[發(fā)明專利]一種校車安全監(jiān)督管理系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310535758.0 | 申請日: | 2013-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN104599436A | 公開(公告)日: | 2015-05-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙寶鑫 | 申請(專利權(quán))人: | 大連智友軟件科技有限公司 |
| 主分類號: | G08B21/02 | 分類號: | G08B21/02;G07C9/00;B60R21/0132;B60R21/0134 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 116000 遼寧省大連*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 校車 安全 監(jiān)督管理 系統(tǒng) | ||
1.一種校車安全監(jiān)督管理系統(tǒng),具有:
學(xué)生攜帶的射頻學(xué)生身份卡;該射頻學(xué)生身份卡包括:存儲單元,存儲學(xué)生的個人信息,感應(yīng)線圈;與讀卡裝置通信,向讀卡裝置發(fā)送存儲的學(xué)生個人信息;GPS定位單元,接收遠程控制中心的查詢,向遠程控制中心回復(fù)當(dāng)前學(xué)生所在地址;
校車司機攜帶的司機射頻身份卡:該射頻司機身份卡包括:存儲單元,存儲學(xué)生的個人信息;感應(yīng)線圈,與讀卡裝置通信,向讀卡裝置發(fā)送存儲的校車司機的個人信息;GPS定位單元,接收遠程控制中心的查詢,向遠程控制中心回復(fù)當(dāng)前校車司機所在地址;
讀卡裝置;與所述的射頻學(xué)生身份卡和司機射頻身份卡通信連接,記錄并讀取所述智能卡存儲的信息,記錄刷卡的時間;該讀卡裝置設(shè)置在車門處,當(dāng)小車司機和學(xué)生經(jīng)過該裝置時,自動讀取信息;在一定時間內(nèi),第一次讀取表明學(xué)生或司機上車,第二次讀取表示學(xué)生或司機下車;
校車定位裝置,包括:采集裝置:與車輛的CAN總線通信連接,定時采集校車車輛識別代碼;GPS定位單元,實時記錄當(dāng)前校車的位置;通信單元,接收所述采集裝置和GPS定位單元記錄的校車車輛識別代碼和校車的位置,向遠程控制中心發(fā)送;
工作時,遠程控制中心,實時接收校車定位裝置發(fā)送的校車識別代碼和校車的位置,形成校車的實際行駛路線,與存儲的校車規(guī)劃路線進行比較;定時向校車發(fā)送位置查詢信息,接收司機射頻身份卡和射頻學(xué)生身份卡回復(fù)的信息,與存儲的數(shù)據(jù)進行比較;
所述的采集裝置還包括檢測模塊,通過車輛CAN總線獲取當(dāng)前校車的故障代碼,通過通信單元向遠程控制中心傳送;遠程控制中心接受該故障代碼,根據(jù)車型判定當(dāng)前校車的狀態(tài):提示校車司機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種校車安全監(jiān)督管理系統(tǒng),其特征還在于:所述的司機射頻身份卡固定在司機腰帶扣內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種校車安全監(jiān)督管理系統(tǒng),其特征還在于具有設(shè)置在校車前風(fēng)擋的視頻采集裝置,接收遠程控制中心指令采集校車內(nèi)部視頻。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種校車安全監(jiān)督管理系統(tǒng),其特征還在于具有車輛自動停車系統(tǒng),該系統(tǒng)包括:與遠程控制中心無線通信連接的無線通信單元;與CAN總線通信連接的控制單元:采集車輛前方和側(cè)后方視頻,引導(dǎo)車輛進行短距停車;
緊急狀態(tài)下,無線通信單元接收遠程控制中心發(fā)送的指令,控制單元通過CAN總線,控制發(fā)動機停止工作,引導(dǎo)車輛靠邊停車。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種校車安全監(jiān)督管理系統(tǒng),其特征還在于具有校車外氣囊系統(tǒng),該系統(tǒng)包括前后側(cè)汽車?yán)走_,車速采集裝置和來車車速判定單元和設(shè)置在小車車體外部的氣囊;
校車行駛時,前后側(cè)汽車?yán)走_隨時工作,車速采集裝置實時通過CAN總線采集車速信息,來車車速判定單元根據(jù)所述后側(cè)汽車?yán)走_采集到的來車速度并根據(jù)當(dāng)前車速和前汽車?yán)走_采集到的前方障礙物的距離,計算校車發(fā)生碰撞的時間,并在時間閾值內(nèi)啟動氣囊。
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