技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種檢測治具，具體涉及氣動式固定座模擬運行檢測治具。

背景技術(shù)

目前，我們在對氣動式固定座進行運行檢測時，采用的方法主要是直接使用氣槍對氣缸進行加壓，使氣動式固定座型芯做上下運動，以達到對氣動式固定座的運行進行檢測的目的，但是使用氣槍直接進行加壓的方法存在以下幾點不足：（1）氣動式固定座沒有進行緊固，無法模擬其安裝于模板上的使用情況，同時也無法模擬氣動式固定座安裝過程中受扭力的作用，也就無法發(fā)現(xiàn)氣動式固定座受扭力時是否會產(chǎn)生運行不良；（2）氣槍加壓時壓力比較直接，無法進行壓力調(diào)整繼而無法模擬真實使用過程中的壓力，無法檢測出在特定氣壓條件下氣動式固定座是否會產(chǎn)生運行不良；（3）使用氣槍加壓僅能進行“伸出”及“收縮”這兩項動作，無法模擬真實使用過程中的“保壓”動作，綜上，使用氣槍進行直接加壓無法達到氣動式固定座的真實使用效果，繼而對于其真實的運行情況無法進行檢測。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供了氣動式固定座模擬運行檢測治具，結(jié)構(gòu)簡單，有效、快捷地模擬氣動式固定座在實際使用過程中的運行情況，同時可提取出氣動式固定座的各項運行參數(shù)如扭力、壓力，不僅保證了產(chǎn)品的使用性能，同時也提升了檢測的效率和檢測的權(quán)威性。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：

氣動式固定座模擬運行檢測治具，其特征在于：包括承載體和設(shè)于承載體上的檢測治具，所述承載體的上端設(shè)有容納檢測治具的放置板，所述放置板上設(shè)有固定底座，所述固定底座上設(shè)有成組的螺紋安裝孔，所述檢測治具包括氣動式組合元件、方向控制閥及氣管管路，所述氣動式組合元件通過氣管管路與方向控制閥的一端連接，所述方向控制閥的另一端通過氣管管路與氣動式固定座連接。

前述的氣動式固定座模擬運行檢測治具，其特征在于：所述檢測治具還包括分流接頭，所述分流接頭設(shè)于氣動式組合元件和方向控制閥之間的氣管管路上。

前述的氣動式固定座模擬運行檢測治具，其特征在于：所述氣動式組合元件包括空氣凈化組件、壓力控制閥和油霧器，所述氣動式組合元件通過一安裝板固定在放置板的側(cè)面。

前述的氣動式固定座模擬運行檢測治具，其特征在于：所述螺紋安裝孔與氣動式固定座及固定氣動式固定座的緊固螺絲均適配。

前述的氣動式固定座模擬運行檢測治具，其特征在于：還包括用于檢測氣動式固定座運行扭力的扭力扳手。

前述的氣動式固定座模擬運行檢測治具，其特征在于：所述承載體的底部設(shè)有萬向輪。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提供的氣動式固定座模擬運行檢測治具，包括承載體和設(shè)于承載體上的檢測治具，承載體上設(shè)有安裝氣動式固定座的固定底座，通過設(shè)定扭力扳手的扭力配合緊固螺絲將氣動式固定座固定在固定底座上，通過設(shè)定不同的扭力調(diào)節(jié)緊固螺絲的扭矩對氣動式固定座在不同受力下的運行情況進行檢測，檢測治具包括氣動式組合元件、方向控制閥及氣管管路，氣管管路依次將氣源、氣動式組合元件、方向控制閥和氣動式固定座連接起來，通氣時氣動式固定座進行“伸出”“保壓”“收縮”的運行動作，有效的模擬了氣動式固定座1實際使用時的情況，再對這種模擬情況進行檢測，從而保證了氣動式固定座實際使用時的有效運行，氣動式組合元件中的壓力控制閥對氣體進行調(diào)壓，模擬氣動式固定座在不同壓力條件下的運行情況，氣動式組合元件中的空氣凈化組件對進入氣動式固定座氣缸的氣體進行凈化，同時油霧器對氣體增加油霧，對方向控制閥和氣動式固定座氣缸進行潤滑，起到了很好的保護作用，延長了整個檢測治具的壽命；此外，可在方向控制閥和氣動式組合元件間的氣管管路上連接分流接頭，對不同規(guī)格或相同規(guī)格的氣動式固定座同時進行通氣檢測。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的氣動式固定座模擬運行檢測治具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明另一側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記含義如下：

1：氣動式固定座；2：承載體；3：放置板；4：固定底座；5：氣動式組合元件；6：方向控制閥；7：氣管管路；8：安裝板；9：萬向輪。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的描述。