技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船用柴油機(jī)汽缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)螺母攻牙技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種船用柴油機(jī)汽缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)螺母攻牙機(jī)夾具。

背景技術(shù)

目前，有一種噸位達(dá)到1850t的船用低速柴油機(jī)，該柴油機(jī)的氣缸內(nèi)用于連接活塞和活塞桿的連接件一般采用優(yōu)質(zhì)特種合金鋼制作而成，整體為圓柱體形狀，兩端設(shè)有連接用的螺紋，該運(yùn)動(dòng)連接件在起連接作用的同時(shí)還隨活塞、活塞桿一起運(yùn)動(dòng)，故行業(yè)內(nèi)俗稱(chēng)為運(yùn)動(dòng)螺栓，而用于緊固運(yùn)動(dòng)螺栓的螺母則俗稱(chēng)為運(yùn)動(dòng)螺母。

因該運(yùn)動(dòng)螺母的內(nèi)徑都比較大，大都為100mm左右，有的甚至達(dá)到了110mm之大，故在對(duì)運(yùn)動(dòng)螺母進(jìn)行攻牙時(shí)，都需要用一夾具來(lái)固定運(yùn)動(dòng)螺母，該夾具的內(nèi)孔與運(yùn)動(dòng)螺母的外側(cè)壁形狀、大小相配，操作時(shí)將運(yùn)動(dòng)螺母置于夾具的內(nèi)孔內(nèi)，待夾具安裝在攻牙機(jī)的固定座上后，攻牙機(jī)上的絲攻便可開(kāi)始對(duì)運(yùn)動(dòng)螺母進(jìn)行內(nèi)螺紋的加工。但因運(yùn)動(dòng)螺母有大有小，而每一夾具的外側(cè)壁的形狀、大小均與運(yùn)動(dòng)螺母的內(nèi)孔相配，故在對(duì)不同直徑的運(yùn)動(dòng)螺母加工時(shí)，就需要更換不同的夾具，且每次都要對(duì)夾具進(jìn)行重新安裝，操作起來(lái)費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種可裝夾不同尺寸的運(yùn)動(dòng)螺母且無(wú)需每次都進(jìn)行重新安裝的船用柴油機(jī)汽缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)螺母攻牙機(jī)夾具。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：包括用于裝夾第一個(gè)運(yùn)動(dòng)螺母的第一個(gè)夾具體，所述的第一個(gè)夾具體設(shè)有與第一個(gè)運(yùn)動(dòng)螺母的外側(cè)壁形狀、大小相配的第一個(gè)裝夾孔，所述的第一個(gè)裝夾孔內(nèi)還套裝有用于裝夾第二個(gè)運(yùn)動(dòng)螺母的第二個(gè)裝夾體，所述的第二個(gè)裝夾體的外側(cè)壁與第一個(gè)裝夾孔的形狀、大小相配，所述的第二個(gè)裝夾體設(shè)有與第二個(gè)運(yùn)動(dòng)螺母的外側(cè)壁形狀、大小相配的第二個(gè)裝夾孔，所述的第二個(gè)裝夾孔內(nèi)還套裝有用于裝夾第N個(gè)運(yùn)動(dòng)螺母的第N個(gè)裝夾體，所述的第N個(gè)裝夾體的外側(cè)壁與上一個(gè)裝夾孔的形狀、大小相配，所述的第N個(gè)裝夾體設(shè)有與第N個(gè)運(yùn)動(dòng)螺母的外側(cè)壁形狀、大小相配的第N個(gè)裝夾孔。

所述的N為2。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的船用柴油機(jī)汽缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)螺母攻牙機(jī)夾具通過(guò)N個(gè)裝夾體的設(shè)置，這樣在使用時(shí)，通過(guò)抽取沒(méi)有需要的裝夾體，保留有用的裝夾體便可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同直徑的運(yùn)動(dòng)螺母的加工，在固定裝夾體時(shí)，只需固定最外圈的裝夾體便可，其他裝夾體套裝于上個(gè)裝夾體內(nèi)便可實(shí)現(xiàn)操作，無(wú)需在對(duì)不同直徑的運(yùn)動(dòng)螺母進(jìn)行操作時(shí)，一一對(duì)裝夾體進(jìn)行安裝固定，操作起來(lái)簡(jiǎn)單、易行。

