[發明專利]一種可伸縮飛艇氣囊及其制作方法無效
| 申請號: | 201310534445.3 | 申請日: | 2013-11-03 |
| 公開(公告)號: | CN104590538A | 公開(公告)日: | 2015-05-06 |
| 發明(設計)人: | 于光謙 | 申請(專利權)人: | 青島飛宇航空科技有限公司 |
| 主分類號: | B64B1/58 | 分類號: | B64B1/58 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 266700 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 伸縮 飛艇 氣囊 及其 制作方法 | ||
技術領域
本發明涉及飛艇制作工藝加工領域,尤其涉及一種可伸縮飛艇氣囊制作工藝。
背景技術
隨著科技的發展飛艇在許多領域得到新的應用。高空預警飛艇是在高空執行預警偵察的專用飛艇。這種飛艇配有太陽能電池,能夠長期飄浮于高空執行預警和偵察任務,由于飛行高度的關系,這種比空氣輕的飛行器可以避開暴風雪和狂風,長達數年地模仿同步衛星與地面保持相對固定的位置。
飛艇艇囊是飛艇的重要組成部分,氣囊里面充滿了氦氣以提供升力,另外里面還有輔助氣囊。現代飛艇上氣囊由滌綸、聚脂纖維、麥拉等人造材料織成,可有效的防止氦氣的泄漏,并具有很長的使用時間。艇囊的優良于否直接影響著整個飛艇的飛行安全。
發明內容
本發明目的在于針對現有技術的缺陷,提供針對現有技術的不足,本發明提供了一種可伸縮飛艇氣囊制作工藝,其目的是利用伸縮裝置來制作飛艇氣囊,實現飛艇的有利飛行與氣囊的安全性。
本發明是通過以下技術方案實現的,研制了一種可伸縮飛艇氣囊制作工藝,其特征在于,包括以下步驟:
(1)首先在氣囊內安裝氣囊伸縮裝置;
(2)然后在氣囊伸縮裝置上方安裝時間控制系統;
(3)時間控制系統與氣囊伸縮裝置相連接;
(4)在氣囊內安裝時間控制系統,氣壓升高時間就會轉動,當氣壓伸縮到一定壓力時,可通過氣囊伸縮裝置將氣囊的軸向縮短,氣囊內的容積隨之增大;
所述壓力值為8000kpa(可自由設定),時間設置為1min/100kpa。
發明的積極效果是:由于本氣囊有用于軸向伸縮氣囊的氣囊伸縮裝置,當飛艇爬高,氣囊內的相對壓力增高時,可通過氣囊伸縮裝置將氣囊的軸向縮短,氣囊內的容積隨之增大,使氣囊囊皮的張力減少,從而可達到保護囊皮不被損傷的目的,同時可保持氣囊有合適剛度的氣動外形,有利飛行。
具體實施方式
為便于對本發明進一步理解,現結合具體實施例對本發明進行詳細描述。
一種可伸縮飛艇氣囊制作工藝,其特征在于,包括以下步驟:
(1)首先在氣囊內安裝氣囊伸縮裝置;
(2)然后在氣囊伸縮裝置上方安裝時間控制系統;
(3)時間控制系統與氣囊伸縮裝置相連接;
(4)在氣囊內安裝時間控制系統,氣壓升高時間就會轉動,當氣壓伸縮到一定壓力時,可通過氣囊伸縮裝置將氣囊的軸向縮短,氣囊內的容積隨之增大;
所述壓力值為8000kpa(可自由設定),時間設置為1min/100kpa。
在實際應用中,本領域的技術人員完全可以在本發明的技術方案內,合理選擇其他的參數,但與本發明所保護的技術方案實質性相同,仍落入本發明的保護范圍之內。
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