技術領域

本實用新型涉及一種導向裝置，具體涉及一種塔機頂升導向裝置，用于塔機頂升過程中頂升橫梁自動導向。

背景技術

塔式起重機頂升過程中，當頂升橫梁實現換步擺入頂升耳板卡槽時，要求較大人力或物力的水平作用才能推動頂升橫梁擺入頂升耳板的卡槽，實現換步頂升。且目前塔機頂升油缸頂到最大行程時，可能出現頂升橫梁與套架結構產生碰撞干涉的缺點，需要人工監督控制，特別是人工推動頂升橫梁擺入頂升耳板卡槽時耗費較大人力物力，不利于塔機安裝，且人工控制過程中存在一定的危險因素。

實用新型內容

為克服現有技術中的上述缺陷和不足，本實用新型提供一種能夠提高施工效率的塔機頂升導向裝置，用于塔機頂升過程中頂升橫梁自動導向。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種塔機頂升導向裝置，包括兩組導向單元，兩組導向單元相對于塔身中心左右對稱布置，每組導向單元包括導向基座和導向板，導向基座連接在塔機頂升套架上，導向板通過螺栓連接在導向基座上。

上述塔機頂升導向裝置，所述導向板的導向面與塔機頂升方向有傾斜角α，0°<α<?80°。

上述塔機頂升導向裝置，兩個導向板之間的距離小于塔機頂升橫梁兩端面之間的距離，使塔機頂升橫梁兩端與導向板相接觸。

上述塔機頂升導向裝置，導向板上開有多個長條孔，導向基座上開有多個螺栓孔，螺栓穿過長條孔及螺栓孔將導向基座和導向板連接為一體。

上述塔機頂升導向裝置，所述導向板具有上端部、下端部和兩個平行設置的豎直部，上端部為向下傾斜設置，下端部包括一個直線部和一個向下傾斜設置的延伸部。

上述塔機頂升導向裝置，導向基座包括上下平行設置的連接板和用于連接兩連接板端面的端板，螺栓孔設置在端板上。

上述塔機頂升導向裝置，導向基座為型鋼或工字型梁。

上述塔機頂升導向裝置，導向板為鋼板。

本實用新型有益效果：

本實用新型的結構緊湊，安裝方便，能夠有效減少塔機頂升安裝過程中的人力，降低勞動強度、提高施工效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意軸測圖；

圖2為本實用新型的工作狀態示意圖；

圖3為本實用新型的工作狀態側向示意圖；

圖4為本實用新型的結構示意圖；

圖5為本實用新型的導向基座軸測圖；

圖6為本實用新型的導向板結構圖；

圖中：1、塔機頂升套架、2、塔機頂升橫梁、3塔身、4頂升耳板、5、導向基座、6、導向板、7、螺栓，8、液壓缸，501、連接板，502、端板，503、螺栓孔，601、長條孔，602、豎直部，603、直線部，604、延伸部，605、上端部。

具體實施方式

現參照說明書附圖來闡明本實用新型的選定實施例，本實用新型的實施例的下述說明僅是示例性的，并不是為了限制本實用新型的方案。

參考附圖1、2，一種塔機頂升導向裝置，包括兩組導向單元，兩組導向單元相對于塔身3中心左右對稱布置，每組導向單元包括導向基座5和導向板6，導向基座5活動連接或固定連接在塔機頂升套架1上，導向板6通過螺栓7連接在導向基座5上。

參考附圖2，兩個導向板6之間的距離小于塔機頂升橫梁2兩端面之間的距離，使塔機頂升橫梁2兩端與導向板6相接觸。

參考附圖4、5、6，導向板6上開有多個長條孔601，導向基座5上開有多個螺栓孔503，螺栓7穿過長條孔601及螺栓孔503將導向基座5和導向板6連接為一體。

參考附圖6，所述導向板6的導向面與塔機頂升方向有傾斜角α，0°<α<?80°。

參考附圖5，導向基座5包括上下平行設置的連接板501和用于連接兩連接板501端面的端板502，螺栓孔503設置在端板502上。參考附圖6，所述導向板6具有上端部605、下端部和兩個平行設置的豎直部602，上端部605為向下傾斜設置，下端部包括一個直線部603和一個向下傾斜設置的延伸部604。

本實施例中，導向基座5為型鋼或工字型梁。導向板6為鋼板。

本實用新型工作過程如下：參考附圖2、3，所述頂升橫梁2隨液壓缸8的伸出向下移動，當頂升橫梁2兩端與導向板6接觸后，能夠沿導向板6的導向面滑動，隨液壓缸8的繼續伸出，頂升橫梁2沿導向板6滑入頂升耳板4的卡槽，整個過程不需要人工推力，簡潔高效。當油缸收縮，頂升橫梁2上移時，同樣隨導向板6的導向面移動，可有效避免與套架1結構的干涉或碰撞。

以上描述了本實用新型的基本原理及優點。本實用新型不受上述實施例的限制，在不脫離本實用新型范圍的前提，本領域人員可以根據需要做許多變化和改進。本實用新型保護范圍應由所附的權利要求書及其等效物界定。