技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及兒童手推車，尤其是涉及一種應(yīng)用于兒童手推車的快拆式車輪組件，以及設(shè)置該車輪組件的兒童手推車。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，兒童手推車的車輪組件包括車輪座、車輪、固定于車輪的軸心處的車輪軸，所述車輪座上設(shè)有與車輪軸配合的輪軸孔，所述車軸輪插在該輪軸孔內(nèi)并且車輪座可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。兒童手推車折疊包裝后需要較小的體積，以降低包裝和運(yùn)輸成本，但是現(xiàn)有的兒童手推車的車輪與車架之間不可分離，因此車輪使得兒童手推車在寬度方向上和厚度方向上尺寸占用體積大。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的第一個(gè)目的在于，提供一種可使車輪與車輪座在需要時(shí)拆卸分離的兒童手推車的車輪組件。?

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)該目的：?

一種車輪組件，包括車輪座、車輪、固定于車輪的軸心處的車輪軸；所述車輪座上設(shè)有與車輪軸配合的輪軸孔；所述車輪軸可插入輪軸孔，并且車輪軸與車輪座可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；所述車輪軸設(shè)有環(huán)形卡槽，所述車輪組件還包括卡片、彈性件，所述卡片可卡扣或離開(kāi)環(huán)形卡槽，所述彈性件使車輪軸插入輪軸孔后卡片在無(wú)外力的作用下卡扣在環(huán)形卡槽上。?

按壓所述卡片，使卡片離開(kāi)所述環(huán)形卡槽，將車輪沿車輪軸的軸線向外移動(dòng)，即可將車輪與車輪座拆卸分離。按壓所述卡片，將車輪軸插入輪軸孔，直到卡片卡扣在環(huán)形卡槽上，即可將車輪與車輪座連接在一起。?

進(jìn)一步的，所述卡片安裝于車輪座遠(yuǎn)離車輪的一側(cè)；所述卡片設(shè)有直徑大于或等于車輪軸直徑的圓形通孔，所述卡片可通過(guò)該圓形通孔套接于車輪軸的環(huán)形卡槽上。所述卡片設(shè)有限位孔，所述車輪座遠(yuǎn)離車輪的一側(cè)設(shè)有至少部分位于限位孔內(nèi)的限位件；所述彈性件為彈簧，彈簧兩端分別與限位件、限位孔抵接。?

進(jìn)一步的，所述車輪組件還包括安裝于車輪座遠(yuǎn)離車輪的一側(cè)的蓋體。?

進(jìn)一步的，所述卡片一端部位于車輪座與蓋體所包圍形成空間之外，該端部設(shè)有向遠(yuǎn)離車輪方向延伸的操作部。?

進(jìn)一步的，所述車輪座包括與兒童手推車的車架相連的連接件，與連接件可轉(zhuǎn)動(dòng)相連的裝配體，以及跟連接件、裝配體相連的緩沖裝置；所述輪軸孔、卡片、彈性件均設(shè)于裝配體?上。所述緩沖裝置可吸收部分兒童手推車豎直方向的沖量，從而降低兒童手推車行走過(guò)程中的顛簸程度。?

進(jìn)一步的，所述緩沖裝置為拉簧，拉簧的兩端分別與裝配體、連接件固定相連。?

進(jìn)一步的，所述裝配體包括包攏連接件部分的限位部，所述連接件位于限位部所形成的空間內(nèi)設(shè)有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)可抵靠于限位部的內(nèi)壁。?

本實(shí)用新型的第二個(gè)目的在于，提供一種車輪與車輪座在需要時(shí)拆卸分離的兒童手推車。?

本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)該目的：一種兒童手推車，包括車架、座兜、以及上述車輪組件。?

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型車輪組件可車輪與車輪座在需要時(shí)拆卸分離，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。?

附圖說(shuō)明

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。?

圖1為本實(shí)用新型車輪組件其中一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為圖1中車輪組件的分解示意圖。?

圖3為圖1中車輪組件中車輪座的剖視圖。?

圖4為本實(shí)用新型兒童手推車其中一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中：1-車輪座，2-車輪，3-車輪軸，4-輪軸孔，5-卡槽，6-卡片，7-彈簧，8-通孔，9-限位孔，11-限位件，12-蓋體，13-操作部，14-連接件，15-裝配體，16-拉簧，17-限位部，18-凸臺(tái)，19-車架，21-座兜，22-前車輪組件，23-后車輪組件。?

具體實(shí)施方式

圖1至圖3所示為本實(shí)用新型車輪組件的其中一個(gè)實(shí)施例。?

如圖1與圖2，該車輪組件包括車輪座1、車輪2、固定于車輪2的軸心處的車輪軸3；所述車輪座1上設(shè)有與車輪軸3配合的輪軸孔4；所述車輪軸3可插入輪軸孔4，并且車輪軸3與車輪座1可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。?

所述車輪軸3的右端設(shè)有環(huán)形卡槽5。所述車輪組件還包括卡片6、彈簧7，所述卡片6、彈簧7均安裝于車輪座1的右側(cè)。所述卡片6可卡扣或離開(kāi)環(huán)形卡槽5，從而限定車輪軸3于其軸線方向的移動(dòng)。?

所述卡片6上開(kāi)設(shè)圓形通孔8，該通孔8的直徑略大于車輪軸3的直徑，所述車輪軸3的右端開(kāi)倒角，從而將卡片6套接在車輪軸3上時(shí)，通過(guò)車輪軸3的右端倒角迫使卡片6移動(dòng)，從而不需要按壓卡片6，使圓形通孔8的中心軸與車輪軸3的軸線重合。?