技術領域

本發明屬于動力機械部件領域，具體涉及一種高速螺旋槳。

背景技術

螺旋槳是船艇等必備的動力部件，它的效率直接影響船艇的航行速度，現有的船艇用螺旋槳的槳葉均與槳轂的軸線方向垂直設置，其作用是將前方的水推向后方以得到向前的推力，所獲得的推力不集中，降低了螺旋槳的效率。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有的船艇用螺旋槳的槳葉均與槳轂的軸線方向垂直設置，所獲得的推力不集中，降低了螺旋槳的效率的問題，提供了一種高速螺旋槳，其技術方案如下：

一種高速螺旋槳，它包含槳轂與槳葉，所述槳葉的數量為兩個以上，槳葉的導邊為圓弧形，槳葉的隨邊為直線形，槳葉的葉稍為尖角形，槳葉的葉根處與槳轂的表面連接，葉根的最前端設置在槳轂表面的最前端，葉根的最后端設置在槳轂表面的最后端，葉根的最前端位置與最后端位置在與槳轂軸線垂直的方向上相對旋轉90度至150度，槳葉的導邊到葉根向葉面方向彎曲為弧形，槳葉的葉面上設有橫截面為三角形的凹槽，該凹槽從葉根至葉稍依次排列，兩個以上槳葉等距設置在槳轂的表面。

本發明的有益效果為：效率高,相對于現有的螺旋槳，本發明獲得的推力集中，在槳葉數量、面積、轉速等因素相同的情況下，能提高船艇等的速度百分之三十以上。

附圖說明：

圖1是本發明的結構示意圖；

具體實施方式：

參照圖1，一種高速螺旋槳，它包含槳轂1與槳葉2，所述槳葉2的數量為兩個以上，槳葉2的導邊2-1為圓弧形，槳葉的隨邊2-2為直線形，槳葉2的葉稍2-3為尖角形，槳葉2的葉根2-4處與槳轂1的表面連接，葉根2-4的最前端設置在槳轂1表面的最前端，葉根2-4的最后端設置在槳轂1表面的最后端，葉根2-4的最前端位置與最后端位置在與槳轂1軸線垂直的方向上相對旋轉90度至150度，槳葉2的導邊2-1到葉根2-4向葉面方向彎曲為弧形，槳葉2的葉面上設有橫截面為三角形的凹槽2-5，該凹槽2-5從葉根2-4至葉稍2-3依次排列，兩個以上槳葉2等距設置在槳轂1的表面。

優選的是，所述槳轂1為前端粗后端細的錐形。

發明的原理：旋轉時可將外側的水推向內側集中成一條直線推向后方，從而獲得集中的推力，提高了螺旋槳的效率；所述槳轂1為前端粗后端細的錐形可以起到向后方導水的作用。