技術領域

本實用新型涉及汽車管路領域，特別涉及一種汽車回水管。

背景技術

汽車回水管是汽車管路中的重要管路之一。現有技術的汽車回水管主要包括一根主管和一根副管，且副管通常是通過三通接頭連接于主管上，安裝不便，成本較高。且由于在維修或檢測系統時，會對管路進行壓力測試等，需要在管路中安裝測壓計等，因此，要另接管路進行測試，操作非常麻煩，大大降低工作效率。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種成本低、進行壓力測試時非常方便的汽車回水管。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為：一種汽車回水管，包括主管和副管，所述的副管的下端一體式焊接于主管的管壁，且所述的主管和副管中部的管壁上均設有測壓計接口；所述的主管的另一端緊配合安裝有免焊法蘭，所述的主管的中部設有用于安裝的固定支架；所述的主管和副管的上端均設有用于與防塵帽相配合的安裝部。

所述的安裝部主要由用于與防塵帽相配合的凸環及傾斜面組成，且傾斜面與管壁之間的夾角為11°。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：該汽車回水管的副管的下端一體式焊接于主管的外周面。這樣，安裝更加方便，節省了成本，且主管和副管中部的外周面上均設有測壓計接口，進行壓力測試時十分方便，工作效率高。主管的另一端緊配合安裝有免焊法蘭，避開了現有平焊的帶頸法蘭和對焊的帶頸法蘭的焊接缺陷以及焊接熱影響域環形集中的問題。主管的中部設有用于安裝的固定支架，該回水管的安裝更加方便。且主管和副管的上端均設有用于與防塵帽相配合的安裝部，防塵帽的安裝更為牢固。

附圖說明

圖1本實用新型汽車回水管的結構示意圖。

圖2圖1的A-A剖視結構示意圖。

圖1-2中：1主管、2副管、3測壓計接口、4固定支架、5免焊法蘭、6凸環、7傾斜面。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述。

如圖1、2所示，一種汽車回水管，包括主管1和副管2，所述的副管2的下端一體式焊接于主管1的管壁，且所述的主管1和副管2中部的管壁上均設有測壓計接口3；所述的主管1的另一端緊配合安裝有免焊法蘭5，所述的主管1的中部設有用于安裝的固定支架4；所述的主管1和副管2的上端均設有用于與防塵帽相配合的安裝部。

所述的安裝部主要由用于與防塵帽相配合的凸環6及傾斜面7組成，且傾斜面7與管壁之間的夾角為11°。

所述的免焊法蘭5的孔壁沿周向設有多個定位槽。可有效的防止管件的滑動，牢固性更好。

以上僅就本實用新型的最佳實施例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結構允許有變化。凡在本實用新型獨立權利要求的保護范圍內所作的各種變化均在本實用新型保護范圍內。