[發(fā)明專利]車內(nèi)空氣凈化控制系統(tǒng)及其控制方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310416110.1 | 申請(qǐng)日： | 2013-09-12 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN103486690A | 公開（公告）日： | 2014-01-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李莉;孔繁順;劉強(qiáng);楊安志;馮擎峰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F24F11/00 | 分類號(hào)： | F24F11/00 |
| 代理公司： | 上海波拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264 | 代理人： | 苗燕 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 空氣凈化 控制系統(tǒng) 及其 控制 方法 | ||
1.一種車內(nèi)空氣凈化控制系統(tǒng)，其特征是，其包括空氣凈化控制單元、空氣質(zhì)量檢測(cè)單元以及空氣凈化執(zhí)行單元，該空氣凈化控制單元、該空氣質(zhì)量檢測(cè)單元以及該空氣凈化執(zhí)行單元通過LIN總線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊，該空氣凈化控制單元為該LIN總線網(wǎng)絡(luò)的主節(jié)點(diǎn)，該空氣質(zhì)量檢測(cè)單元和該空氣凈化執(zhí)行單元分別為該LIN總線網(wǎng)絡(luò)的從節(jié)點(diǎn)，該空氣質(zhì)量檢測(cè)單元用以獲取車內(nèi)空氣質(zhì)量信號(hào)，該空氣凈化控制單元用以接收并處理來自該空氣質(zhì)量檢測(cè)單元的該車內(nèi)空氣質(zhì)量信號(hào)，從而獲得空氣凈化控制信號(hào)，該空氣凈化執(zhí)行單元用以接收來自該空氣凈化控制單元的該空氣凈化控制信號(hào)并根據(jù)該空氣凈化控制信號(hào)進(jìn)行車內(nèi)空氣的凈化。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)空氣凈化控制系統(tǒng)，其特征是，該車內(nèi)空氣質(zhì)量信號(hào)包括污染物的濃度以及該污染物的濃度變化值，該空氣凈化控制單元根據(jù)該污染物的該濃度確定污染物濃度等級(jí)，并根據(jù)該污染物的該濃度變化值確定污染物濃度變化等級(jí)，該空氣凈化控制單元預(yù)設(shè)有污染物凈化控制規(guī)則表，根據(jù)該污染物凈化控制規(guī)則表獲得對(duì)應(yīng)匹配該污染物濃度等級(jí)和該污染物濃度變化等級(jí)的該凈化控制等級(jí)，并輸出對(duì)應(yīng)該凈化控制等級(jí)的該空氣凈化控制信號(hào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)空氣凈化控制系統(tǒng)，其特征是，該車內(nèi)空氣凈化控制系統(tǒng)還包括空氣凈化控制面板單元，該空氣凈化控制面板單元通過該LIN總線網(wǎng)絡(luò)與該空氣凈化控制單元進(jìn)行通訊，該空氣凈化控制面板單元包括空氣凈化自動(dòng)控制開關(guān)組件、風(fēng)速手動(dòng)設(shè)定組件以及空氣凈化持續(xù)時(shí)間設(shè)定組件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)空氣凈化控制系統(tǒng)，其特征是，該車內(nèi)空氣凈化控制系統(tǒng)還包括電池電量檢測(cè)單元，該電池電量檢測(cè)單元通過該LIN總線網(wǎng)絡(luò)與該空氣凈化控制單元進(jìn)行通訊，該電池電量檢測(cè)單元用以獲取車輛蓄電池的電量信號(hào)并發(fā)送給空氣凈化控制單元，該空氣凈化控制單元接收并處理來自該電池電量檢測(cè)單元的該電量信號(hào)，從而獲得該空氣凈化控制信號(hào)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)空氣凈化控制系統(tǒng)，其特征是，該車內(nèi)空氣凈化控制系統(tǒng)還包括空氣凈化顯示單元，該空氣凈化顯示單元通過該LIN總線網(wǎng)絡(luò)與該空氣凈化控制單元進(jìn)行通訊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)空氣凈化控制系統(tǒng)，其特征是，該車內(nèi)空氣凈化控制系統(tǒng)還包括發(fā)動(dòng)機(jī)單元，該發(fā)動(dòng)機(jī)單元通過CAN總線網(wǎng)絡(luò)與該空氣凈化控制單元進(jìn)行通訊，該發(fā)動(dòng)機(jī)單元用以獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)并發(fā)送給空氣凈化控制單元，該空氣凈化控制單元接收并處理來自該發(fā)動(dòng)機(jī)單元的該發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，從而獲得該空氣凈化控制信號(hào)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)空氣凈化控制系統(tǒng)，其特征是，該車內(nèi)空氣凈化控制系統(tǒng)還包括中控鎖單元，該中控鎖單元通過CAN總線網(wǎng)絡(luò)與該空氣凈化控制單元進(jìn)行通訊，該中控鎖單元用以獲取中控鎖信號(hào)并發(fā)送給空氣凈化控制單元，該空氣凈化控制單元接收并處理來自該中控鎖單元的中控鎖信號(hào)，從而獲得該空氣凈化控制信號(hào)。
8.一種車內(nèi)空氣凈化控制方法，其特征是，其包括：
利用空氣質(zhì)量檢測(cè)單元獲取車內(nèi)空氣質(zhì)量信號(hào)并通過LIN總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到空氣凈化控制單元；
利用空氣凈化控制單元接收并處理來自該空氣質(zhì)量檢測(cè)單元的該車內(nèi)空氣質(zhì)量信號(hào)，以獲得空氣凈化控制信號(hào)并通過該LIN總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到空氣凈化執(zhí)行單元；以及
利用該空氣凈化執(zhí)行單元接收來自該空氣凈化控制單元的該空氣凈化控制信號(hào)并根據(jù)該空氣凈化控制信號(hào)進(jìn)行車內(nèi)空氣的凈化。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車內(nèi)空氣凈化控制方法，其特征是，該車內(nèi)空氣質(zhì)量信號(hào)包括污染物的濃度以及污染物的濃度變化值，該空氣凈化控制單元預(yù)設(shè)有污染物凈化控制規(guī)則表，利用該空氣凈化控制單元處理該車內(nèi)空氣質(zhì)量信號(hào)包括根據(jù)該污染物的該濃度確定污染物濃度等級(jí)，并根據(jù)該污染物的該濃度變化值確定污染物濃度變化等級(jí)，以及根據(jù)該污染物凈化控制規(guī)則表獲得對(duì)應(yīng)匹配該污染物濃度等級(jí)和該污染物濃度變化等級(jí)的該凈化控制等級(jí)，并輸出對(duì)應(yīng)該凈化控制等級(jí)的該空氣凈化控制信號(hào)。
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