技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車尾氣抽排裝置領(lǐng)域，尤其是一種汽車尾氣抽排連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著我國汽車業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)汽車各種性能的檢測工作也日益增多。目前，已從感觀檢測轉(zhuǎn)向自動(dòng)化程度較高的儀器檢測，許多地方都建立了可同時(shí)檢測多輛車子汽車檢測線；檢測時(shí)產(chǎn)生排出的汽車尾氣排在房內(nèi)會(huì)對(duì)對(duì)作業(yè)者產(chǎn)生危害；為了消除汽車尾氣危害，一般的檢測線房內(nèi)都在墻上及地面開口處設(shè)有排風(fēng)扇和引風(fēng)機(jī)以減輕尾氣危害。中國專利公告號(hào)CN?2554359Y的發(fā)明公開了一種汽車尾氣抽排裝置，包括抽送氣設(shè)備和與其連接的送氣管，該送氣管的底部設(shè)置快卸密封件，在該送氣管上通過所述快卸密封件還設(shè)置多個(gè)使該送氣管與外部連通的帶外接口的滑車；所述送氣管上設(shè)置供所述滑車滑動(dòng)的導(dǎo)軌；每個(gè)所述滑車的外接口均連接一個(gè)或兩個(gè)與汽車尾氣管聯(lián)接的軟管。軟管即抽排管；該汽車尾氣抽排裝置使用時(shí)軟管的前端對(duì)準(zhǔn)汽車尾氣管放置抽送汽車尾氣；該種汽車尾氣抽排連接結(jié)構(gòu)存在抽排管與汽車尾氣管的連接固定不方便、不牢靠且收集汽車尾氣效果較差的不足；因此，設(shè)計(jì)一種抽排管與汽車尾氣管的連接固定方便、牢靠且收集汽車尾氣效果較好的汽車尾氣抽排連接結(jié)構(gòu)，成為亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服目前的汽車尾氣抽排連接結(jié)構(gòu)存在抽排管與汽車尾氣管的連接固定不方便、不牢靠且收集汽車尾氣效果較差的不足，提供一種抽排管與汽車尾氣管的連接固定方便、牢靠且收集汽車尾氣效果較好的汽車尾氣抽排連接結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的具體技術(shù)方案是：

一種汽車尾氣抽排連接結(jié)構(gòu)，包括汽車尾氣管和抽排管；所述的汽車尾氣抽排連接結(jié)構(gòu)還包括與抽排管的側(cè)圍固定連接且前端長出抽排管的前端的固定夾頭、位于抽排管中并與固定夾頭相對(duì)的活動(dòng)夾頭、活動(dòng)夾頭推拉機(jī)構(gòu)和鎖扣。該汽車尾氣抽排連接結(jié)構(gòu)使用時(shí)，固定夾頭和活動(dòng)夾頭分別位于汽車尾氣管側(cè)圍的外側(cè)和內(nèi)側(cè)，汽車尾氣管插入抽排管內(nèi)，活動(dòng)夾頭推拉機(jī)構(gòu)使固定夾頭和活動(dòng)夾頭相對(duì)運(yùn)動(dòng)夾住汽車尾氣管套的側(cè)圍將汽車尾氣管連接固定并用鎖扣鎖定；或固定夾頭和活動(dòng)夾頭均位于汽車尾氣管側(cè)圍的內(nèi)側(cè)，汽車尾氣管插入抽排管內(nèi)，活動(dòng)夾頭推拉機(jī)構(gòu)使固定夾頭和活動(dòng)夾頭相向運(yùn)動(dòng)抵壓汽車尾氣管套的側(cè)圍將汽車尾氣管連接固定并用鎖扣鎖定。該汽車尾氣抽排連接結(jié)構(gòu)使抽排管與汽車尾氣管的連接固定方便、牢靠且收集汽車尾氣效果較好。

