[發(fā)明專利]車輛的中柱下部車體結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310556907.1 | 申請日: | 2013-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN103879456A | 公開(公告)日: | 2014-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 平田拓也 | 申請(專利權(quán))人: | 鈴木株式會社 |
| 主分類號: | B62D25/04 | 分類號: | B62D25/04;B60R22/24;B60R22/34 |
| 代理公司: | 北京格羅巴爾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11406 | 代理人: | 劉戀 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 下部 車體 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種車輛的中柱下部車體結(jié)構(gòu),其包括:
中柱,由中柱內(nèi)板和車體側(cè)部外板的中柱部構(gòu)成;以及
門檻部,其形成在所述中柱的下部側(cè),其中,
所述中柱內(nèi)板由兩個部分構(gòu)成,分別為上部側(cè)中柱內(nèi)板和下部側(cè)中柱內(nèi)板,
所述下部側(cè)中柱內(nèi)板接合到所述門檻部,并且
座椅安全帶卷收器的設(shè)立位置設(shè)置在所述下部側(cè)中柱內(nèi)板與所述車體側(cè)部外板的中柱部之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的中柱下部車體結(jié)構(gòu),其特征在于,所述車體側(cè)部外板的中柱部的車體前后方向兩側(cè)下端部形成為曲線形狀作為彎曲部,從而使所述下端部與所述門檻部連續(xù),
所述下部側(cè)中柱內(nèi)板的車體前后方向兩側(cè)的凸緣部形成為沿著所述彎曲部的曲線形狀,并且
所述下部側(cè)中柱內(nèi)板的凸緣部接合到所述車體側(cè)部外板的中柱部的下端部的彎曲部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛的中柱下部車體結(jié)構(gòu),其特征在于,還包括位于所述下部側(cè)中柱內(nèi)板的凸緣部的下部側(cè)的大致矩形的板部,所述板部的下部接合到所述車體側(cè)部外板的門檻部分的底部凸緣部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車輛的中柱下部車體結(jié)構(gòu),其特征在于,還包括接合點,所述接合點用于將座椅安全帶卷收器安裝在由所述下部側(cè)中柱內(nèi)板的車體前后方向兩側(cè)的凸緣部的上部側(cè)接合部和下部側(cè)接合部包圍的區(qū)域。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的車輛的中柱下部車體結(jié)構(gòu),其特征在于,還包括在所述下部側(cè)中柱內(nèi)板的上端緣部朝車室內(nèi)側(cè)突出的鼓出部,座椅安全帶卷收器收納在由所述鼓出部和所述車體側(cè)部外板的中柱部包圍的區(qū)域。
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