進(jìn)一步地，所述的第N個(gè)裝夾孔為第二個(gè)裝夾孔，兩個(gè)為一優(yōu)選數(shù)值，既能盡可能多的使用裝夾體，又能使操作變得可行。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明船用柴油機(jī)汽缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)螺母攻牙機(jī)夾具的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明船用柴油機(jī)汽缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)螺母攻牙機(jī)夾具的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

本發(fā)明圖中所示：1、第一個(gè)夾具體，1.1、第一個(gè)裝夾孔，2、第二個(gè)裝夾體，2.1、第二個(gè)裝夾孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

因攻牙機(jī)為現(xiàn)有技術(shù)，故在附圖中未顯示。

如附圖所示，本發(fā)明的船用柴油機(jī)汽缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)螺母攻牙機(jī)夾具，包括用于裝夾第一個(gè)運(yùn)動(dòng)螺母的第一個(gè)夾具體1，所述的第一個(gè)夾具體1設(shè)有與第一個(gè)運(yùn)動(dòng)螺母的外側(cè)壁形狀、大小相配的第一個(gè)裝夾孔1.1。

所述的第一個(gè)裝夾孔1.1內(nèi)還套裝有用于裝夾第二個(gè)運(yùn)動(dòng)螺母的第二個(gè)裝夾體2，所述的第二個(gè)裝夾體2的外側(cè)壁與第一個(gè)裝夾孔1.1的形狀、大小相配，所述的第二個(gè)裝夾體2設(shè)有與第二個(gè)運(yùn)動(dòng)螺母的外側(cè)壁形狀、大小相配的第二個(gè)裝夾孔2.1。所述的第二個(gè)裝夾孔2.1內(nèi)還套裝有用于裝夾第N個(gè)運(yùn)動(dòng)螺母的第N個(gè)裝夾體，所述的第N個(gè)裝夾體的外側(cè)壁與上一個(gè)裝夾孔的形狀、大小相配，所述的第N個(gè)裝夾體設(shè)有與第N個(gè)運(yùn)動(dòng)螺母的外側(cè)壁形狀、大小相配的第N個(gè)裝夾孔。在本實(shí)施例中，所述的N為2，即所述的裝夾體的數(shù)量為兩個(gè)，即第一個(gè)裝夾體內(nèi)套裝有第二個(gè)裝夾體。

在本實(shí)施例中，所述的相配是指大小、形狀的相配，相配的兩者為間隙配合，兩者組裝時(shí)正好可以自由放入又可自由取出。

本發(fā)明的夾具可實(shí)現(xiàn)對(duì)兩種不同直徑的運(yùn)動(dòng)螺母的加工，當(dāng)需要用第一個(gè)裝夾體加工時(shí)，將第二個(gè)裝夾體取出，將第一個(gè)裝夾體固定在攻牙機(jī)的固定座上后便可開(kāi)始對(duì)運(yùn)動(dòng)螺母進(jìn)行攻牙，而需要用第二個(gè)夾具加工另外直徑的運(yùn)動(dòng)螺母時(shí)，則將該第二個(gè)裝夾體套裝在第一個(gè)裝夾體的裝夾孔內(nèi)便可對(duì)第二個(gè)運(yùn)動(dòng)螺母進(jìn)行加工。

本發(fā)明的夾具還可以設(shè)置多個(gè)相互套裝的裝夾體，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)不同直徑的運(yùn)動(dòng)螺母的加工，本發(fā)明的夾具因體積和重量都很大，解決了長(zhǎng)期以來(lái)每個(gè)夾緊都需重復(fù)固定安裝在攻牙機(jī)固定座上的麻煩，大大方便了操作，有效提高了攻絲的效率，且操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單、方便。另外，相互套裝的夾具收集也很方便，不占地方，且便于整體保存。