技術領域

????本發明涉及一種飛機，尤其是一種帶有子機且子機與主機能夠分解組合的組合分解飛機。

背景技術

目前，軍用飛機或民用飛機均為一個完整的獨立的整體，飛行中不能及時組合和分解，當遇到一些空中事故時，也不能及時分解躲避；當飛向同一方向的不同地區下機時，也不能分解降落，還必須在一個地區降落后再另尋其他交通工具分散。

發明內容

為了解決飛機在飛行中不能組合及分解的缺點，本發明提供一種組合分解飛機，該飛機的子機不僅能與主機進行組合裝載客貨，并且在空中能根據需要及時的進行子機分解飛機，這不僅能及時的躲避空中事故，并且還能夠在不同地域分散降落，安全、方便、實用，是飛機設計上的突破設計。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：該組合分解飛機，包括：主機和子機；該飛機有一個背部為平臺的主機，主機兩側設有機翼，主機的尾部設有水平尾翼和垂直尾翼；主機的腹部設有油箱，油箱中裝有燃油；在主機背部的平臺上，設有自動鉤掛、彈射器并裝有若干個子機，自動鉤掛、彈射器和主機油箱分別與平臺上裝載的若干個子機匹配連接；當需要時，自動鉤掛、彈射器和油箱均能自動脫鉤、彈射和斷油；子機分別設有子機駕駛室、客貨倉。

所述子機機翼及子機水平尾翼，分別從翼根鉸接處向上折疊合攏，這樣可以最大限度的節省子機相互連排停靠的空間；其結構是一對子機機翼及子機水平尾翼翼根相對接處，其機身上帶有連接套，連接套內設有收縮伸長的液壓連接結構，另外子機機翼及子機水平尾翼的翼根鉸接處，均帶有向上折疊的彈性簧結構；彈性伸長收縮結構，向外伸出子機即使子機機翼及子機水平尾翼靠彈性鉸結向上折疊合攏，向內收縮即可使機翼及水平尾翼進入機身翼套中，迫使機翼及水平尾翼呈水平狀態。

當需要子機分離主機時，主機的勾掛裝置能夠把子機快速彈射出去，子機機翼和子機水平尾翼能夠快速恢復水平飛行狀態；子機的客貨倉能夠載客和載人，駕駛室配備有駕駛人員，子機的駕駛人員不僅可以操縱子機，并且還可以操縱主機，同時還可以操縱子機的合攏和脫離及脫離后的子機操作，當子機脫離主機后，子機和主機的自動鉤掛裝置和油箱迅速斷開脫離，子機能夠獨立的進行飛行。

彈射結構有一個壓縮蒸汽缸，它的活塞前端連接有一個推動桿，推動桿前部的勾掛與子飛機的被勾掛結構連接，當汽缸內的水蒸汽達到足夠的壓力時，即可進行對子機的彈射作業。

????本發明的有益效果是：該飛機的子機能夠和主機分解組合，子機載客，加大飛機的載客量，且在遇到空難時能夠盡快與主機分離逃脫；在執行任務時，能夠快速分解，去執行不同任務；該飛機的主機和子機都能夠存儲機油，加大飛機的飛行距離。??

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1為組合分解飛機的結構原理示意圖。

圖2為組合分解飛機的正面結構示意圖。

圖1中，1.駕駛室，2.子機駕駛室，3.機翼，4.垂直尾翼，5.水平尾翼。

圖2中，6.子機機翼，7.子機水平尾翼，8.平臺，9.子機，10.主機。

具體實施方式

在圖1中，該組合分解飛機，包括：主機10和子機9；該飛機有一個背部為平臺8的主機10，主機10兩側設有機翼3，主機的尾部設有水平尾翼5和垂直尾翼4；主機10的腹部設有油箱，油箱中裝有燃油；在主機背部的平臺8上，設有自動鉤掛、彈射器并裝有若干個子機9，自動鉤掛、彈射器和主機油箱分別與平臺上裝載的若干個子機9匹配連接；當需要時，自動鉤掛、彈射器和油箱均能自動脫鉤、彈射和斷油；子機分別設有子機駕駛室2、客貨倉。

所述子機機翼6及子機水平尾翼7，分別從翼根鉸接處向上折疊合攏，這樣可以最大限度的節省子機相互連排停靠的空間；其結構是一對子機機翼6及子機水平尾翼7翼根相對接處，其機身上帶有連接套，連接套內設有收縮伸長的液壓連接結構，另外子機機翼6及子機水平尾翼7的翼根鉸接處，均帶有向上折疊的彈性簧結構；彈性伸長收縮結構，向外伸出子機即使子機機翼6及子機水平尾翼7靠彈性鉸結向上折疊合攏，向內收縮即可使機翼及水平尾翼進入機身翼套中，迫使機翼及水平尾翼呈水平狀態。