技術領域

?本實用新型涉及一種汽車零部件，具體設計一種暖風膠管。

背景技術

翻轉駕駛室時，暖風鋼管對暖風膠管形成直接的沖擊，原有的暖風膠管是直線型的，很容易被沖擊而發生損壞，暖風膠管一旦損壞，冷卻液就會發生泄露，從而影響冷卻系統的功能。

發明內容

本實用新型為了克服以上技術的不足，提供了一種新型暖風膠管。

本實用新型克服其技術問題所采用的技術方案是：

本新型暖風膠管，包括直線型的回水膠管A進水膠管A、分別與回水膠管A和進水膠管A彎曲連接的成U字形的回水膠管B和進水膠管B,所述回水膠管B和進水膠管B與暖風鋼管相連接。

為了防止摩擦損壞，還包括若干呈字形的橡膠減震套，所述橡膠減震套卡合固定于回水膠管B和進水膠管B上。

本實用新型的有益效果是：回水膠管B和進水膠管B的為尾端分別與發動機的的水泵和節溫器連接，由于回水膠管B和進水膠管B成U字形可以緩解在翻轉駕駛室時暖風鋼管的沖擊，提高暖風膠管的使用壽命，確保了冷卻系統的正常工作。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型的左視結構示意圖；

圖中，1.回水膠管A?2.進水膠管A?3.橡膠減震套?4.回水膠管B?5.進水膠管B。

具體實施方式

下面結合附圖1、附圖2對本實用新型做進一步說明。

本新型暖風膠管，包括直線型的回水膠管A?1和進水膠管A?2、分別與回水膠管A?1和進水膠管A?2彎曲連接的成U字形的回水膠管B?4和進水膠管B?5,所述回水膠管B?4和進水膠管B?5與暖風鋼管相連接?；厮z管B?4和進水膠管B?5的為尾端分別與發動機的的水泵和節溫器連接，由于回水膠管B?4和進水膠管B?5成U字形可以緩解在翻轉駕駛室時暖風鋼管的沖擊，提高暖風膠管的使用壽命，確保了冷卻系統的正常工作。

還包括若干呈8字形的橡膠減震套3，所述橡膠減震套3卡合固定于回水膠管B?4和進水膠管B?5上。橡膠減震套3將回水膠管B?4和進水膠管B?5隔開，可以避免它們發生摩擦而損壞。進一步提高了使用壽命。