技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型一種救生艙用抽氣檢測裝置，屬于環(huán)境檢測技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種涉及救生艙用艙外和設(shè)備艙環(huán)境檢測技術(shù)。

背景技術(shù)

采用液態(tài)二氧化碳制冷劑制冷的救生艙配備有艙外和設(shè)備艙環(huán)境檢測裝置，可為艙內(nèi)避險人員了解艙外和設(shè)備艙環(huán)境狀況提供一種檢測手段，為保證避險人員安全自主地逃離救生艙或進(jìn)入設(shè)備艙提供依據(jù)。

抽氣檢測裝置現(xiàn)有技術(shù)是艙內(nèi)設(shè)置一密閉容器，容器與艙外連通，容器內(nèi)設(shè)置若干氣體傳感器。艙內(nèi)人員通過抽氣筒將艙外氣體吸入密閉容器，使氣體傳感器實(shí)現(xiàn)對艙外氣體濃度的檢測，最后通過容器上設(shè)置的觀察窗口讀取氣體傳感器的數(shù)據(jù)。該項技術(shù)所設(shè)置的密閉容器體現(xiàn)大，檢測時需要人工數(shù)十次的抽吸氣體，才能保證檢測的氣體濃度與艙外氣體濃度相一致。檢測裝置占用空間大，且檢測耗時費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問題是提供一種占地空間小的，能夠?qū)崿F(xiàn)救生艙內(nèi)外氣體檢測一體化的裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種救生艙用抽氣檢測裝置，包括便攜式復(fù)合氣體檢測儀、隔艙穿壁接頭、艙壁進(jìn)氣接頭、艙壁排氣接頭和三通接頭，隔艙穿壁接頭、艙壁進(jìn)氣接頭和艙壁排氣接頭均安裝在生存艙的艙壁上，且隔艙穿壁接頭連通生存艙和設(shè)備艙，艙壁進(jìn)氣接頭和艙壁排氣接頭連通艙外和生存艙，便攜式復(fù)合氣體檢測儀安裝在生存艙內(nèi)，便攜式復(fù)合氣體檢測儀的氣體入口通過軟管與三通接頭的其中一個接口相連通，三通接頭的其他兩個接口通過設(shè)備艙進(jìn)氣管路和艙外進(jìn)氣管路分別與隔艙穿壁接頭和艙壁進(jìn)氣接頭相連，便攜式復(fù)合氣體檢測儀的氣體出口通過艙外排氣管路與艙壁排氣接頭相連，所述設(shè)備艙進(jìn)氣管路、艙外進(jìn)氣管路和艙外排氣管路尚均安裝有球閥。

所述的便攜式復(fù)合氣體檢測儀通過安裝板固定安裝在生存艙內(nèi)。

所述的設(shè)備艙進(jìn)氣管路、艙外進(jìn)氣管路、艙外排氣管路和三個球閥均固定在安裝板上。

本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果是：便攜式復(fù)合氣體檢測儀占用空間小，其入口與艙外和設(shè)備艙連通，出口通向艙外，以球閥控制各個管路進(jìn)氣，實(shí)現(xiàn)不同空間氣體檢測的目的，檢測完后將所有氣體排出艙外使有害氣體不會留在艙內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，使用方便，安全有效；便攜式復(fù)合氣體檢測儀、三條管路和三個球閥均通過安裝板固定在生存艙內(nèi)，連接更為穩(wěn)固，損壞率降低。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為便攜式復(fù)合氣體檢測儀，2為隔艙穿壁接頭，3為艙壁進(jìn)氣接頭，4為艙壁排氣接頭，5為三通接頭，6為生存艙，7為設(shè)備艙，8為設(shè)備艙進(jìn)氣管路，9為艙外進(jìn)氣管路，10為艙外排氣管路，11為固定板。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型一種救生艙用抽氣檢測裝置，包括便攜式復(fù)合氣體檢測儀1、隔艙穿壁接頭2、艙壁進(jìn)氣接頭3、艙壁排氣接頭4和三通接頭5，隔艙穿壁接頭2、艙壁進(jìn)氣接頭3和艙壁排氣接頭4均安裝在生存艙6的艙壁上，且隔艙穿壁接頭2連通生存艙6和設(shè)備艙7，艙壁進(jìn)氣接頭3和艙壁排氣接頭4連通艙外和生存艙6，便攜式復(fù)合氣體檢測儀1安裝在生存艙6內(nèi)，便攜式復(fù)合氣體檢測儀1的氣體入口通過軟管與三通接頭5的其中一個接口相連通，三通接頭5的其他兩個接口通過設(shè)備艙進(jìn)氣管路8和艙外進(jìn)氣管路9分別與隔艙穿壁接頭2和艙壁進(jìn)氣接頭3相連，便攜式復(fù)合氣體檢測儀1的氣體出口通過艙外排氣管路10與艙壁排氣接頭4相連，所述設(shè)備艙進(jìn)氣管路8、艙外進(jìn)氣管路9和艙外排氣管路10尚均安裝有球閥。

所述的便攜式復(fù)合氣體檢測儀1通過安裝板11固定安裝在生存艙6內(nèi)。

所述的設(shè)備艙進(jìn)氣管路8、艙外進(jìn)氣管路9、艙外排氣管路10和三個球閥均固定在安裝板11上。

工作過程

艙內(nèi)避險人員在準(zhǔn)備自主逃離救生艙或了解艙外環(huán)境狀況時，應(yīng)使用本實(shí)用新型對艙外環(huán)境進(jìn)行檢測。檢測時，將艙外進(jìn)氣管路9和艙外排氣管路10上的球閥都打開，設(shè)備艙進(jìn)氣管路8上的球閥關(guān)閉；打開便攜式復(fù)合氣體檢測儀1的開關(guān)，等待1-2min后，便攜式復(fù)合氣體檢測儀1顯示艙外CH₄、CO₂、CO、O₂四種氣體濃度，檢測完畢，關(guān)閉便攜式復(fù)合氣體檢測儀1的開關(guān)，再關(guān)閉艙外進(jìn)氣管路9上和艙外排氣管路10上的球閥，觀察便攜式復(fù)合氣體檢測儀1上顯示的四種氣體濃度，若符合標(biāo)準(zhǔn)，表示艙外環(huán)境適于逃生，艙內(nèi)人員可打開艙門逃離救生艙；

在艙內(nèi)避險人員在準(zhǔn)備進(jìn)入設(shè)備艙7時，應(yīng)先使用本實(shí)用新型對設(shè)備艙7環(huán)境進(jìn)行檢測，檢測時，將設(shè)備艙進(jìn)氣管路8和艙外排氣管路10上的球閥打開，艙外進(jìn)氣管路9上球閥關(guān)閉；打開便攜式復(fù)合氣體檢測儀1的開關(guān)，等待1-2min后，檢測儀顯示設(shè)備艙7內(nèi)的CH₄、CO₂、CO、O₂四種氣體濃度，檢測完畢，關(guān)閉便攜式復(fù)合氣體檢測儀1的開關(guān)，再關(guān)閉設(shè)備艙進(jìn)氣管路8和艙外排氣管路10上的球閥，觀察便攜式復(fù)合氣體檢測儀1上顯示的四種氣體濃度，若符合標(biāo)準(zhǔn)，表示設(shè)備艙7環(huán)境正常，艙內(nèi)人員可進(jìn)入設(shè)備艙7。