[發(fā)明專利]大直徑管幕支護下暗挖施工超淺埋大斷面地鐵車站結構及施工方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310307919.0 | 申請日: | 2013-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN103321659A | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李立;儲柯鈞;徐福東;伍建;徐騫;熊田芳;張美琴;王寧;江水德;范征 | 申請(專利權)人: | 中鐵隧道集團有限公司;中鐵隧道勘測設計院有限公司 |
| 主分類號: | E21D13/02 | 分類號: | E21D13/02 |
| 代理公司: | 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207 | 代理人: | 羅瑩 |
| 地址: | 471009 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直徑 支護 下暗挖 施工 超淺埋大 斷面 地鐵 車站 結構 方法 | ||
1.大直徑管幕支護下暗挖施工超淺埋大斷面地鐵車站施工方法,其特征在于,包括如下施工步驟:
1)開挖和支護工作井(1);
2)加工制作管幕(2),在管幕(2)上焊接翼緣板(11),在鋼管管幕(2)上開設連接孔;
3)利用工作井(1)作為施工作業(yè)面,通過千斤頂水平分段頂進管幕(2)至設計里程;
4)頂進過程中及時進行管內、管間人工清土工作;
5)相鄰的管幕(2)通過連接件橫向連接成整體;
6)在工作井(1)中通過導管向管幕(2)內和管間灌注混凝土;
7)先下后上依次開挖下導洞(5)、上導洞(10),完成上下導洞支護,通過上導洞對管幕腳部的地層進行注漿加固;?
8)在下導洞(5)、上導洞(10)內施做底部防水層和底縱梁(13),并預留鋼管柱節(jié)點,待底縱梁(13)達到設計強度后,在負一層內施做安裝鋼管柱、鋪設頂部防水層、頂縱梁(14)和部分頂板;
9)對稱分塊開挖負一層土體,拆除上導洞(10);
10)在貫通的負一層內施做邊樁(7)和冠梁(8),并將冠梁(8)和側向管幕(2)用抗剪筋(12)連接成整體;
11)鋪設負一層剩余防水層,施做負一層二次結構,并通過牛腿(9)簡支于冠梁(8)上;
12)向下開挖至負一層中板設計標高,鋪設側墻防水層,澆筑負一層中板,并完成負一層的二次結構封閉;
13)向下開挖至各層板設計標高,按步驟12)方式,完成剩余各層防水及二次結構澆筑;
14)施做車站內部結構,進行建筑砌筑和裝修,完成車站施工。
2.根據權利要求1所述的大直徑管幕支護下暗挖施工超淺埋大斷面地鐵車站施工方法,其特征在于,步驟1)中所述的工作井(1)由臨時施工豎井或車站明挖基坑組成。
3.根據權利要求1所述的大直徑管幕支護下暗挖施工超淺埋大斷面地鐵車站施工方法,其特征在于,所述的管幕(2)為圓形鋼管管幕,直徑為0.7~1.2m。
4.根據權利要求1所述的,所述的大直徑管幕支護下暗挖施工超淺埋大斷面地鐵車站施工方法,其特征在于,在步驟9)中,拆除上導洞之前,在管幕角部架設斜撐(6)。
5.一種大直徑管幕支護下暗挖施工超淺埋大斷面地鐵車站結構,其特征在于,按前述權利要求步驟施工后的地鐵車站頂部為水平面。
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