技術領域

本實用新型涉及一種安全電梯，屬于電梯制造領域。?

背景技術

電梯在高層建筑中已經成為必須的垂直交通工具，隨著技術的發展，電梯本身的性能已經進入一個瓶頸，因此電梯的美化正趨于重要，因此采用玻璃門制成的玻璃電梯正被越來越廣泛的應用。?

玻璃門的電梯與傳統金屬門的電梯相比，更需要注意安全，而常規的玻璃門的電梯往往采用與傳統的金屬門電梯一樣的配置，安全隱患較多。?

實用新型內容

本實用新型為解決現有技術問題，提供一種防夾手的玻璃門電梯。?

本實用新型的技術方案是：一種安全電梯，包括井道、設置于所述井道內的轎廂、設置于所述轎廂上的轎廂門、以及設置于所述井道平層位置的平層門；所述轎廂門連接有驅動該轎廂門和平層門的驅動裝置，該轎廂門安裝于轎廂的門套內，所述轎廂門和所述門套之間設置有內防夾手裝置。?

作為優選，所述內防夾手裝置包括設置于所述門套上并與所述門套鉸接的內活頁鉸鏈，所述內活頁鉸鏈的活動端設置有與該活動端相配合的內接近傳感器；所述內接近傳感器與所述驅動裝置相連接并控制該驅動裝置動作。?

作為優選，所述內接近傳感器為電感型內接近傳感器。?

作為優選，所述內活頁鉸鏈與所述轎廂門之間的距離不大于7mm。?

作為優選，所述內活頁鉸鏈還連接有復位彈簧。?

作為優選，所述內活頁鉸鏈設置有定位螺栓。?

作為優選，所述平層門位于井道平層前壁內；所述平層門和所述前壁之間設置有外防夾手裝置。?

作為優選，所述外防夾手裝置包括設置于所述前壁上并與所述前壁鉸接的外活頁鉸鏈，所述外活頁鉸鏈的活動端設置有與該活動端相配合的外接近傳感器；所述外接近傳感器與所述驅動裝置相連接并控制該驅動裝置動作。?

作為優選，所述外活頁鉸鏈與所述平層門之間的距離不大于7mm。?

綜上所述，本實用新型無論是進轎廂還是出轎廂均能保證乘員安全，不會導致夾手事故。?

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。?

圖中，1、平層門，2、轎廂門，3、外活頁鉸鏈，4、復位彈簧，5、外接近傳感器，6、內活頁鉸鏈，7、內接近傳感器，8、門套，9、前壁。?

具體實施方式

下面以實施例對本實用新型作進一步說明。?

實施例一：?

一種安全電梯，包括井道、設置于井道內的轎廂、設置于轎廂上的轎廂門2、以及設置于井道平層位置的平層門1；轎廂門2連接有驅動該轎廂門2和平層門1的驅動裝置，該轎廂門2安裝于轎廂的門套8內，轎廂門2和門套8之間設置有內防夾手裝置；內防夾手裝置包括設置于門套8上并與門套8鉸接的內活頁鉸鏈6，內活頁鉸鏈6的活動端設置有與該活動端相配合的內接近傳感器7；內接近傳感器7與驅動裝置相連接并控制該驅動裝置動作。

平層門1位于井道平層前壁9內；平層門1和前壁9之間設置有外防夾手裝置；外防夾手裝置包括設置于前壁9上并與前壁9鉸接的外活頁鉸鏈3，外活頁鉸鏈3的活動端設置有與該活動端相配合的外接近傳感器5；外接近傳感器5與驅動裝置相連接并控制該驅動裝置動作。?

其中，內接近傳感器7為電感型內接近傳感器7。內活頁鉸鏈6和外活頁鉸鏈3均連接有復位彈簧4，均設置有定位螺栓。內活頁鉸鏈6與轎廂門2之間的距離，外活頁鉸鏈3與平層門1之間的距離均不大于7mm。?

當有乘客的手指因主觀或客觀原因伸入轎廂門2和門套8之間或伸入平層門1和前壁9時，內活頁鉸鏈6或外活頁鉸鏈3被手指推動，克服復位彈簧4的作用，使得內活頁鉸鏈6或外活頁鉸鏈3的活動端靠近內接近傳感器7或外接近傳感器5，內接近傳感器7或外接近傳感器5將指令傳輸至驅動裝置，控制轎廂門2和平層門1停止或反向運動。?