技術領域

本發明涉及漿體存放技術領域，更具體的涉及一種新型的漿體事故池及其建造方式，尤其是涉及一種用于鐵精礦管道運輸中的礦漿事故池及其建造方式。

背景技術

在目前漿體管道的運輸中，輸送漿體往往會由于各種生產事故而發生溢流和輸漏，因此現有技術在進行漿體管道輸送時一般要建造漿體事故池，尤其是在鐵精礦管道運輸中，漿體事故池的建造非常必要，這種漿體事故池用于及時收集漿體管道因事故溢流或輸漏出來的漿體，尤其是礦漿。現有技術中的這種漿體事故池如附圖1和附圖2所示，其建造在地面1的標高±0以上，結構如附圖1和附圖2所示的，凸出于地面的矩形鋼筋混凝土池，包括池底3和池壁2，池底3建造于地面1之上。在漿體管道的運輸中，漿體會由于各種生產事故而流入附圖1所示的漿體事故池中，久而久之，漿體事故池中的漿體物料4便積累到一定的量，需要對其進行清理，如果不及時進行清除，將會影響漿體事故池的工作效率，一旦當事故池中的漿體物料堆積滿后便不能再發揮其作用。鑒于現有技術中附圖1和附圖2所示漿體事故池的構造結構，往往采用三種方法對漿體事故池內沉積的漿體物料4進行清理：（1）用吊車將裝載機吊入漿體事故池中進行清理；（2）在地形條件允許的條件下，搭設支架，使裝載機順著支架開進漿體事故池內進行清理；（3）將漿體事故池從其凸出的側壁打開一個口子讓裝載機進入。現有技術中的這三種對漿體事故池內沉積物料進行清理的方法存在以下問題：（1）用吊車將裝載機吊入事故池中進行清理時，每一次清理都將是一個較大的成本支出，因為一次吊車的使用費就接近萬元，而且還需等待吊車進場，這種方式往往會耗費大量時間和財力；（2）采用搭設支架使裝載機順著支架開進事故池的方式，需要根據地形情況提前制作支架并進行安裝，使用完畢后還需進行拆除，而且支架不使用時還需進行妥善保管，不但增加了支架的制作費用，而且在其安裝、拆除過程中也會產生高額的人工費，導致生產成本增加，還會存在安全隱患；（3）將事故池打開一個口子讓裝載機進入的清理方式，因為漿體事故池一般為混凝土結構，在打開口子的時候需破壞原有結構，而且在恢復時混凝土需較長的養護期，在這段時間內，漿體事故池將不能使用，即使恢復后，在事故池口子接縫處也會出現漏水現象，導致這種清理方式嚴重影響漿體事故池的使用壽命，并降低了生產效率。因此這種漿體事故池內沉積漿體物料的清理問題已經成為漿體管道輸送過程中亟待解決的技術難題。

發明內容

本發明基于上述技術問題，創新的提出一種全新的漿體事故池結構和建造方式，通過在地平線以下建造漿體事故池并在漿體事故池的側壁開設清理設備駛入通道，有效的解決了現有技術中漿體事故池內固體物料沉淀后難以取出以及清理這些物料時需耗費大量人力、財力、物力和時間的問題，極大地提高了漿體事故池內物料沉淀的清理效率，進而提高了漿體管道輸送效率。

本發明解決上述技術問題所采取的技術方案如下：

一種漿體事故池，所述漿體事故池建造于地面的地坪標高±0.00以下，包括池底3和池壁2，在所述池壁2上設置有可供漿體物料清理裝置自漿體事故池池口地面駛入池底3的斜坡5。

進一步的根據本發明所述漿體事故池，其中所述斜坡5設置于所述池壁2的內側，斜坡5的頂端延伸至池壁頂面，斜坡5的底端延伸至池底表面。

進一步的根據本發明所述漿體事故池，其中所述斜坡5設置于所述池壁2的外側，所述池壁2的中部開設有缺口，自所述缺口向外延伸建造有通道，所述斜坡5建造于所述通道內，斜坡5的頂端、通道的頂面與池壁的頂面處于同一水平位置，斜坡5的底端延伸至池底的表面。

進一步的根據本發明所述漿體事故池，其中所述斜坡5的寬度為3-4米，斜坡的高度與池壁的高度一致，所述斜坡5相對于池底表面的傾斜角度為20-40°。

進一步的根據本發明所述漿體事故池，其中所述斜坡5的寬度為3米，高度為3米，相對于池底表面的傾斜角度為30°。

進一步的根據本發明所述漿體事故池，其中所述漿體事故池為矩形池結構，包括一面池底3和四面池壁2，所述池底3和池壁2均采用混凝土澆筑的墻體結構，在其中的一面池壁上采用混凝土澆筑結構建造所述斜坡5。

一種漿體事故池的建造方法，包括以下步驟：

1）、在地坪標高±0.00以下開挖基坑，基坑開挖深度為3-4米，水平尺寸滿足漿體事故池池底尺寸；

2）、在所述基坑內建造漿體事故池池底和池壁的墻體，并用混凝土澆注所述墻體；

3）、在其中一池壁處用混凝土澆筑建造連接漿體事故池池口地面和池底表面的斜坡；

4）、在漿體事故池的池壁墻體與開挖基坑四周間回填土。