作為優(yōu)選，所述的固定夾頭包括與抽排管的側(cè)圍外側(cè)固定連接的固定板和與固定板的前端固定連接且位于抽排管前端的第一夾持頭；第一夾持頭的內(nèi)側(cè)與抽排管的內(nèi)側(cè)圍對(duì)齊或位于抽排管的內(nèi)側(cè)圍的內(nèi)側(cè)；活動(dòng)夾頭包括活動(dòng)桿和與活動(dòng)桿前端固定連接并與第一夾持頭相對(duì)的活動(dòng)夾持頭。所述的推拉機(jī)構(gòu)包括穿過抽排管的側(cè)圍并與抽排管固定連接的滑套、一端設(shè)有擋圈的拉桿、與抽排管的側(cè)圍外側(cè)固定連接的固定架、手柄、連桿、導(dǎo)向釘和第一壓簧；活動(dòng)桿設(shè)有桿孔和導(dǎo)向釘孔；拉桿的另一端穿過桿孔和滑套伸出滑套外；手柄的一端與拉桿的另一端鉸接；連桿位于抽排管的側(cè)圍和手柄之間且兩端分別與固定架和手柄鉸接；導(dǎo)向釘?shù)男《舜┻^導(dǎo)向釘孔和第一壓簧并與抽排管的側(cè)圍固定連接。該推拉機(jī)構(gòu)使用時(shí)，扳動(dòng)手柄，通過連桿和拉桿使活動(dòng)夾持頭與第一夾持頭相對(duì)運(yùn)動(dòng)夾住汽車尾氣管套的側(cè)圍將汽車尾氣管連接固定；反向扳動(dòng)手柄，拉桿在第一壓簧作用下復(fù)位并使活動(dòng)夾持頭與第一夾持頭相向運(yùn)動(dòng)與汽車尾氣管脫開。第一夾持頭和活動(dòng)夾頭結(jié)構(gòu)簡單；推拉機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用。

作為優(yōu)選，所述的固定夾頭包括與抽排管的側(cè)圍內(nèi)側(cè)固定連接的固定座和與固定座的前端固定連接的第二夾持頭；第二夾持頭的前端長出抽排管的前端；第二夾持頭的外側(cè)與抽排管的側(cè)圍內(nèi)側(cè)之間的徑向距離大于汽車尾氣管側(cè)圍的厚度；活動(dòng)夾頭包括活動(dòng)桿和與活動(dòng)桿前端固定連接并與第二夾持頭相對(duì)的活動(dòng)夾持頭。所述的推拉機(jī)構(gòu)包括與抽排管的側(cè)圍外側(cè)固定連接的安裝架、一端設(shè)有擋塊的推桿、固定螺母、手柄、連桿、導(dǎo)向釘和第二壓簧；活動(dòng)桿設(shè)有桿孔和導(dǎo)向釘孔；固定座設(shè)有推桿孔；推桿的另一端設(shè)有螺桿段；推桿的另一端穿過第二壓簧、抽排管的側(cè)圍、推桿孔，螺桿段穿過桿孔并與固定螺母螺紋連接；手柄的一端與安裝架鉸接；連桿位于抽排管的側(cè)圍和手柄之間且兩端分別與擋塊和手柄鉸接；導(dǎo)向釘?shù)男《舜┻^導(dǎo)向釘孔與抽排管的側(cè)圍固定連接。該推拉機(jī)構(gòu)使用時(shí)，汽車尾氣管套在第二夾持頭和活動(dòng)夾持頭外，扳動(dòng)手柄，通過連桿和推桿使活動(dòng)夾持頭與第二夾持頭相向運(yùn)動(dòng)分別抵壓汽車尾氣管套的側(cè)圍內(nèi)側(cè)將汽車尾氣管連接固定；反向扳動(dòng)手柄，推桿在第二壓簧作用下復(fù)位并使活動(dòng)夾持頭與第二夾持頭相向運(yùn)動(dòng)與汽車尾氣管脫開。第二夾持頭和活動(dòng)夾頭結(jié)構(gòu)簡單；推拉機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用。?