技術領域

本實用新型涉及一種涂油脂裝置，特別是涉及一種花鍵表面均勻定量油脂裝置。

背景技術

汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。它應保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協調變化等功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性；還應保證汽車能倒車，以及左、右驅動輪能適應差速要求，并使動力傳遞能根據需要而平穩地結合或徹底、迅速地分離。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。

而汽車中傳遞扭矩并有少量軸向移動的地方，大多采用花鍵連接，花鍵是汽車傳動和轉向裝置的關鍵部件。為了提高性能，現在越來越多的傳動軸花鍵在配合壓入前需要均勻定量涂油脂。由于油脂黏度大，不易流動，傳統的操作方法是拿刷子手動進行涂抹，或者把零件插入油脂中，無法滿足均勻定量要求。因此需要一種能在花鍵表面均勻涂油脂的方法和完成均勻涂油脂的裝置。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種花鍵表面均勻定量涂油脂裝置，用于解決現有技術中花鍵表面涂油脂不定量，無法實現均勻涂抹的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種花鍵表面均勻定量涂油脂裝置，其包括定量輸油脂系統以及與所述定量輸油脂系統相連的涂油脂器，所述涂油脂器設有第一開口、第二開口以及容納花鍵的涂油脂腔，所述第一開口和第二開口同軸設置并且與所述涂油脂腔相貫通，所述第一開口內設有沿軸線運動的傳動桿，所述傳動桿與驅動機構相連，所述第二開口具有密封所述涂油脂腔的密封件，所述密封件上具有供所述傳動桿穿過的伸縮口；所述涂油脂器上設有多個與所述定量輸油脂系統相連的進油脂口，所述涂油脂腔的腔壁上均勻分布多個噴油脂口，所述噴油脂口與所述進油脂口相連通。

優選的，還包括控制所述驅動機構運動以及控制定量輸油脂系統定量輸油脂的控制系統，所述涂油脂腔內設有檢測涂油脂腔內是否有花鍵的第一傳感器，所述第一傳感器與所述控制系統相連。

優選的，所述第二開口內設有檢測第二開口處是否有花鍵的第二傳感器，所述第二傳感器與所述控制系統相連。

優選的，所述第一開口內設有與所述傳動桿同軸設置的導向套，在導向套與傳動桿間、導向套與第一開口內壁間具有密封圈。

優選的，所述涂油脂器包括上蓋和帶有頂部開口的箱體，所述上蓋上具有與所述頂部開口相通的貫穿孔，所述第二開口由所述頂部開口和所述貫穿孔構成，所述第一開口位于所述箱體底部。

優選的，所述頂部開口內置有支撐所述密封件的密封座。

優選的，所述定量輸油脂系統包括輸油脂管、設于輸油脂管上的壓力閥，以及與所述壓力閥相連的計量控制器。

如上所述，本實用新型的鍵表面均勻定量涂油脂裝置，具有以下有益效果：將花鍵放入一密封涂油脂腔內，并通過定量輸油脂系統向涂油脂腔供油脂，而涂油脂腔上設有均勻分布的噴油脂口，將油脂均勻噴涂到花鍵表面，實現定量均勻的油脂噴涂。

附圖說明

圖1顯示為本實用新型的所述涂油脂器的具體結構示意圖。

圖2顯示為本實用新型的鍵表面均勻定量涂油脂裝置的一實施例示意圖。

元件標號說明

1?????????上蓋

11????????貫穿孔

2?????????箱體

21????????密封座

22????????密封件

23????????涂油脂腔

3?????????第一傳感器

4?????????傳動桿

5?????????進油脂口

6?????????導向套

7?????????密封圈

8?????????伸縮氣缸

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。