[實(shí)用新型]船舶液壓往復(fù)式推進(jìn)器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320239241.2 | 申請(qǐng)日： | 2013-05-07 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN203283373U | 公開(kāi)（公告）日： | 2013-11-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 胡裕荃 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 胡裕荃;胡紹南 |
| 主分類號(hào)： | B63H1/32 | 分類號(hào)： | B63H1/32;B63H23/26 |
| 代理公司： | 江西省專利事務(wù)所 36100 | 代理人： | 胡里程 |
| 地址： | 330201 江西省南*** | 國(guó)省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 船舶 液壓 往復(fù) 推進(jìn)器 | ||
【權(quán)利要求書(shū)】：
1.一種船舶液壓往復(fù)式推進(jìn)器，其特征在于：該船舶液壓往復(fù)式推進(jìn)器包括兩個(gè)缸體A、B，缸體的一端各設(shè)有一個(gè)同步控制閥（1、2）和兩個(gè)液壓控制閥（3、4、5、6），兩個(gè)缸體由同步控制閥和液壓控制閥彼此連通，兩個(gè)缸體的另一端設(shè)有連通管（13）并由連通管（13）連通，兩個(gè)缸體設(shè)有連通管的一邊設(shè)有圓筒a、b，圓筒和缸體內(nèi)設(shè)有活塞，圓筒內(nèi)的活塞為止逆閥活塞，圓筒與缸體內(nèi)的活塞通過(guò)連桿（11、12）連接。
下載完整專利技術(shù)內(nèi)容需要扣除積分，VIP會(huì)員可以免費(fèi)下載。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于胡裕荃;胡紹南，未經(jīng)胡裕荃;胡紹南許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.17sss.com.cn/pat/books/201320239241.2/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：噪聲消除方法以及噪聲消除電路
- 下一篇：一種非舉升自卸式液壓車
- 水電站船舶實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)
- 一種船舶高度的檢測(cè)方法、裝置及系統(tǒng)
- 一種海上船舶遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及平臺(tái)和方法
- 一種基于船舶避碰特性的船舶避讓方法
- 船舶的航速確定方法、續(xù)航里程確定方法、裝置和系統(tǒng)
- 航道卡口管理方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 船港管理方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備、及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種船舶安全監(jiān)控系統(tǒng)
- 一種船舶編隊(duì)控制方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 異常船舶檢測(cè)方法、裝置、電子設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
