技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機械領(lǐng)域，尤其涉及一種自動壓銅柱機。

背景技術(shù)

自動壓銅柱機是應(yīng)用于筆記本或手機裝配中，將銅柱自動壓入筆記本機殼或手機殼中銅柱位的機器。

現(xiàn)有的自動壓銅柱機使用單一送料軌道的料管，利用重力勢能來輸送銅柱。由于需要先將銅柱滑入機頭，然后才能將銅柱壓入壓銅柱位中，而銅柱需要一定的重力勢能才能滑入機頭，因此振動盤（放置銅柱的機構(gòu)）一般置于機頭上方較高的位置，現(xiàn)有自動壓銅柱機的振動盤一般距離地面1.7米。

然而，一方面由于振動盤距離地面較高，給用戶的操作帶來很大的不便；另一方面由于現(xiàn)有的自動壓銅柱機使用單一送料軌道的料管，當(dāng)銅柱的運輸路徑為長距離曲線或出現(xiàn)往上爬的情況時，銅柱會在送料軌道中互相推擠，進而產(chǎn)生上下分力，而銅柱與送料管道之間的間隙過小，導(dǎo)致銅柱出現(xiàn)無法前進的情況；同時送料軌道中積聚的銅屑也會導(dǎo)致銅柱的卡死。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施例公開了一種自動壓銅柱機，采用多層送料管道和氣壓動力來輸送銅柱，不需要依靠重力勢能即可完成銅柱的輸送，從而能夠降低振動盤與地面間的距離，同時能夠降低銅柱在送料管道中卡死的概率。

本發(fā)明實施例提供的自動壓銅柱機，包括控制模塊、移動模塊、送料模塊和壓銅柱機頭，所述送料模塊為多層管送料裝置；

所述控制模塊，與所述移動模塊、所述送料模塊和所述壓銅柱機頭連接；

所述移動模塊，與所述送料模塊和所述壓銅柱機頭連接，用于移動所述壓銅柱機頭和待壓銅柱部件；

所述多層管送料裝置，與所述壓銅柱機頭連接，用于向所述壓銅柱機頭輸送銅柱；

所述壓銅柱機頭，用于將銅柱填壓至待壓銅柱部件；

所述多層管送料裝置包括：多層送料管、供氣模塊和振動盤；

所述多層送料管包括送料層、不少于一層氣動層和連接槽；所述送料層為銅柱的運輸軌道，所述氣動層用于引導(dǎo)氣流；所述連接槽開設(shè)在所述多層送料管的相鄰兩層之間，用于連通所述多層送料管的相鄰兩層；

所述供氣模塊，與所述多層送料管連接，用于向所述氣動層提供氣壓動力；

所述振動盤，與所述多層送料管相連，用于向所述送料層輸送銅柱。

可選地，

所述多層送料管為一體成型管或組合管。

可選地，

所述多層送料管為組合管；

所述送料層與所述氣動層通過扣接的方式連接。

可選地，

所述多層送料管為組合管；

所述送料層通過金屬或塑料制成；

所述氣動層通過金屬或塑料制成。

可選地，

所述多層送料管為軟體管道或剛體管道。

可選地，

所述多層送料管為雙層送料管；

所述雙層送料管的第一層為送料層；

所述雙層送料管的第二層為氣動層。

可選地，

所述雙層送料管為矩形雙層送料管；

所述送料層的截面為正方形或圓形；

所述氣動層的截面為正方形、矩形或圓形;

所述送料層和所述氣動層之間開設(shè)有矩形槽、梯形槽或波浪型槽。

可選地，

所述多層送料管為雙層鐵氟龍管。

本發(fā)明實施例中，自動壓銅柱機內(nèi)的多層管送料裝置包括：多層送料管、供氣模塊和振動盤；所述多層送料管包括送料層、不少于一層氣動和連接槽；所述送料層為銅柱的運輸軌道，所述氣動層用于引導(dǎo)氣流；所述連接槽開設(shè)在所述多層送料管的相鄰兩層之間，用于連通所述多層送料管的相鄰兩層；所述供氣模塊，與所述多層送料管連接，用于向所述氣動層提供氣壓動力；所述振動盤，與所述多層送料管相連，用于向所述送料層輸送銅柱。由于本發(fā)明實施例的多層管送料裝置，采用多層送料管和氣壓動力來輸送銅柱，不需要依靠重力勢能即可完成銅柱的輸送，從而能夠降低振動盤與地面間的距離，同時由于氣壓動力能夠在運輸銅柱的過程中帶走銅屑等雜物，因此能夠降低銅柱在送料管道中卡死的概率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例中自動壓銅柱機實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例中多層管送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本發(fā)明實施例公開了一種自動壓銅柱機，采用多層送料管道和氣壓動力來輸送銅柱，不需要依靠重力勢能即可完成銅柱的輸送，從而能夠降低振動盤與地面間的距離，同時能夠降低銅柱在送料管道中卡死的概率。