技術領域

本實用新型涉及一種電梯。?

背景技術

現有的樓房電梯都是安裝在樓房內部，其體積大，成本高，需要占用樓房的大面積空間。采用油絲繩帶動電梯上、下運行，由于油絲繩易老化，易磨損，使用壽命短，其長時間使用后易拉斷，一旦拉斷，致使電梯急速下落，容易造成事故的發生。油絲繩由電機帶動上、下運行，電機的啟、停靠抱閘保證，一旦抱閘失靈，致使電梯急速下落，容易造成事故的發生。現有的樓房電梯因控制系統復雜，一旦控制系統失靈，致使電梯上升不停，電梯甚至沖破房頂，容易造成事故的發生。現有的電梯由于都是安裝在樓房內部，需要空間設計，所以，沒有電梯的樓房不能由于需要在不改變樓房內部結構的情況下安裝電梯，所以在無電梯的樓房進行安裝電梯的改造成本非常昂貴，導致人們即便有需要也不去做。還有現有的電梯全部靠電運行，一旦停電，造成電梯內人員被困，必須由工作人員到房頂安裝電機的位置，手動啟動電機，使電梯運動到出口位置，解救被困人員，費時費力。?

實用新型內容

本實用新型的目的就是解決現有技術中存在的上述問題，提供一種體積小、成本低、運行可靠性高、控制系統簡單，不易發生上述所述現有技術中的事故的外掛遙控電梯。?

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：一種外掛遙控電梯，其包括轎廂、齒條、固定齒條的工字型固定架、槽形固定架、齒輪、電機、蝸輪減速機、控制系統和遙控器；工字型固定架里端面固定到樓房外墻上，外端面固定有齒條；槽形固定架的上端與工字型固定架扣接的里面有與齒條嚙合的齒輪，齒輪固定在兩端固定在槽形固定架側壁上的齒輪軸上，齒輪軸與蝸輪減速機的輸出軸固定為一體結構，蝸輪減速機連接在電機輸出軸上；槽形固定架的上端部和下端部的兩側面各固定有一定位軸，定位輪通過軸承鉸接在定位軸上；在上定位輪的上端的里端、下定位輪的下端的里端的槽形固定架壁上還固定有卡位軸，卡位輪通過軸承鉸接在卡位軸上；定位輪卡在工字型固定架的外端壁的側邊上，卡位輪位于工字型固定架槽內，并頂在工字型固定架的外端壁內壁上；槽形固定架下端的兩側壁上固定有滑輪軸，兩滑輪位于槽形固定架內，分別由軸承鉸接在滑輪軸的兩邊，并在齒條兩邊的工字型固定架外端壁外壁上滑行；對應每層樓的門口位置和齒條的上、下端的位置的工字型固定架一個側面上各設置有觸點，接近開關K1和接近開關K2分別安裝在位于各觸點一側的電機旁的槽形固定架側壁上；接近開關K1、K2通過控制系統控制電機的停止和運行；轎廂上升時，接近開關K1對應除下觸點的其它各觸點，只要接近開關K1接近其中一個觸點時，接近開關K1控制電機停止運行；轎廂下降時，接近開關K2對應除上觸點的其它各觸點，只要接近開關K2接近其中一個觸點時，接近開關K2控制電機停止運行；遙控器通過控制系統控制電機的停止和運行；轎廂固定在槽形固定架上，轎廂的門扇框上固定有接近開關K3，轎廂的門框相對應的位置固定有接近開關K3的觸點，接近開關K3通過控制系統控制電機的停止和運行，只要接近開關K3接近接近開關K3的觸點時，亦即轎廂門關閉時，電機才運行，只要接近開關K3遠離接近開關K3的觸點時，亦即轎廂門開啟時，電機就停止運行。?

本實用新型還包括電機的手動搖把，電機軸上固定有曲柄，曲柄的端部伸入轎廂內壁內，手動搖把置于轎廂內。這樣一旦發生停電，電機停止運行，人在電梯內，也可手動啟動電機，使電梯運動到出口位置，不會產生停電后人被困在電梯內的事故。?

本實用新型采用齒條傳動代替有油絲繩傳動，其傳動可靠性高；采用蝸輪減速機，能保證電機隨時動作、隨時停機，節省了抱閘，也使控制系統相對簡單，避免了因這些原因而導致的電梯急速下落而造成的事故發生。由于本實用新型的電梯為外掛式，不需要占用樓房內部空間，更不需要樓房內的空間設計，所以，為沒有電梯的樓房加裝電梯帶來了方便，不需要改變樓房的內部結構，改造成本大大降低。本實用新型體積小、成本低、運行可靠性高。本實用新型的四個定位輪使電梯左右不能移動，四個卡位輪和齒輪、兩個滑輪使電梯不能前后移動，保證電梯只能平穩上、下移動，其運行可靠性高。電機固定在電梯內部，隨電梯一起運行，不用在房頂設專門的電機房。本實用新型適合各種樓房安裝，其更適合樓層較低的樓房和對無電梯樓房的改造。?

附圖說明

圖1為本實用新型去除轎廂后的主視圖；?

圖2為圖1的AA剖視圖；

圖3為圖2的BB剖視圖；

圖4為圖2的CC剖視圖；

圖5為圖2的DD剖視圖；

圖6為本實用新型的主視圖。

具體實施方式