技術領域

本發明涉及電子領域，尤其涉及一種噪聲消除方法以及噪聲消除電路。

背景技術

電源一般是由功率級電路和控制電路組成，當功率級電路處于輕載工作狀態時，控制電路檢測到的表征輸出電壓的輸出反饋信號會減小。在控制電路中，一般會設定一個用于表征負載輕載狀態的閾值，當輸出反饋信號的大小低于該閾值時，功率級電路進入輕載工作狀態即突發模式。此時，控制電路會間歇性地工作，即輸入至功率級電路的驅動信號的頻率降低，并且隨著負載變輕，驅動信號的頻率也會降低。

在電路中，當驅動信號的頻率低到進入音頻范圍(即人耳的聽力范圍約20Hz-20kHz)時，電路產生音頻噪聲。

為了降低音頻噪聲，現有技術一般通過增加一假負載而使負載增加的方式來提高輸入至功率級電路的驅動信號的頻率，以避免驅動頻率降到音頻范圍內，即避免電路音頻噪聲的出現。

但是在進行本發明研究過程中，發明人發現現有技術至少存在如下問題：

現有技術的技術方案，為采用增加假負載的方式而消除噪聲，該技術方案的應用會導致電路損耗增加。

發明內容

本發明實施例目的之一在于：提供一種噪聲消除方法，應用該技術方案有利于降低電路噪聲且避免電路損耗。

本發明實施例目的之二在于：提供一種噪聲消除電路，應用該技術方案有利于降低電路噪聲且避免電路損耗。

本發明實施例提供的一種噪聲消除方法，包括：

采樣功率級電路的輸出電壓信號，獲取當前輸出反饋信號；

根據當前所述輸出反饋信號確定當前輸入至所述功率級電路的第一驅動信號頻率是否在音頻的范圍內，如果是，則：

切斷所述功率級電路與所述第一驅動信號的電路連接，

向所述功率級電路輸出第一低頻驅動信號、第一高頻驅動信號，其中所述第一低頻驅動信號的頻率低于所述音頻下限，所述第一高頻驅動信號的頻率高于所述音頻上限。

可選地，向所述功率級電路輸出第一低頻驅動信號，包括：

比較當前所述輸出反饋信號與低頻基準斜坡電壓，輸出頻率低于所述音頻下限的第一電平信號，所述低頻基準斜坡電壓預定為：當所述功率級電路的驅動信號的頻率為低于所述音頻下限的一預設頻率時的輸出反饋電壓基準值；

根據所述第一電平信號以及第一預設時鐘信號，生成所述第一低頻驅動信號。

可選地，根據所述第一電平信號以及第一預設時鐘信號，生成所述第一低頻驅動信號，包括：

向第一觸發器的復位端輸入所述第一電平信號，

向所述第一觸發器的置位端輸入所述第一預設時鐘信號，

所述第一觸發器在所述第一電平信號、第一預設時鐘信號的觸發下，在輸出端輸出所述第一低頻驅動信號。

可選地，所述第一預設時鐘信號的頻率預設為所述音頻上限。

可選地，向所述功率級電路輸出第一高頻驅動信號，包括：

比較當前所述輸出反饋信號與第一低頻輸出反饋下限，輸出第一比較信號，

所述第一低頻輸出反饋下限為：當所述功率級電路的驅動信號的頻率為第一低頻時，在一所述驅動信號的周期內的輸出反饋電壓下限值；

比較當前所述輸出反饋信號與第一低頻輸出反饋上限，輸出第二比較信號，

所述第一低頻輸出反饋上限為：當所述功率級電路的驅動信號的頻率為所述第一低頻時，在一所述驅動信號的周期內的輸出反饋電壓上限值；

根據所述第一比較信號、第二比較信號，生成第二電平信號；

根據所述第二電平信號以及第二預設高頻信號，生成所述第一高頻驅動信號，

所述第二預設高頻信號的頻率大于所述音頻上限。

可選地，根據所述第一比較信號、第二比較信號，生成第二電平信號，包括：

向第二觸發器的置位端輸入所述第一比較信號；

向所述第二觸發器的復位端輸入所述第二比較信號；

所述第二觸發器在所述第一比較信號、第二比較信號的觸發下，在輸出端輸出所述第二電平信號。

可選地，根據所述第二電平信號以及第二預設高頻信號，生成所述第一高頻驅動信號，具體是：

向與門電路的第一輸入端、第二輸入端分別輸入所述第二電平信號以及第二預設高頻信號，

所述與門電路根據所述第二電平信號、第二預設高頻信號，在輸出端輸出所述第一高頻驅動信號。

可選地，向所述功率級電路輸出第一高頻驅動信號，包括：

比較當前所述輸出反饋信號與第一低頻輸出反饋下限，輸出第三比較信號，