技術領域

本實用新型涉及一種鍛造用模具。?

背景技術

目前，差速器前殼鍛造鍛造用模具分為閉式和開式兩種。閉式材料利用率高，但鍛件在鍛打過程中預擠時胚料定位不穩定，容易出現滑移脫落現象致使局部充滿效果不好易出現廢品。開式鍛件充滿效果好產品質量穩定，但由于開式鍛造有飛邊所以材料利用率較低。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種差速器前殼鍛造用模具，既保證充滿效果，又同時提高材料利用率。?

本實用新型的技術方案是：?

一種差速器前殼鍛造用模具，包括上下位置相對應的制坯上模和制坯下模，所述制坯下模上側的中間位置設有型腔，所述制坯下模的型腔中部環向設有過渡圓弧，過渡圓弧的半徑R=25~35mm；型腔的上部為與過渡圓弧相連接的傾斜面，所述傾斜面傾斜角度α=50~60度。

過渡圓弧的半徑R=30mm.?

所述傾斜面傾斜角度α=55度。

為了克服現有兩種鍛造用模具各自的不足之處，本實用新型在閉式模具的基礎上進行局部更改優化，即在制坯工步增加定位基準斜度和定位圓角使得在預擠成形時大大增加了胚料的定位穩定性，由此該模具不僅能保證較高的材料利用率，而且鍛件充滿效果好產品質量穩定。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括制坯上模1和制坯下模2，制坯上模1和制坯下模2的上下位置相對應。為了保證制坯后的工件在預鍛模具內的定位，制坯下模2包括中部的型腔3，型腔3的截面形狀為碗型。當制坯上模1和制坯下模2合模時，型腔3完全被制坯上模1的下表面覆蓋。?

在型腔3的中部環向設有R=30mm的過渡圓弧4（R的取值范圍為R=25~35mm）。型腔3的上部為傾斜面5，傾斜面5與過渡圓弧4連接，傾斜面5的傾斜角度α設為55度（α的取值范圍為α=50~60度），型腔3的底部為底面6，傾斜面5與底面6的夾角為55度。這樣的角度可以有效保證工件在模具內的定位。在閉式鍛造過程的第一工序制坯工序中，有效地保證了制坯后的工件在預鍛模具內的定位，使得預鍛時分料均勻，提升了終鍛的充滿效果，從而此方案就有效地彌補了閉式和開式兩種鍛造模具的缺點。?