉時軸承會從曲軌最低處向高處移動，從而使托輥托起膠帶架空兩側的托輥組使調偏組件更加發揮其調偏功能，使膠帶迅速回到正常位置。

本實用新型的優點是：結構簡單，靈敏度高，調偏可靠且效果好，不傷膠帶。另外，由于本實用新型在拉動組件中設置了擋輥安裝套，當需要反向工作時只需把擋輥從一側拔出插入對稱的一側擋輥安裝套內，即可達到雙向調偏的目的。

?附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的左側視圖。

圖3為圖1的A向視圖。

圖4為圖1的A-A剖視圖。

圖5為圖1的B-B剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖實施例對本實用新型進行具體描述。

如圖1-圖5所示，本實用新型的膠帶單、雙向自動調偏裝置，包括托輥2，其特征在于還包括支撐組件、軌道組件、調偏組件和拉動組件。

所述的支撐組件由立柱1、底梁7，與立柱1及底梁7連接的底座8、設置在立柱1與底梁7之間的拉筋板6和固定在底梁7中部的中心轉軸下段18所組成，其拉筋板6進一步提高了支撐組件的穩定性。

如圖2和圖5所示，本實用新型所述的軌道組件由軌道支架9和固定于軌道支架9上的曲軌10所組成，所述的軌道支架9固定于支撐組件的立柱1上，所述的曲軌為中間低兩端高的曲軌。

如圖1、圖4和圖5所示，所述的調偏組件由活動支架3、托輥2、設置在活動支架3下部的中心轉動軸上段16和固定在活動支架3端部的軸承11所組成，所述的軸承11與曲軌10滾動連接，所述的中心轉動軸上段16與中心轉軸下段18套接，所述的托輥2活動安裝在活動支架3上。

由于本實用新型的曲軌10的結構為中間低，向兩端逐漸抬高，當膠帶偏轉時可使活動支架3抬高，這樣膠帶也隨之抬高，架空其左右兩側的托輥組，更能發揮其調偏功能，當膠帶不再作用擋輥4時，因重力作用軸承11會沿曲軌10自動返回低處穩定位置，即調偏組件自動復位。