[發明專利]一種LNG冷藏車的制冷方法及其冷藏車有效
| 申請號: | 201310462726.2 | 申請日: | 2013-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN103496311A | 公開(公告)日: | 2014-01-08 |
| 發明(設計)人: | 陳春華 | 申請(專利權)人: | 江蘇華邁燃氣設備銷售有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/32 | 分類號: | B60H1/32 |
| 代理公司: | 南京知識律師事務所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
| 地址: | 226000 江蘇省南通市如東縣*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 lng 冷藏車 制冷 方法 及其 | ||
1.一種LNG冷藏車的制冷方法,利用LNG在復溫、氣化階段釋放出大量的冷能,提供冷藏車優質的冷氣,其步驟為:
(1)LNG儲液罐(1)中的LNG進入蒸發器(2),復溫氣化,釋放冷能;
(2)步驟(1)中釋放的冷能經過風機(10)被吸入冷藏車箱(4),并在冷藏車箱(4)內進行熱交換,實現冷藏車箱(4)的制冷;
(3)冷藏車箱(4)內的溫度傳感器(7)監測冷藏車箱(4)的溫度,并通過溫控器(6)控制冷藏車箱(4)內的溫度;
(4)冷藏車箱(4)內的泄漏傳感器(9)監測LNG的泄漏情況,發現LNG泄漏后,控制報警器(8)發出警報,同時切斷LNG通路;
(5)判斷蒸發器(2)是否結霜,確定是否需要啟動除霜器(11)。
2.根據權利要求1所述的一種LNG冷藏車的制冷方法,其特征在于:步驟(3)中的溫控器(6)接收來自溫度傳感器(7)的溫度信號,并通過控制風機(10)的轉速調節冷藏車箱(4)內的溫度。
3.根據權利要求2所述的一種LNG冷藏車的制冷方法,其特征在于:步驟(5)中,通過冷藏車箱(4)內的溫度變化及制冷效果判斷蒸發器(2)是否結霜,在蒸發器(2)結霜時啟動除霜器(11)除霜。
4.一種利用權利要求1至3任意一項所述的制冷方法制冷的冷藏車,包括LNG儲液罐(1)、蒸發器(2)、發動機(3)和冷藏車箱(4),其特征在于:還包括泄漏傳感器(9)、報警器(8)和風機(10),所述的LNG儲液罐(1)通過三通閥(15)分別與蒸發器(2)的進口、發動機(3)相連,所述的蒸發器(2)的出口與發動機(3)相連,所述的風機(10)的位置與蒸發器(2)的位置相對應,用于將冷能吸入冷藏車箱(4)內,所述的泄漏傳感器(9)安裝于冷藏車箱(4)內,且與報警器(8)相連。
5.根據權利要求4所述的一種LNG冷藏車,其特征在于:還包括溫度傳感器(7)和溫控器(6),所述的溫度傳感器(7)安裝于冷藏車箱(4)內,且與溫控器(6)的輸入端相連,所述的溫控器(6)的輸出端與風機(10)相連。
6.根據權利要求5所述的一種LNG冷藏車,其特征在于:所述的LNG儲液罐(1)與蒸發器(2)的連接管路上設置有第一真空套管(16),蒸發器(2)與發動機(3)的連接管路上設置有第二真空套管(17),所述的蒸發器(2)上設置有除霜器(11)。
7.根據權利要求6所述的一種LNG冷藏車,其特征在于:所述的蒸發器(2)設置在冷藏車箱(4)的前壁上。
8.根據權利要求6所述的一種LNG冷藏車,其特征在于:所述的冷藏車箱(4)的前壁上設置有內循環喇叭口(21),所述的蒸發器(2)通過內循環喇叭口(21)內設置的橫梁(22)固定于內循環喇叭口(21)內,所述的蒸發器(2)與內循環喇叭口(21)的內壁留有20cm的間隔。
9.根據權利要求7或8所述的一種LNG冷藏車,其特征在于:所述的發動機(3)的進氣口處依次設置有緩沖罐(14)、調壓閥(13)和氣化器(12),所述的氣化器(12)的進水口與發動機(3)冷卻水出口相連,所述的氣化器(12)的出水口與發動機(3)冷卻水進口相連。
10.根據權利要求9所述的一種LNG冷藏車,其特征在于:還包括儲冷劑箱(5),所述的儲冷劑箱(5)設置于冷藏車箱(4)的頂部內壁上,所述的儲冷劑箱(5)的進風口處設置有兩塊可合攏或張開的擋板(18),所述的儲冷劑箱(5)、擋板(18)和風機(10)均位于冷藏車箱(4)內設置的風道中。
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