技術領域

本實用新型屬于接線端子結構設計技術領域，具體涉及一種雙側接線端子。?

背景技術

在當前市面上，接線端子符合國際標準，并且在航空產品上應用的是標準MS27212接線端子，但是此標準這能安裝在電氣設備一側，電流不能通過接線端子實現內外部導通。通過實驗發現MS27212接線端子不能有效防止異物侵入，對于電氣安全性能有很大影響，在使用時，接線端子的螺紋部位會因為長期的震動磨損而導致失效。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種雙側接線端子，用于解決現有技術中存在的不足。?

技術方案如下：?

雙側接線端子，其特征為：接線端子包括基座(10)；所述基座(10)分為上隔離部(11)、下隔離部(12)、防護階梯部(13)；內部導體部件(20)注塑在所述基座(10)上，所述內部導體部件(20)上安裝有第一螺栓(30)、第二螺栓(40)；所述第一螺栓(30)通過螺紋與所述內部導體部件(20)連接，并貫穿、凸出于所述內部導體部件(20)，在凸出部上設有鎖緊螺母(50)，構成外側接線端子；所述第二螺栓(40)通過螺紋與內部導體部件(20)連接，構成內側接線端子；所述基座的一側安裝有蓋板(60)，蓋板通過螺釘與基座(10)連接。?

優選為：所述第一螺栓(30)、第二螺栓(40)上裝有彈性墊片。?

優先為：所述基座(10)采用絕緣材料制成。?

優選為：所述絕緣材料采用尼龍PA66或聚碳酸酯材料。?

優選為：內部導體部件(20)采用高導電金屬材料。?

優選為：所述高導電金屬材料為銅合金或鎳合金或鋁或銅材料。?

有益效果：本實用新型的雙側接線端子可以滿足雙向導電，螺栓連接部分可以更換，并且保證接線片和電氣設備外殼間有電氣隔離，內部導體之間有安全的電氣隔離和爬行距離，能在飛機環境中穩定工作；接線端子上設有蓋板，能有效防止異物侵入而產生的電路短路事故。?

附圖說明

圖1為本實用新型整體示意圖。?

圖2為本實用新型正視圖。?

圖3為本實用新型俯視圖。?

圖4為圖3的A-A剖視圖。?

具體實施方式

雙側接線端子，其特征為：接線端子包括基座(10)；所述基座(10)分為上隔離部(11)、下隔離部(12)、防護階梯部(13)；內部導體部件(20)注塑在所述基座(10)上，所述內部導體部件(20)上安裝有第一螺栓(30)、第二螺栓(40)；所述第一螺栓(30)通過螺紋與所述內部導體部件(20)連接，并貫穿、凸出于所述內部導體部件(20)，在凸出部上設有鎖緊螺母(50)，構成外側接線端子；所述第二螺栓(40)通過螺紋與內部導體部件(20)連接，構成內側接線端子；所述基座的一側安裝有蓋板(60)，蓋板通過螺釘與基座(10)連接。所述第一螺栓(30)、第二螺栓(40)上裝有彈性墊片；所述基座(10)采用絕緣材料制成；所述絕緣材料可以采用尼龍PA66或聚碳酸酯材料內部導體部件(20)采用高導電金屬材料；所述高導電金屬材料為銅合金或鎳合金或鋁或銅材料。?

當接線片(70)通過外部接線端子的第一螺栓(30)和鎖緊螺母(50)安裝到內部導體部件(20)，電流通過內部導體部件(20)傳到內部接線端子的第二螺栓(40)固定的匯流條或者接線片上，整個內部導體部件(20)注塑在基座(10)上，另外上部蓋板(60)通過螺釘連接安裝在外部接線端子上方，可有效防止異物落入或者人手接觸外部接線端子，而可更換的第一螺栓(30)能夠在長時間飛機振動磨損螺紋的情況下進行更換，保證整個結構在飛機工作時的部分可更換性能。防護階梯(13)使接線片和電氣設備殼體進行有效的電氣隔離，上、下隔離部(11，12)保證內部導體之間有安全的電氣隔離和爬行距離。?

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。?