技術領域

本實用新型屬一種組裝連接結構，具體地說，尤其涉及一種汽油機與水泵的連接結構。

背景技術?

目前，水泵的動力驅動機構常選用汽油機，現有水泵在連接汽油機時需要一個過渡連接盤裝置，在組裝水泵時需要先將連接盤緊固到水泵后蓋上，然后將組好的上述兩部件緊固到汽油機側壓蓋上（螺釘連接），最后將水泵前蓋扣合緊固。傳統142F系列汽油機在用于配置水泵時結構比較復雜、整體體積大、重量大、連接用的零部件較多且汽油機的冷卻效果不好、機油更換頻繁，增加了使用成本，另外傳統水泵的泵體和汽油機中間間隔距離較大，水循環對汽油機的冷卻作用甚微，汽油機長期在高溫狀態下工作，不僅增加了維修保養成本，還縮短了汽油機的壽命。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種汽油機與水泵的連接結構，以克服現有技術中汽油機和水泵連接結構比較復雜且汽油機與水泵的連接結構整體體積大的缺陷。?

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種汽油機與水泵的連接結構，包括汽油機側壓蓋和水泵后蓋，所述汽油機側壓蓋和所述水泵后蓋通過連接裝置連接，所述汽油機側壓蓋與水泵后蓋結合為一個整體。?

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：?

（1）本發明簡化了水泵的組裝流程，提高了生產效率和產量；?

（2）本發明將側壓蓋和水泵后蓋結合為一個整體，使原材料和加工生產成本大大降低；?

（3）本發明的結構使得水泵內的水能夠與汽油機直接接觸，較大的散熱面積能夠快速的將汽油機運轉過程中產生的熱量帶走，大大降低了汽油機內部的溫度，這就使得汽油機的維修保養成本很低，同時還提高了汽油機的使用壽命。?

附圖說明

附圖為本實用新型的結構示意圖。?

圖中：1、汽油機；2、汽油機輸出軸；3、汽油機側壓蓋；4、水泵后蓋；5、葉輪；6、水泵；7、水泵泵蓋；8、進水口；9、出水口。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。?

如圖1所示，汽油機1和水泵6通過連接結構配置在一起使用，由汽油機輸出軸2帶動水泵葉輪5旋轉，當水泵泵體內部充滿水時，葉輪5轉動將水甩出，此時水泵6腔內產生負壓，將進水口8側的水不斷的吸入泵體腔內，循環往復就起到了離心泵的作用；汽油機與水泵的連接結構主要包括汽油機側壓蓋3和水泵后蓋4，汽油機側壓蓋3和水泵后蓋4結合為一個整體，利用結合在一起的水泵后蓋4與汽油機側壓蓋3將水泵6與汽油機1連接。?

本實用新型的水泵后蓋4與汽油機側壓蓋3結合為一個整體，簡化了整體結構并降低了重量和成本，而且由于水泵6內水流直接冷卻汽油機1，降低汽油機1工作溫度，改善了整機性能。?