技術領域

本發明涉及一種路燈控制開關，具體來說涉及一種三光源節電路燈控制開關。?

背景技術

目前，路燈都具有光控功能，到了晚上自動打開，增強城市夜景魅力，達到亮化工程效果，但是80%以上的電能都白白地浪費了。因為夜景需要人去觀賞，如果沒有人、車經過，路燈亮著是毫無意義的。如果無人、車時路燈處于低照度省電狀態，有人、車就處于正常工作狀態，就能節省大部分電能。因此需要一個能自動調光的路燈控制開關。?

目前，各大校園、公園大多數安裝了太陽能路燈，目前功能單一，僅能起到照明作用，因此給其增加一低位夜讀照明燈和手機USB充電插座就顯得比較實用。?

發明內容

本發明提供了一種三光源節能路燈控制開關，其包括主LED照明燈，次LED照明燈，夜讀LED照明燈，立桿，手機USB充電口，太陽能電池板，一對帶壓力開關的座椅，控制電路板，高靈敏度微波傳感器，底座，蓄電池，其特征在于：?

所述主LED照明燈和次LED照明燈，夜讀LED照明燈均受光控電路控制，白天不亮，晚上次LED照明燈自動打開，且一直亮著；?

所述立桿上方安裝了高靈敏度微波傳感器，無方向性，適合戶外工作；?

所述主LED照明燈還受高靈敏度微波傳感器控制，只有在晚上，當有人、車經過時，才會自動打開，人、車離開時，自動關閉；?

所述立桿下方有低位夜讀LED照明燈，當夜晚，有人坐在帶壓力開關的座椅上時，壓力開關自動閉合，夜讀LED照明燈自動打開；人走后，壓力開關斷開，夜讀照明燈自動關閉；?

所述主LED照明燈（1），次LED照明燈（2），夜讀LED照明燈（4），均至少為一盞燈或一顆LED燈。?

本發明的進一步的改進在于：所述立桿上方安裝了高靈敏度微波傳感器，及太陽能電池板；下方安裝了手機5V?USB充電口；所述控制電路有電壓比較功?能，在陰雨天，當蓄電池電壓降低3v時，控制電路會給蓄電池補充電能。?

本實施例有益的效果是：由于采用雙光源作為照明路燈頭，可根據需要自動調整路燈功率，尚屬首例。由于采用LED路燈頭，可節電80%以上，適合廣場路燈、馬路路燈，街道路燈等一切需要路燈的場所，具有較高的社會應用價值。?

附圖說明

圖1是外觀結構圖；?

圖2是本發明路燈頭結構圖；?

圖3是本發明的電路圖。?

其中，1—主LDE照明燈，2—次LED照明燈，3—立桿，4—夜讀LED照明燈，5—手機USB充電口，6—太陽能電池板，7—帶壓力開關的座椅，8—壓力開關，9—控制電路板，10—高靈敏度微波傳感器，11—底座。?

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步詳細描述：?

如圖1所示：本實施例的三光源節電路燈控制開關，包括有主LED照明燈1，次LED照明燈2，立桿3，夜讀LED照明燈4，所述立桿3連接主LED照明燈1和次LED照明燈2，立桿3連接太陽能電池板6及高靈敏度微波傳感器10，立桿3下方連接夜讀LED照明燈4，立桿3底部連接帶壓力開關的座椅7，底座11上方有蓄電池，用于白天儲存太陽能，夜讀LED照明燈4旁邊安裝5V手機USB充電口5，方便行人手機隨時補充電能。?

控制裝置包括高靈敏度微波傳感器，光控電路和壓力開關，白天由于光敏電阻阻值較小，光控開關關閉，三種光源均被關閉，只有在晚上光控開關閉合，次LED照明燈2打開，處于低照度狀態，增加城市夜景魅力，起到亮化工程效果；有人、車經過，高靈敏度傳感器自動打開主LED照明燈1，達到高亮效果，方便行車；當人、車離開，主LED照明燈1自動關閉，起到節電作用；晚上，光控開關閉合，當有人坐在帶壓力開關的座椅7上時，壓力開關8自動閉合，低位夜讀LED照明燈4打開，方便人們夜讀。?

如圖2所示，次LED照明燈2采用低功耗白光LED發光管，功率約為5W-10W，主LED照明燈1采用較大功率的白光LED發光管，功率約為30W—?60W；也可采用兩個以上的路燈頭，根據功率分配特點，一個作為次LED照明燈，其它作為主LED照明燈；且主LED照明燈1，次LED照明燈2，夜讀LED照明燈4，均至少為一盞燈或一顆LED燈。?

如圖3所示，控制電路板9有電壓比較功能，在陰雨天，當蓄電池電壓降低3v時，控制電路會給蓄電池補充電能。?

本實施例有益的效果是：由于采用雙光源作為照明路燈頭，可根據需要自動調整路燈功率，尚屬首例。由于采用LED路燈頭，可節電80%以上，適合廣場路燈、馬路路燈，街道路燈等一切需要路燈的場所，具有較高的社會應用價值。?